DILYN
Gall teithio gyda'ch partner trwy le delfrydol, gan arwain at ginio rhamantus mewn lle anghysbell, anhysbys ac, yn bennaf oll, fod yn gynllun gwych i dreulio noson San Ffolant. Mae llawer o ddefnyddiau posibl ar gyfer car ar Ddydd San Ffolant, ond ni allant mewn unrhyw achos fod y rhai sy'n cymryd y llwyfan ar achlysur mor arbennig. P'un a yw'n creu argraff ar eich partner newydd neu'n chwilio am rywbeth mwy ymarferol, dyma rai o'r cynigion ar gyfer y ceir gorau ar gyfer diwrnod cariad.
Mazda MX-5: Gwallt yn y Gwynt
Nid yw trosadwy byth yn methu, ac yn llai byth os yw'n sedd dwy sedd ysgafn, ystwyth a hwyliog i'w gyrru. Efallai ei fod oherwydd dylanwad sinema, sydd wedi recordio yn y golygfeydd dychymyg ar y cyd fel yr Alfa Romeo Spider 1600 Duetto o 'The Graduate' (1966) a yrrwyd gan Dustin Hoffman, gan yrru gan deimlo'r gwynt ar eich wyneb gyda'ch partner wedi gwerth anfesuradwy.
Ar y llaw arall, ac ni waeth pa mor swynol y gall y clasuron fod - hyd yn oed yn fwy felly os ydynt yn Eidalaidd a choch eu lliw - mae cabriolets heddiw yn llawer mwy soffistigedig, cyfforddus i yrru a thawel, gan fod y peirianwyr wedi astudio aerodynameg ac maent wedi sicrhau bod yr aer yn llifo o amgylch adran y teithwyr ac nid y tu mewn iddo.
Gan fod y MX-5 yn ysgafn iawn, nid oes angen llawer o bŵer arno i fod yn gar hwyliog iawn i'w yrru, yn enwedig os yw'r llwybr a ddewisir ychydig yn orlawn ac yn droellog. Mae gan bob fersiwn, boed gyda'r injan 1.5-litr (131 hp) neu 2.0-litr (160 hp), yriant olwyn gefn a blwch gêr cyflym, uniongyrchol â llaw. Os yw'n well gennych yr arddull Eidalaidd o hyd, bydd Fiat yn datblygu ei 124 law yn llaw â Mazda. Yn anffodus, mae'r model hwn eisoes yn cael ei gynhyrchu yn 2021, ond mae unedau ar y farchnad ail-law o hyd, hyd yn oed gyda fersiynau 170 hp Abarth.
Land Rover Range Rover: dyfyniad 'oddi ar y ffordd'
Un o'r rhinweddau y mae'r Range Rover yn sefyll allan amdano - ac sydd ganddo bob amser - yw ei allu i gyrraedd unrhyw le heb dorri chwys. P'un ai ar yr asffalt neu oddi arno, bydd y gyrrwr oddi ar y ffordd chwedlonol yn cario ei ddeiliaid gyda soffistigedigrwydd a moethusrwydd, gan ei wneud yn un o'r opsiynau gorau ar gyfer y cyplau mwyaf anturus.
Gadewch i ddinas San Ffolant gael picnic syml neu syllu ar y sêr, gweithgareddau na fydd gan y Range Rover unrhyw broblem ar eu cyfer wrth gyrraedd y rhannau pellaf. Ar y llaw arall, os mai'r hyn yr ydych ei eisiau yw cyrraedd archeb bwyty gydag arddull, gallwn hefyd ddibynnu ar atebion peirianwyr o Loegr, heb y parthau allyriadau isel, gan fod ganddo beiriannau hybrid plug-in.
O ganlyniad i'r offer, mae gan beirianwyr a dylunwyr y cerbyd bwyslais arbennig ar y system sain, ein hunig fwriad o gyflawni'r ansawdd sain gorau, a hefyd oherwydd cyfanswm o 35 o siaradwyr a ddosbarthwyd y tu mewn i'r hyfforddwr i ffurfio gweithgar effeithiol system canslo sŵn ffyrdd. Mae'r system hon yn cynnwys pâr o siaradwyr 60mm yng nghynffonau pen y pedwar prif ddeiliad i greu parthau tawel unigol, yn debyg i effaith pâr o glustffonau pen uchel.
