I ddechrau, cynigiodd awdurdodau Rwsia ddwy fersiwn o'r ffrwydrad fore Sadwrn ar bont Kerch, a gysylltodd dir mawr Rwsia â phenrhyn y Crimea: ffrwydrad bom lori a llosgi sawl tanc tanwydd ar drên o nwyddau a oedd yn cylchredeg ar y bont trac. Y gwir yw, fel y dangosir ar rwydweithiau cymdeithasol gan y delweddau a dynnwyd gan yrwyr a oedd yn gorfod troi o gwmpas ar ôl i draffig gael ei dorri i ffwrdd, syrthiodd un o ddau gyfeiriad y ffordd ar gyfer ceir dros hyd sawl degau o fetrau i'r môr. Mae'n debyg bod y tân ar y rheilffordd wedi cychwyn mewn un seston ac yn ddiweddarach ymledodd i rai cyfagos eraill, gan niweidio seilwaith y rheilffordd yn ddifrifol am bron i gilometr a hanner. Digwyddodd y digwyddiad ar ôl chwech o'r gloch y bore gan achosi rhwystr llwyr i draffig cerbydau a rheilffyrdd. Mae'r camerâu diogelwch yn dangos y bom lori tybiedig yn symud dros y bont gyda cherbyd ar yr un cyflymder ar ei ochr chwith yn union ar yr eiliad pan fydd ffrwydrad cryf yn digwydd. Ond roedd yn anganfyddadwy penderfynu a oedd y cerbyd ei hun yn ffrwydro neu ai taflegryn neu ddyfais arall oedd yn tanio. Cod bwrdd gwaith Delwedd ar gyfer ffôn symudol, amp ac ap Cod symudol Cod AMP 980 Cod APP Ymchwiliad parhaus Tra ym Moscow, mae'n eglur a oedd yn ddamwain ffodus neu'n "weithred o ddifrod", ysgrifennodd cynghorydd Llywyddiaeth Wcráin, Mikhailo Podoliak, ymlaen Twitter mai Crimea, y bont, yw'r dechrau. Rhaid dinistrio popeth anghyfreithlon, rhaid dychwelyd popeth sy'n cael ei ddwyn i'r Wcráin, rhaid diarddel popeth sy'n cael ei feddiannu gan Rwsia." Yn ôl yr asiantaeth Wcreineg Unian, yr hyn a ddigwyddodd oedd "gweithrediad arbennig" a drefnwyd gan Wasanaeth Diogelwch Wcráin (SBU), y gwasanaethau cudd. Oriau’n ddiweddarach, dywedodd Podoliak “dylid nodi bod y lori a ffrwydrodd, yn ôl pob arwydd, wedi mynd i mewn i’r bont o ochr Rwseg. Yn Rwsia y mae'n rhaid i chi chwilio am atebion. Dywedodd y Pwyllgor Gwrthderfysgaeth Cenedlaethol (NAK yn ei acronym Rwsiaidd) wrth gyhoeddiad RBC fod "tryc wedi ffrwydro" ar y bont, ac o ganlyniad aeth saith tancer o drên nwyddau ar dân. O'i ran ef, cyhoeddodd Pwyllgor Ymchwilio Rwsia (SK yn ei acronym Rwsieg) gychwyn achos troseddol ar gyfer chwythu'r lori a grybwyllwyd uchod. "Yn ôl data rhagarweiniol, bu farw tri o bobl," yn ôl pob tebyg "teithwyr cerbyd a ddarganfuwyd ger y lori pan ffrwydrodd," meddai'r SK mewn datganiad. “Mae cyrff dau o’r dioddefwyr, dyn a dynes, eisoes wedi’u tynnu o’r dŵr,” meddai’r nodyn gan y Pwyllgor Ymchwilio heb egluro beth ddigwyddodd i’r trydydd dioddefwr. Yn ôl y corff barnwrol, mae perchennog y cerbyd a achosodd y ddamwain, Samir Yusubov penodol, yr amheuir ei fod y tu ôl i'r ffrwydrad, wedi'i nodi. Byddai'r perchennog yn gymydog o ranbarth Krasnodar, yn ne Rwsia. “Mae ymchwiliad wedi’i agor yn ei breswylfa. Mae llwybr y lori a dogfennau perthnasol yn cael eu hastudio," ychwanegodd yr ymchwilwyr. Dechreuodd tai ddydd Sadwrn, ond datganodd Yusubov, a ddyfynnwyd gan sianeli Telegram, mai'r un a yrrodd y lori a cholli ei fywyd oedd ei ewythr. Dywedodd nad oedd yn gwybod dim am fodolaeth ffrwydron. Mae llwyth y tryciau yn cael ei wirio wrth fynd trwy'r bont ac mae Yusubov's yn ymddangos mewn fideo ar hyn o bryd lle mae'r asiantau yn ei wirio heb ddod o hyd i unrhyw beth rhyfedd y tu mewn. Mae’r Arlywydd Vladimir Putin, a ddathlodd ei ben-blwydd yn 70 oed ddydd Gwener, wedi gorchymyn ymchwiliad, meddai gwasanaeth wasg y Kremlin. Rhybudd Mae awdurdodau'r Crimea yn credu bod yr