Mae Llys Gweinyddol Cynhennus Madrid yn gyfystyr â dirwy o 200 ewro, ond mae colli 4 pwynt, a osodwyd gan Gyngor Dinas Madrid ar gyfarwyddwr, am “yn ôl pob tebyg” hepgor golau coch, yn seiliedig ar y llun coch. Roedd y barnwr o'r farn bod diffyg tystiolaeth i briodoli'r tordyletswydd i'r gyrrwr hwnnw, a bod y lluniau a gyflwynwyd yn glir ac, felly, nad ydynt yn caniatáu dilysu plât trwydded y cerbyd.
Yn ôl Mario Arnaldo, llywydd Associated European Motorists (AEA), y gymdeithas a gyflwynodd y cais i’r Consistory, i amddiffyn y gyrrwr â sancsiwn, “dyma’r penderfyniad barnwrol cyntaf sydd wedi arwain at ddirwy “ffoto-goch” . oherwydd nid yw Cyngor Dinas Madrid yn gwirio swyddogaethau technegol y dyfeisiau hyn yn unol â safon dechnegol newydd a ddaeth i rym ddwy flynedd yn ôl ac sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r cwynion gael eu cymharu â 4 ffotograff”.
methiant prawf
Fel yr eglurodd ef ei hun yn y frawddeg “cymerwyd y fframiau trwy gyfrwng dyfeisiau dal delweddau ac atgynhyrchu y mae'n rhaid eu boddi, yn groes i'r hyn a gynhelir, wrth wirio eu swyddogaethau yn seiliedig ar ddarpariaethau TGCh/ 155 /2020 Chwefror 7 yn unol â safon UNE 199142-1. Ac yn ôl y rheoliadau uchod, rhaid cynnwys 4 ffotograff sy'n nodi'r gwahanol gyfnodau a'u hamser, nad yw'n cael ei wneud fel arfer, sef sail yr apêl a gyflwynir i'r gymdeithas Automobile.
At hyn, yn ychwanegu'r penderfyniad, "mae tywyllwch a diffyg eglurder y fframiau hyn", nad ydynt yn caniatáu arddangos platiau trwydded y troseddwyr, yn dangos, yn ôl pob tebyg, "diffyg gwirio cyflwr defnydd a homologiad y systemau llun hyn - coch". Nid yw yr hyn, y mae y barnwr yn ei egluro, yn rhwystr i'w gyfaddef fel prawf o faich.
Felly, mae'r Llys yn cadarnhau'r apêl ddadleuol-weinyddol hon ac yn dirymu'r ddirwy am y pwyntiau a dynnwyd oddi wrth y gyrrwr am ddiffyg tystiolaeth.