Skoda Superb Combi: pan fo maint yn bwysig
Mae'n dic cyfarwydd. Ond mae ei linellau newydd yn ei gwneud hi ddim yn union "gar tad", gan fod ganddo esthetig, os nad chwaraeon, o leiaf yn anturus. Mantais y Superb Combi dros ei gystadleuwyr yw gofod.
Gyda phum preswylydd ar y llong wedi datgan boncyff o 660 litr -27 yn fwy nag yn ei ragflaenydd-, yn llethol ac yn stopio ar 1.950 litr os ydym yn gostwng y seddi cefn. Mewn geiriau eraill, ar lefel minivan canolig, sy'n addas ar gyfer, er enghraifft, symudiad domestig bach (er nad yw hyn yn mynd i fod yn bwrpas ein San Ffolant).
Ar gyfer Dydd San Ffolant, yn amlwg, dim ond y ddwy sedd flaen y byddant yn eu meddiannu. Sy'n gadael arwyneb i ni yng nghefn y cerbyd lle, os nad ydym yn ofalus, hyd yn oed gwely dwbl yn ffitio.
Ond nid gallu a haelioni yn unig yn ei fesuriadau yw y Goruwch. Hefyd ansawdd, yn ymylu ar y segment Premiwm chwenychedig, os nad ar yr un lefel. Ac, wrth gwrs, technoleg: heb fynd ymhellach, dyma fodel cyntaf y gwneuthurwr gyda siasi DCC, sy'n caniatáu sawl elfen dechnegol fodiwlaidd - gan gynnwys graddnodi ataliad, ymateb sbardun a bywiogrwydd y newid awtomatig - rhwng dulliau cerdded. Dynamig, Eco, Chwaraeon, Cysur, Arferol ac Arferol.
Volkswagen T6 California: teimladau gwych
Os yw'n ymwneud â chynnig y noson fwyaf rhamantus bosibl, efallai mai'r Volkswagen T6 California yw'r dewis arall gorau. Yn gyntaf, oherwydd bod adran teithwyr y fympwy syrffiwr hwn yn dod yn “gar cysgu” yn hawdd; Yn fwy na hynny, gall ddarparu ar gyfer pedwar oedolyn unwaith y bydd y to wedi'i godi, fel yn y ddelwedd uchod, fel y bydd yn swyno unrhyw gwpl heb fynd i barti o'r fath.
Ac, yn ail, oherwydd bod gweddill ei bosibiliadau mewnol, hyd yn oed gyda chegin fach, yn ehangu ei ystod o gamau gweithredu, ei phosibiliadau a'i amlochredd yn fawr.
Cyfforddus, o'r ansawdd uchaf - ie, mae prisiau'n amrywio rhwng 44.193 a 58.236 ewro - a gyda deinameg rhagorol, yn enwedig os edrychwn ar ei bwysau a'i ddimensiynau, ar gyfer y T6 California VW yn cynnig injans turbodiesel o 102 i 204 hp. trawsyrru â llaw neu awtomatig a DSG dilyniannol a hyd yn oed gyriant pob olwyn 4Motion, i ddianc rhag y dorf gwallgof ar hyd llwybr neu lwybr sy'n ein galluogi i fwynhau golygfeydd ac eiliadau “hudolus”.
Peugeot Rifter: digonedd o le
Fersiwn fwy fforddiadwy na'r Volkswagen California, ond mae hynny hefyd yn fwy nag sy'n cwrdd â'r gofod mewnol, naill ai i gludo offer antur fel canŵod - mae fersiynau hir y Rifter yn agos at bum metr o hyd - neu gallwch chi addasu gwely yn fyrfyfyr yn y cefn, gan blygu i lawr y seddi cefn.
Am eleni, mae Stellantis wedi canslo marchnata modelau thermol y teulu hwn - yn eu plith hefyd y Citroën Berlingo a'r Opel Combo Life -, gan eu diarddel yn gyfan gwbl i beiriannau allyriadau sero. Os ydych chi am ddewis gyriannau diesel neu gasoline, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n ystyried yr amrywiadau masnachol, sy'n ymwneud ag amodau ITV eraill, er enghraifft.
