“Peidiwn â gwastraffu mwy o amser gyda thanwydd synthetig a chanolbwyntio ar y defnydd o ailwefru, ar ailhyfforddi gweithwyr ar gyfer y trawsnewid trydan ac ar gyflenwad cyfrifol o ddeunyddiau crai ar gyfer batris.” Ei eiriau gan Carlos Rico, arbenigwr mewn trydaneiddio ceir yn T&E, endid sydd wedi rhybuddio, os na chaiff yr eithriadau o’r pecyn ‘Addas ar gyfer 55’ eu dileu, y gallai’r Undeb Ewropeaidd fethu â chyflawni ei amcanion hinsawdd ar gyfer 2030.
Mae'r sefydliad ecolegol yn gwerthfawrogi yn y modd hwn y mesurau y cytunwyd arnynt gan Weinidogion Amgylchedd yr UE ar gyfer datgarboneiddio'r diwydiant modurol, ymhlith y ffaith bod y sefyllfa gyffredin i wahardd gwerthu ceir a faniau newydd gydag injan hylosgi yn 2035.
Mae’r saith ar hugain wedi sefydlu amcan canolradd o leihau allyriadau CO2 o 55% ar gyfer twristiaeth yn 2030 yn unol â chynnig y Comisiwn Ewropeaidd, a 50% ar gyfer faniau ar yr un dyddiad, gan ostwng disgwyliadau cychwynnol Pwyllgor Gwaith y Gymuned o 55. %
Cyflwynodd yr Eidal, Portiwgal, Bwlgaria, Rwmania a Slofacia gynnig i ohirio diwedd ceir a faniau gyda pheiriannau hylosgi am bum mlynedd, tan 2040.
Mynegodd yr Almaen, o’i rhan, ei bod yn gwrthod y dyddiad cau hwn o 2035 ar ôl i Weinidog Cyllid yr Almaen, Christian Lindner, ei alw’n “benderfyniad anghywir” yr wythnos diwethaf.
Fodd bynnag, o T&E maent wedi pwysleisio bod yr Aelod-wladwriaethau wedi colli’r cyfle i “ymylu” pris tanwydd rhwng cyflenwyr a dinasyddion, darpariaeth a gynigiwyd gan y Senedd a fyddai’n gwarantu bod “olewau mawr yn talu ar adeg pan fyddant yn elwa o’r rhyfel Wcráin.”
Mae safbwynt y Cyngor, y mae'n rhaid ei drafod yn awr gyda Senedd Ewrop i gytuno ar destun cyfreithiol terfynol, yn amlygu pwysigrwydd gweithredu'r seilwaith codi tâl yn yr Aelod-wladwriaethau i warantu'r gwasanaeth i ddefnyddwyr.
