Mae Ford wedi cyflwyno cenhedlaeth newydd y Ranger Raptor, a ddatblygwyd gan Ford Performance, gyda thechnoleg ddoethach wedi'i gyrru gan galedwedd llymach, cenhedlaeth nesaf, sy'n cyfuno pŵer crai â manwl gywirdeb mecanyddol a thechnoleg i greu'r Ceidwad mwyaf datblygedig erioed yn yr hanes. Bellach mae disgwyl i selogion Ranger, model cyntaf Ceidwad y genhedlaeth nesaf i gael ei lansio yn Ewrop, gyrraedd yn hydref 2022, gyda phrisiau'n dechrau ar € 66.200.
Gweler yr oriel lawn (23 delwedd)
Wedi'i ffitio ag injan betrol EcoBoost V6 3.0-litr newydd, wedi'i diwnio ar gyfer Ford Performance i gynhyrchu allbwn o 288PS a 491Nm o trorym. Mae'r injan newydd yn rhoi hwb pŵer enfawr dros yr injan diesel dau-turbocharged 2.0-litr presennol, a fydd yn parhau i fod ar gael yn Ranger Raptor cenhedlaeth nesaf o 2023, gyda manylion marchnad-benodol ar gael yn nes at ei lansio.
Mae Ford Performance wedi sicrhau bod yr injan y mae'n ei chynnig yn ymateb yn syth i'r sbardun, ac mae system gwrth-lag cystadleuaeth debyg sy'n torri gyntaf yn y portffolio Ford GT ac yn y Focus ST yn caniatáu mewnbwn pŵer cyflym ar alw. Yn ogystal, mae'r injan wedi'i rhaglennu â phroffil hwb unigol ar gyfer un o'r camau trosglwyddo awtomatig 10-cyflymder datblygedig i optimeiddio perfformiad.
Mae injan newydd Ranger Raptor yn cyflymu'n llyfn ar raean, baw, mwd a thywod. I gyd-fynd â'r perfformiad eang hwn, mae system wacáu weithredol a reolir yn electronig yn chwyddo nodyn yr injan mewn moddau y gellir eu dethol sy'n caniatáu i Ranger Raptor gydweddu â'ch cymeriad. Gall gyrwyr ddewis eu hoff sain injan trwy wasgu botwm ar y llyw, neu trwy ddewis modd gyrru sy'n defnyddio un o'r gosodiadau canlynol:
-Distawrwydd: Blaenoriaethu tawelwch dros berfformiad a sain i gadw heddwch â chymdogion yn y boreau.
-Normal: Wedi'i fwriadu ar gyfer defnydd bob dydd, mae'r proffil hwn yn cynnig nodyn gwacáu gyda phresenoldeb heb fod yn rhy gryf ar gyfer defnydd stryd. Mae'r proffil hwn yn berthnasol i ddiffygion yn y moddau dargludol Arferol, Llithrig, Mwd/Ffordd a Chropian Roc.
-Chwaraeon: yn cynnig nodyn uwch a mwy deinamig
-Baja: y proffil gwacáu mwyaf trawiadol o ran cyfaint a nodyn, yn y modd Baja mae'r gwacáu yn ymddwyn yn debycach i system uniongyrchol. Wedi'i fwriadu ar gyfer defnydd oddi ar y ffordd yn unig.
Ffitiadau ar gyfer y cryfaf
Mae gan y genhedlaeth newydd Ranger Raptor siasi unigryw o'i gymharu â'r Ceidwad newydd. Mae cyfres o fowntiau ac atgyfnerthiadau sy'n benodol i Adar Ysglyfaethus ar gyfer eitemau fel y piler C, y blwch cargo a'r olwyn sbâr, yn ogystal â fframiau unigryw ar gyfer y bumper, y tŵr sioc a'r mownt sioc gefn, yn cyfuno i sicrhau bod Ranger Raptor y genhedlaeth nesaf yn gallu gwrthsefyll. yr amodau oddi ar y ffordd llymaf a mwyaf heriol.