Eto i gyd, mae'r deilliadau teithiol hyn yn opsiwn synhwyrol os ydych chi am gynllunio teithiau hir neu deithiau sy'n gofyn am lawer o fagiau. Yn wahanol i'r Range Rover a grybwyllir uchod, ni fydd prinder gwario mwy na 100.000 ewro i ddod i fyd natur a threulio noson fythgofiadwy o dan y sêr.
Bydd y centimetrau ychwanegol hefyd yn cael eu gwerthfawrogi'n fawr gan y rhai sy'n penderfynu "camperize" y model. Yn yr ystyr hwn, mae'r brand hefyd yn cynnig trawsnewidiad i ddelwyr trwy'r hyfforddwr Tinkervan, sy'n ychwanegu gwely cefn sy'n ddigonol i ddau oedolyn hyd at 1,80 metr i orffwys; yn ogystal ag oergell a system drydan a gwresogi ymreolaethol, gyda gwrthdröydd o 12V i 230V. Hyn i gyd am bris, yn ôl Peugeot, “llai na 30.000 ewro”.
Dacia Jogger: minivan 'cost isel'
Mae'r Jogger newydd, a fydd yn cyrraedd delwriaethau ym mis Ebrill ond y mae eisoes yn bosibl gosod archebion ar ei gyfer, yn aelod o'r teulu sy'n cyfuno'r gorau o bob segment. Mae ganddo hyd 'wagen orsaf', pa mor braf yw combi a chynllun a chadernid SUV. O 14.990 ewro, cynigir y model hwn mewn dwy fersiwn o 5 a 7 sedd - ar gyfer oedolion saith hyd yn oed yn y drydedd rhes - a dwy injan gyda blwch gêr llaw chwe chyflymder: injan gasoline 110 hp neu LPG (gyda gasoline) o 100 marchnerth Bydd y cynnig yn cael ei gwblhau gyda'r flwyddyn gyntaf 2023 gyda dyfodiad fersiwn hybrid, a thrwy hynny ddod yn fodel Dacia cyntaf i elwa o dechnoleg hybrid.
Mewn gwirionedd, mae ei fodiwlaiddrwydd yn sefyll allan. Mae gan y seddi fwy na 60 o gyfuniadau posibl, gan gynnwys y rhai diweddaraf, annibynnol, gan gynnwys gallu cwblhau'r blwch siec a'i droi'n sedd ar gyfer 5. I'r gyfrol hon rhaid inni ychwanegu mwy na 23 litr o ofod storio wedi'i ddosbarthu ledled y caban. Yn ogystal, bydd y model hwn yn ffitio ymhlith y 7 sedd orau ar y farchnad a bydd yn caniatáu i oedolion ffitio'n gyfforddus yn y drydedd res.
Mae'r Jogger yn dangos bod angen gwario ffortiwn i gael cerbyd galluog ac eang i gyflawni unrhyw gynllun, gan amlygu, ar Ddydd San Ffolant, nad yw pwysigrwydd yn y cynhwysydd sy'n mynd â chi i'r gyrchfan, ond mewn gwybod sut i cyrraedd yno.
Rhentu clasur: opsiwn gwahanol
Yn ôl cymdeithas fasnach yr Unol Daleithiau, amcangyfrifir y bydd gwariant ar Ddydd San Ffolant yn y wlad honno yn unig yn cyrraedd 23.900 biliwn o ddoleri, 9,6% yn fwy na blwyddyn yn ôl. Felly mae pob awyren yn cynnwys y siocledi clasurol, blodau ac archebion bwyty a gwesty, un ffordd i'w wneud yn gofiadwy yw rhannu car clasurol moethus am y diwrnod, yn enwedig os yw'r ddau ohonoch yn rhannu'r un cariad at geir.
Mae yna lawer o opsiynau ar gael - ac ystod prisiau yr un mor eang - ond bydd unrhyw fodel unigryw, ac yn enwedig car chwaraeon, yn synnu'ch partner o ran eich awyrennau.
Dewis nad yw byth yn methu yw Porsche 911, ond yma mae'n well betio ar ddidwylledd eich chwaeth eich hun a manteisio ar y cyfle i rentu Ferrari, os mai dyma'ch breuddwyd erioed.
