Mae Madrid wedi deffro’n anhrefnus ddydd Iau yma, gyda rhan o’r ddinas dan ddŵr yn gyfan gwbl gan rwyg pibell fawr 500-milimetr-diamedr. Mae mynediadau i'r Glorieta Marqués de Vadillo a mynediad i'r M-30 wedi'u torri i ffwrdd ers 2.29:XNUMX y bore yma oherwydd ymyrraeth y timau brys oherwydd chwalfa, sydd wedi gwadu'r ardal o ddŵr.
Fodd bynnag, er gwaethaf y ffaith bod nifer o ffyrdd wedi'u cau, mae maer y brifddinas, José Luis Martínez-Almeida, wedi manylu bod ffordd osgoi'r M-30 i gyfeiriad A-3 a stryd Antonio López wedi'i hailagor i draffig cyn 14:XNUMX p.m.
Yn benodol, yn ôl Twitter, agorwyd yr ardal a leolir yn fras o dan y diweddar Vicente Calderón funudau ar ôl 12.30:14.00 p.m. O'i ran ef, mae stryd Antonio López hefyd wedi'i hailagor funudau cyn XNUMX:XNUMX p.m., unwaith y bydd y gollyngiad dŵr yn yr ardal honno wedi'i atal.
Mae hynny ie, yn dal i dorri'n barhaol y mynediad i'r M-30 o Marqués de Vadillo ac ardal y newid cyfeiriad rhwng y sgwâr hwn a sgwâr Pirámides.
Yn yr un modd, fel yr adroddwyd gan Servimedia, mae Adran Dân Cyngor Dinas Madrid wedi rhagweld, os bydd y gwaith pwmpio dŵr yn parhau ar y gyfradd gyfredol, y gellid agor yr M-30 yn ei gyfanrwydd yn gynnar yn y prynhawn.
Ailagor Ffordd Osgoi'r M-30 i gyfeiriad A-3 (wedi'i leoli oddeutu o dan y Calderón diflanedig).
Mae'r fideo yn dangos y cerbydau cyntaf sydd wedi cyrchu'r adran hon am 12:34 p.m.
Rydym hefyd newydd agor y ffordd i draffig ar Stryd Antonio López. pic.twitter.com/kzqpIKeecv
- José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) Medi 15, 2022
Eglurodd cynrychiolydd yr Amgylchedd a Symudedd Cyngor y Ddinas, Borja Carabante, fod y bai wedi digwydd mewn pibell "capasiti mawr" Canal de Isabel II, gan arllwys 6 miliwn o litrau, gan achosi toriad cangen y M-30. Wrth gwrs, mae wedi nodi eu bod eisoes wedi gallu lleihau tua 2 filiwn a bod y dŵr eisoes yn llanast ar ôl dwy awr yn ei wneud ar ôl yr egwyl.
“Mae’r Gamlas yn gweithio i leihau’r math hwn o risg, yr amgylchiadau penodol yw bod llifogydd yn digwydd oherwydd Calle 30 yw’r pwynt isaf yn ninas Madrid, mewn mannau eraill nad yw amgylchiadau’n digwydd, ac mae’n bibell gallu mawr. , felly y mae y ddwy awr y mae y dwfr wedi bod yn dyfod allan wedi cronni llawer. Mae'r Sianel yn gweithio i ddarganfod y rhesymau dros y chwalfa hon”, nododd Carabante ar Telemadrid.
Yn yr un modd, mae Carabante wedi adrodd bod digwyddiad Marqués de Vadillo wedi achosi traffig ar linellau bysiau 23, 34, 35, 116, 118 a 119 y Municipal Transport Company (EMT), sydd wedi dadleoli staff y cwmni i rai arosfannau i hysbysu defnyddwyr.
Argymhellir atal yr eryr
“Mae Stryd Antonio López wedi’i gorlifo yn ei rhan gyntaf a sawl cangen o dwnnel yr M-30 oherwydd bod y fynedfa yno yn syth ac yn ffafrio mynediad dŵr i’r twnnel. Rydym hefyd wedi torri stryd Antonio Leiva yn yr ardal yr effeithiwyd arni, stryd Antonio López ac mae toriadau traffig wedi’u gwneud y tu mewn i’r twnnel i allu gweithio”, esboniodd Antonio Marchesi, goruchwyliwr Brigâd Dân Madrid.