Mae angen offer i gyd-fynd â chwaraewr oddi ar y ffordd perfformiad uchel fel y Ranger Raptor, felly mae peirianwyr Ford wedi ailgynllunio'r ataliad yn llwyr. Mae rheolyddion uchaf ac isaf alwminiwm cryf ond ysgafn newydd, ataliad blaen a chefn teithio hir a mecanwaith Watt cefn wedi'u mireinio i gynnig mwy o reolaeth ar dir garw ar gyflymder uchel.
Y genhedlaeth newydd o siocleddfwyr tyniant FOX 2.5 gyda falf ddargyfeiriol fewnol gyda thechnoleg rheoli blaengar sy'n cynnig gallu dampio sy'n sensitif i leoliad. Y siociau hyn yw'r rhai mwyaf soffistigedig a osodwyd erioed i'r Ranger Raptor ac maent wedi'u llenwi ag olew wedi'i drwytho gan Teflon sy'n lleihau ffrithiant tua 50% o'i gymharu â'r model blaenllaw. Yn fwy na'r caledwedd gan FOX, mae'r gwaith wedi'i wneud ar un adeg a gwnaed y datblygiad gan Ford Performance gan ddefnyddio cymysgedd o beirianneg gyda chymorth cyfrifiadur a phrofion byd go iawn. I'w wneud, o addasu'r estyll gwanwyn i uchder y daith, trwy diwnio'r falfiau a pherffeithio'r parthau reidio, fe'i cyflawnodd i greu'r cydbwysedd perffaith rhwng cysur, rheolaeth, sefydlogrwydd a thyniant ar ac oddi ar y ffordd.
Bydd gallu'r Ceidwad Adar Ysglyfaethus i ymgymryd â'n tir caled yn cael ei wella gan amddiffyniad tangorff gwych. Mae'r plât sgid blaen bron ddwywaith maint y Ceidwad stoc ac fe'i gwneir o ddur cryfder uchel 2,3mm o drwch. Mae'r lleoliad hwn, ynghyd â tharian yr injan isaf a'r darian achos trosglwyddo, wedi'i gynllunio i amddiffyn cydrannau allweddol megis y rheiddiadur, y system lywio, y croesaelod blaen, yr achos injan a'r gwahaniaeth blaen.
Bydd bachau tynnu deuol sydd wedi'u lleoli yn y blaen yn rhoi opsiynau adfer hyblyg i mi i ddianc o'r car; Mae'r dylunydd yn ei gwneud hi'n hawdd cyrchu un o'r bachau tynnu os yw'r llall wedi'i gladdu, yn ogystal â chaniatáu defnyddio cydbwysedd cywir yn ystod adferiad cist mewn tywod dwfn neu fwd trwm.
yn rheoli oddi ar y ffordd
Yn gyntaf, mae'r Ranger Raptor yn cynnwys system yrru pedair olwyn lawn-amser ddatblygedig gydag achos trosglwyddo dau gyflymder newydd a reolir yn electronig, ynghyd â blociau blaen a chefn gwahanol, nodwedd werthfawr ar gyfer selogion oddi ar y ffordd. . Er mwyn helpu Ranger Raptor cenhedlaeth nesaf i drin unrhyw beth o ffyrdd llyfn i fwd a rhigolau, ynghyd â phopeth rhyngddynt, mae yna saith Modd Gyrru2 y gellir eu dethol, gan gynnwys y modd Baja oddi ar y ffordd sy'n canolbwyntio ar y ffordd, sy'n gosod y gall systemau electronig y cerbyd gael y perfformiad mwyaf posibl. yn ystod gyrru tir cyflym.
