Maen nhw'n achub rhai pobl newydd mewn cwch drifftio yn nhref Santa Pola yn Alicante

Mae personél y Gwarchodlu Sifil a’r Groes Goch wedi achub cwch oedd wedi drifftio filltir oddi ar Draeth El Pinet, yn nhref Santa Pola yn Alicante. Yn ogystal, mae ei holl ddeiliaid, gan gynnwys y Gwibiwr, wedi'u rhoi i ddiogelwch ym mhorthladd y dref honno.

Dechreuodd y digwyddiadau ddydd Mawrth, Medi 27, am tua 18:30 p.m., pan glywodd y Gwarchodlu Sifil a’r Groes Goch fod cwch gyda naw o deithwyr wedi’i chael ar gyfeiliorn mewn amodau môr gwael.

Wrth gyrraedd y lle, roedd cwch Gwasanaeth Morwrol y Gwarchodlu Sifil, cwch patrôl Rio Oja, a chwch Achub Morwrol y Groes Goch yn Santa Pola, o'r enw LS-Naos, wedi'u lleoli mewn cwch adrift, yn cael ei fflagio sglein. Ar y dec, darganfuwyd chwe dyn, pob un ohonynt yn wladolion Pwylaidd ac eithrio un a oedd yn Sbaen, yn ogystal â dwy fenyw Pwylaidd.

Cafodd rhai o’r teithwyr eu hunain mewn cyflwr o bryder, oherwydd y ffaith fod môr garw wedi cyflwyno rhywfaint o ddŵr i gorff y cwch ac, ar y llaw arall, nid oedd injan y cwch yn gweithio’n iawn. Yn ogystal, roedd y newid eithafol mewn amodau amgylcheddol, a oedd wedi synnu capten y cwch, yn gwaethygu'r dychweliad i'r porthladd yn unig.

Ar ôl ymgyrch gydlynol rhwng y Gwarchodlu Sifil a'r Groes Goch, llwyddodd i dynnu'r cwch i borthladd Santa Pola, gan gadw'r teithwyr a chapten y cwch yn ddiogel.

Unwaith y bydd ar y tir, bydd yr asiantiaid yn gallu gwirio mai dim ond pedair siaced achub yr oedd y cwch yn ei gario, pan oedd yn rhaid iddo gario un ar gyfer pob preswylydd. Yn ogystal, nid oeddent yn cario'r fflachiadau gorfodol i allu rhoi signalau trallod, pan fo'n orfodol cario tair fflachiad wrth lywio'r math hwn o ardal arfordirol.

Ar ôl dychwelyd y cwch i'r capten, dywedodd yn y fan a'r lle y byddai'n adrodd am y digwyddiadau a'r diffygion a ganfuwyd yn y cwch i Gapten Forwrol Alicante.

Bydd y Gwarchodlu Sifil yn cofio'r pwysigrwydd a'r angen i gario siacedi achub cymeradwy bob amser ar gyfer yr holl bobl ar y llong, yn ogystal â chario'r fflachiadau angenrheidiol i allu rhoi signalau trallod os oes angen. Yn ogystal, mae cynllunio da o'r llywio cyn baeddu i rhychu'r môr, yn gallu osgoi y gall newid cyflwr y môr ein synnu.