Mae canolfannau Gwasanaeth Gwyliadwriaeth y Tollau wedi bod ar gau am fwy na 200 diwrnod ers mis Mawrth 2021

pablo munozDILYN

Ym mis Hydref, lansiodd aelodau'r Grŵp Poblogaidd Andrés Lorite a Carolina España gyfres o gwestiynau ar gyfer gweithredu a chynnal fflyd hofrennydd Gwyliadwriaeth Tollau. Fis yn ddiweddarach, ymatebodd y Llywodraeth, er nad i’r holl faterion a godwyd, ac nid bob amser i’r union fater y gofynnwyd am wybodaeth amdano.

Yn arbennig o drawiadol yw'r ymateb ar ddyddiad cychwyn gweithredu pedair canolfan weithredol y Gwasanaeth Gwyliadwriaeth Tollau ar ôl i Eliance dderbyn gweithrediad y fflyd, ar Fawrth 13 y llynedd. Roedd dau ohonyn nhw, Algeciras ac Almería, yn gweithredu o Ebrill 2 a 6. Roedd yn rhaid i'r un yn Vigo, fodd bynnag, aros tan Fedi 3.

Dim ond y tri hyn sydd wedi bod ar gau am 205 diwrnod yn 2021. Yn rhyfedd iawn, nid yw'r Pwyllgor Gwaith yn cyfeirio at y pedwerydd, San Javier, yn Murcia, nad yw wedi'i roi ar waith hyd yn hyn.

Mae Undeb Rhad y Gweithwyr Awyr yn sicrhau bod gan y Llywodraeth ddau opsiwn yn y sefyllfa hon, yn ôl erthygl 14 o'r Cymalau Gweinyddol: terfynu'r contract gydag Eliance, neu osod y ddirwy gyfatebol ar y cwmni, sy'n cynyddu i 3.000 ewro y dydd. nid yw gosodiad yn gweithio.

Mae cyfrifiadau'r undeb yn nodi mai'r ddirwy y mae'n rhaid i Eliance ei hwynebu, dim ond mewn perthynas â'r tair sylfaen gyntaf - Algeciras, Almería a Vigo - yw 615.000 ewro, ac eto nid yw'r weinyddiaeth wedi gwneud unrhyw symudiad i hawlio'r swm hwn.

Yn ymateb y Llywodraeth i’r Grŵp Poblogaidd, tynnir sylw hefyd at hyfforddi’r criwiau. Gofynnodd y dirprwyon a oedd gan Eliance o'r diwrnod cyntaf gynlluniau peilot gyda thrwyddedau i ddarparu'r gwasanaeth hwnnw; hynny yw, i allu hedfan gyda'r holl ddyfeisiau. Yr ateb, fel y mae'r cynigydd llwyddiannus ei hun yn ei gyfaddef, yw na, ac mewn gwirionedd bu'n rhaid iddi anfon peilotiaid i'r Almaen i gael y trwyddedau cyfatebol, na chawsant tan yr haf.

Mae'n dda, y Llywodraeth, ateb yr union gwestiwn y mae'r ffatri yn ei gyfyngu ei hun i nodi bod "gan yr holl griwiau sy'n darparu yn y contract drwydded ddilys"; hynny yw, ar hyn o bryd, ond nid pan fydd y dyfarniad o weithredu a chynnal a chadw y fflyd am fwy na 20 miliwn ewro.