Mae'r modd gyrru selectable hwn yn addasu nifer o elfennau, o'r injan a thrawsyriant i sensitifrwydd ABS a graddnodi, rheolaethau tyniant a sefydlogrwydd, gweithrediad falf gwacáu, ymateb llywio a throtl. Yn ogystal, mae'r mesuryddion, gwybodaeth cerbydau a themâu lliw y clwstwr offerynnau a sgrin gyffwrdd y ganolfan yn newid yn dibynnu ar y modd gyrru a ddewiswyd.
Mae'r genhedlaeth newydd Ranger Raptor hefyd yn cynnwys Llwybr Rheoli, sydd fel rheoli mordaith ar gyfer gyrru oddi ar y ffordd. Yn syml, mae'r gyrrwr yn dewis cyflymder sefydlog o dan 32 km/h a bydd rheolwyr y cerbyd yn gallu cyflymu ac arafu a bydd y gyrrwr yn canolbwyntio ar lywio trwy dir anodd.
caled ac athletaidd
Ar anterth gallu gwell y Ceidwad Adar Ysglyfaethus bydd gwedd newydd sbon sy'n adeiladu ar arddull feiddgar a chryf y Ceidwad cenhedlaeth nesaf. Mae bwâu olwyn llydan a phrif oleuadau dylunydd siâp C yn pwysleisio lled y lori, tra bod llythrennau FORD beiddgar ar y gril a bympar hollt garw yn ychwanegu mwy o gyhyr gweledol. Mae Prif Goleuadau Matrics LED gyda Goleuadau Rhedeg yn ystod y Dydd LED yn mynd â buddion goleuo Ranger Raptor i lefelau newydd, gyda goleuadau cornelu rhagfynegol, trawstiau uchel gwrth-fflamio, a lefelu deinamig awtomatig i ddarparu mwy o welededd i yrwyr Ranger Raptor a defnyddwyr eraill y ffordd ei drin.
Mae ffenders fflêr yn gorchuddio'r olwynion amp eidion 17-modfedd wedi'u lapio mewn teiars perfformiad uchel oddi ar y ffordd sy'n unigryw i'r Adar Ysglyfaethus. Mae stribedi awyru swyddogaethol, elfennau aerodynamig a bariau ochr a gwrthyddion alwminiwm cast i gyd yn cyfrannu at ymddangosiad ac ymarferoldeb y lori. Yn y cefn, mae taillights LED yn darparu steilio nodedig gyda'r pen blaen, yn ogystal â bumper cefn Precision Grey yn cynnwys cam integredig a bachyn tynnu sy'n plygu'n uchel er mwyn osgoi niweidio'r ongl ymadael.
Y tu mewn, bydd y thema yn pwysleisio perfformiad oddi ar y ffordd y Ceidwad Adar Ysglyfaethus a'i natur egni uchel. Mae'r tu mewn yn cynnwys seddi chwaraeon newydd wedi'u hysbrydoli gan ymladdwyr, yn y blaen ac yn y cefn, er mwyn cynyddu cysur a chefnogaeth yn ystod cornelu cyflym. Côd Adlewyrchir acenion oren ar y panel offeryn, trimiau a seddi yng ngoleuadau amgylchynol Ranger Raptor, a oedd yn golchi'r tu mewn mewn llewyrch ambr. Mae gliniadur o ansawdd uchel wedi'i gynhesu â lledr gyda nobiau bawd, marcio canol a padlau sifft magnesiwm cast yn cwblhau'r teimlad o gludadwyedd.
Mae'r preswylwyr hefyd yn elwa o'r dechnoleg ddigidol ddiweddaraf; Mae'r caban uwch-dechnoleg yn cynnwys clwstwr offerynnau cwbl ddigidol 12,4-olwyn a phanel cyffwrdd canolfan 12-olwyn sy'n cynnwys system gysylltedd a chynnal a chadw SYNC 4A cenhedlaeth nesaf Ford4 sy'n cynnig cydnawsedd diwifr Apple Carplay ac Android Auto heb unrhyw gost ychwanegol. Mae system sain B&O 10-siaradwr yn darparu trac sain i'ch antur nesaf.