“Mae’r rhain yn waith sy’n cymryd amser oherwydd eu bod yn swm sylweddol o ddŵr ond rydym yn gweithio arno. Ar hyn o bryd mae'r rafft tua un metr o uchder ac mae'r rafft ar y gangen yn llawer uwch, rydyn ni'n sôn am ddau fetr o uchder”, cyhoeddodd Marchesi.
Yn ôl Canal de Isabel II, fe allai’r gwaith atgyweirio bara am wythnos. O'i rhan hi, mae dirprwy faer y brifddinas, Begoña Villacís, wedi argymell osgoi'r ardal gymaint â phosib. “Mae’r digwyddiad yn mynd i bara trwy gydol y dydd, y flaenoriaeth yw ei ddatrys a sefydlu normalrwydd cyn gynted â phosib,” ychwanegodd Villacís ar Telemadrid.
Yn ogystal, mae'r dirprwy faer wedi nodi "mae'n ddŵr clorinedig, bod y dyfrhau eisoes wedi'i dorri i ffwrdd", felly nid yw'n bosibl "ei daflu i'r afon". Mae hefyd wedi anfon neges o dawelwch at y cymdogion gan gymryd mai’r cwmnïau yswiriant fydd yn gyfrifol am liniaru’r sefyllfa hon.
Toriadau yn y mynedfeydd i'r M-30 Mae rhwyg pibell wedi achosi llifogydd yn nhwneli'r M-30 a'r ardaloedd cyfagos, megis y mynedfeydd i'r gylchffordd, yn ogystal ag ystafelloedd storio a garejys adeiladau lleol. EFE
Yn benodol, yn ôl ffynonellau o Emergencias Madrid, mae lôn ganolog yr M-30, XC, lle mae'r dŵr wedi cyrraedd uchder o un metr, ac mae cangen 15RR, gyda 2,5 metr o ddŵr cronedig, wedi'i dorri. Mae twnnel Baipás i gyfeiriad A-3 hefyd wedi'i effeithio ac mae traffig wedi'i weld trwy'r Nudo Sur, mae'r Ganolfan sy'n dibynnu ar Gyngor Dinas Madrid wedi manylu.
Yn yr un modd, mae lloriau gwaelod, isloriau, adeiladau a garejys adeiladau ger cylchfan Marqués de Vadillo wedi dioddef llifogydd. Y parc yr effeithir arno fwyaf yw parc ar stryd Antonio Leyva, lle mae'r dŵr yn y planhigyn -4 wedi cyrraedd uchder o 1,5 metr.
Stryd ar gau oherwydd methiant pibell JN
Yn y lle y maent wedi gweithio, mewn ffordd gydlynol gyda thechnegwyr o Calle M-30, hyd at 14 o griwiau o Adran Dân Cymuned Madrid, sydd wedi cydweithio i ddraenio'r dŵr cronedig. “Ar hyn o bryd rydym yn draenio dŵr gan gydweithio â dulliau technegol yr M-30. Rydym wedi adolygu'r holl adeiladau ger yr egwyl i gadarnhau nad oes unrhyw broblemau strwythurol ar hyn o bryd oherwydd y posibilrwydd o olchi tir. Pan fydd y dŵr yn ymsuddo yn y man torri, byddwn yn gallu asesu maint y sinkhole a'r golchi, ond nid yw'n ymddangos y bydd yn effeithio ar unrhyw gartref”, esboniodd goruchwyliwr y Diffoddwyr Tân.
Mae'r Gamlas yn cynnig cyflenwad amgen
Mae y brigadau a ddadleolir i fan y methiant wedi gweithio i dori y dwfr a ddaeth allan o'r bibell ac i wneud gwahanol symudiadau i ddarparu cyflenwad arall i'r cymydogion. Er gwaethaf cymhlethdod y digwyddiad, mae’r gwasanaeth cyflenwi wedi’i adfer ar unwaith ac nid oes unrhyw broblemau gyda’r cyflenwad dŵr mewn cartrefi yn yr ardal, eglurodd yr asiantaeth rheoli dŵr.
Mae Canal de Isabel II wedi galaru am yr anghyfleustra a'r difrod a achoswyd i ddinasyddion gan y digwyddiad hwn ac wedi cofio ei fod wedi cynllunio pedwar cam gweithredu i adnewyddu 6 cilomedr o'r rhwydwaith dosbarthu yn yr ardal a fydd yn dechrau cyn diwedd y flwyddyn o fewn fframwaith y Coch Cynllun ar gyfer amnewid 1.300 cilomedr o diwbiau.