Wcrain y tu ôl i'r hyn a ddigwyddodd. Mae llywydd Senedd y Crimea, Vladimir Konstantinov, wedi beio'r "hwliganiaid Wcrain." Fodd bynnag, cyfarch y geiriau a lefarwyd ar Twitter gan Podoliak, nid oes unrhyw un yn Kyiv wedi hawlio cyfrifoldeb am yr ymosodiad ac nid oes gan Fyddin yr Wcrain ychwaith. Mae Konstantinov wedi addo y bydd y bont yn cael ei hatgyweirio yn fuan. Ond mae llywodraethwr y penrhyn, Sergei Axiónov, wedi bod yn fwy gofalus ac wedi cyhoeddi, cyn dyddiadau symud ymlaen, y bydd angen “asesu’r difrod.” Mae Axiónov, am y tro, eisoes wedi trefnu i'r gwasanaeth fferi ailddechrau i gysylltu Crimea â Rwsia trwy Culfor Kerch. Safon Newyddion Cysylltiedig Mae No Putin o'r diwedd yn deddfu mynediad i rym atodiadau pedair talaith Wcreineg Rafael M. Mae Manueco bellach wedi penderfynu pa fesurau i'w mabwysiadu gyda'r milwyr Wcreineg sydd, yn ôl iddo, yn meddiannu tiriogaeth Rwsiaidd Defnyddiodd y cyfryngau Rwseg ddydd Sadwrn i roi delwedd o normalrwydd, gan bwysleisio bod y bont wedi'i difrodi, ond heb ei dinistrio. Ar y dechrau, dywedir na fydd y seilwaith yn rhoi'r gorau i fod yn weithredol yn fuan, ond yn sydyn, oherwydd yr oedi, mae'r awdurdodau'n addo y bydd traffig ceir yn ailddechrau ddydd Sadwrn trwy'r ffordd gyfan a bydd hefyd yn trwsio'r llwybr fel bod y trenau heddiw yn gallu rhedeg eto. Fodd bynnag, methodd yr awdurdodau â thawelu meddwl poblogaeth y penrhyn. Pryd bynnag y tybir bod rhan ohono wedi chwythu i fyny, dechreuodd pobl stocio gasoline a bwyd, rhag ofn diffyg cyflenwad a allai achosi diffyg mewn rhai cynhyrchion. Ffurfiwyd ciwiau enfawr mewn gorsafoedd nwy, adroddodd cyfryngau lleol ddydd Sadwrn. O Kyiv bygwth dro ar ôl tro i ymosod ar y bont Kerch. Ym mis Awst, cadarnhaodd Podoliak fod y seilwaith hwn "yn wrthrych milwrol cyfreithlon, mai dyma'r prif lwybr cyflenwi ar gyfer Byddin Rwseg" yn Crimea ac, o'r penrhyn, tuag at ranbarth Wcreineg Kherson. Roedd Cadfridog Wcreineg Dimitro Marchenko wedi cyhoeddi’n gynharach y byddai’r bont yn dod yn “y prif darged ar gyfer dinistrio cyn gynted ag y bydd y cyfle technegol i ymosod yn codi.” Gofynnodd dirprwy Rwseg Oleg Morozov, a ddyfynnwyd gan asiantaeth Ria Novosti, ddydd Sadwrn am ymateb "digonol". "Fel arall, bydd y mathau hyn o ymosodiadau terfysgol yn cynyddu," ychwanegodd. Hefyd yn ddeddfwr, dywedodd Leonid Slutski, cadeirydd y Pwyllgor Polisi Tramor, fod "yn anochel rhaid i ni roi Wcráin ymateb anodd." Ar ôl llwyddiannau milwrol Byddin yr Wcrain yn rhanbarthau Kharkiv, Donetsk, Lugansk a Kherson, mae Moscow wedi bod yn chwifio ers wythnosau am y bygythiad i ddefnyddio arfau niwclear dwysedd isel neu belediadau yn erbyn y “canolfannau tarfu a gorchymyn” ym mhrifddinas yr Wcrain. Wcráin. 3.600 miliwn ewro Mae'r gwaith ar gyfer adeiladu'r bont, yr oedd Putin eisiau symboleiddio manteision yr anecsiad i Rwsia ac sy'n cysylltu Crimea â rhanbarth Krasnodar yn Rwsia, gan ddechrau ym mis Chwefror 2016 ac fe'i gwnaed gan y cwmni Stroygazmontazh ( SGM ), sy'n eiddo i ffrind Putin, y tycoon Arkadi Rotenberg, sydd ar restr sancsiynau'r UD. Bu am amser hir yn hyfforddwr Judo Putin ac yn sparrin. Diolch i'r agosrwydd hwnnw fe gasglodd ei ffortiwn. Costiodd y prosiect 228.300 biliwn rubles (tua 3.600 biliwn ewro). Gorchmynnodd Putin godi'r seilwaith yn syth ar ôl cwblhau anecsio Crimea, ym mis Mawrth 2014. Cafodd ei urddo gan berchennog y Wladwriaeth wrth olwyn lori a'i agor i draffig cerbydau ym mis Mai 2018, er i lwybr y rheilffordd ddod i wasanaeth ym mis Rhagfyr 2019.
