Gwawriodd y diwrnod cyntaf o ostyngiadau ar docyn trafnidiaeth Madrid a Cercanías, yr olaf am ddim os gwneir 16 taith cyn diwedd y flwyddyn, yn fwy afreolaidd na'r disgwyl. Fel myfyrwyr da ar eu dychweliad arbennig i'r ysgol, roedd gwaith cartref y rhan fwyaf o ddefnyddwyr wedi'i wneud, a dim ond ychydig yn ciwio yn y swyddfeydd tocynnau i gael eu tocynnau neu gyfnewid, yn achos Renfe, y tocyn rhithwir ar gyfer y cardbord bach am byth. Dilysodd eraill, ar y llaw arall, eu tocyn ar droed yng ngorsaf Coslada Central, er gyda rhai amheuon. “Fe wnes i roi’r sgrin ar ben y coch a wnaeth e ddim byd,” meddai Diego, gan chwerthin, cyn sylweddoli nad oes gan bob giât ddarllenydd cod QR. Unwaith roedd y trance hwn drosodd, agorodd y drysau'n llydan a gwiriodd y dyn ifanc hwn sut roedd ei daith gyntaf yn sgipio yn yr 'app'. “Dim ond 15 sydd gen i ar ôl a 14 gydag e’n ôl,” ychwanegodd, heb wybod pryd y bydd yn dal y trên eto. Yng ngorsaf Atocha, ymatebodd gweithredwr masnacheiddiedig ddyddiau yn ôl, yn union oherwydd y cynnydd rhagweladwy yn nifer y teithwyr y dydd Iau hwn, i'r ceisiadau dro ar ôl tro gan deithwyr o ran cael y tocyn cylchol newydd neu ei gyfnewid am y cerdyn corfforol. “Rydw i wedi bod yma ers dydd Llun a heddiw mae’r cynnydd wedi’i sylwi,” meddai, gyda’r sicrwydd o beryglu boddhad defnyddwyr â’r mesurau hyn. Yn seiliedig ar hyn, bydd nifer y bobl yn y bythau tocynnau ac yn y peiriannau gwerthu yn gyson, ond heb fod yn or-ddweud. Eisoes yn y Metro, gofynnodd Venezuelan ifanc i weithiwr Metro yn yr un arhosfan Atocha i gael y tocyn ieuenctid am y tro cyntaf. “Cyrhaeddais Sbaen yn ddiweddar a doeddwn i ddim yn gwybod ei fod yn rhatach, ond mae’n ymddangos yn dda iawn i mi eu bod wedi ei ostwng,” meddai, cyn diflannu ym mhen draw’r neuadd. Mae'r gweithiwr maestrefol, sydd wedi'i leoli yn ardal Vallecas, wedi newid ei swydd am ddiwrnod oherwydd yr eirlithriad rhagweladwy o bobl. “Nid wyf wedi stopio, ond yn gyffredinol mae pobl yn hapus,” meddai, gydag un gwrthwynebiad. "Mae yna rai sydd wedi clywed y gair 'rhydd', yn enwedig y rhai sy'n dod o Renfe, a phan maen nhw'n cyrraedd yma maen nhw'n meddwl nad oes raid iddyn nhw dalu." Cytunodd y rhan fwyaf o’r defnyddwyr yr ymgynghorwyd â nhw fod y traffig mwyaf wedi’i adael y peth cyntaf yn y bore ac wrth yr arosfannau sydd wedi’u lleoli “mwy yn y cymdogaethau”. Cyrhaeddodd cwpl hŷn o Valdemoro a gostyngwyd pris y tanysgrifiad i'r henoed gan hanner. “A mwy nag sy’n rhaid i mi ei ostwng,” dywedodd, tra ailadroddodd yr angen i weithredu’r math hwn o ddisgownt. Ar y stryd, cyfrannodd y bysiau rhad ac am ddim, ar Fedi 1, 7 ac 8, hefyd at hyrwyddo trafnidiaeth gyhoeddus. Wrth gwrs, i raddau llai, o ystyried y cyfnod byr o amser. Diwrnod olaf mis Awst Pedair awr ar hugain cyn i bris y tanysgrifiadau gael ei ostwng, roedd sawl parti â diddordeb eisoes yn hongian o gwmpas rhai o orsafoedd mwyaf canolog y brifddinas. Yn sicr, ni chafodd yr adroddiad ei sylwi: yng ngorsaf metro Sol, roedd llinell droellog o bobl yn aros wrth ddrysau’r swyddfa rheoli tocynnau trafnidiaeth gyhoeddus. Ymhlith nifer o dwristiaid sy'n ymweld â'r brifddinas lle nad oedd unrhyw syniad eu bod wedi colli'r cerdyn, fe allech chi weld ambell dad gyda'i fab yn fodlon cymryd tocyn tymor y dyn ifanc: "Rydyn ni eisiau manteisio ar y gostyngiadau sy'n dod i mewn nawr, dyna pam rydym wedi dod i gael gwybod am gymryd y compost”, meddai un o'r partïon â diddordeb. Ond nid yn unig pobl ifanc, ond byddai'r cerdyn gostyngol newydd hefyd yn disgyn i ddwylo rhai o'r rhai lleiaf. Yn swyddfa Moncloa, fe wnaeth cwpl brosesu'r data i dalu am wasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus y Gymuned ar gyfer bachgen na fyddai'n hŷn na 14 oed. Fodd bynnag, roedd rhan fawr o'r rhai oedd â diddordeb mewn tanysgrifio hefyd yn ddefnyddwyr cyffredin, ac mae dyfodiad y cyfraddau gostyngol newydd wedi peri syndod mawr iddynt. Hyd at ddiwedd y flwyddyn Bydd y mesurau hyn, a fydd mewn grym tan Ragfyr 31 ac na ellir eu defnyddio y tu hwnt i Ionawr 31, 2023, yn lleihau cyfraddau trafnidiaeth hyd at 30% yn llai na'u pris cyfredol. Fodd bynnag, bydd yr arbediad hwn yn cael ei ymestyn hyd at 50% diolch i'r gostyngiad ychwanegol o 20% a gyhoeddwyd gan Gymuned Madrid. Ar y llaw arall, bydd tocynnau Cercanías am ddim cyn belled â bod yr amodau a nodir yn y cytundeb yn cael eu bodloni, tra bydd tocynnau aml-daith yn costio hyd at 30% yn llai.
