Mae rhybuddion gyrrwr - ar ffurf arddangosiadau gweledol a thonau rhybuddio - yn ein helpu i lywio ein cymudo dyddiol. Ond mae ymchwilwyr modurol bellach yn archwilio sut y gellir ymgorffori synau sy'n dynwared y rhai o beryglon posibl fel bod gyrwyr yn gwybod yn union o ble maen nhw'n dod.
Mae peirianwyr hefyd yn profi synau sythweledol – clychau beiciau, olion traed a synau cerbydau – i rybuddio gyrwyr bod defnyddwyr eraill y ffyrdd neu gerddwyr yn dod.
Yn ôl y canlyniadau cyntaf a gafwyd yn yr ymchwil hwn, wrth ddefnyddio rhybuddion sain cyfeiriadol, roedd gyrwyr yn aml yn nodi'n gywir natur a lleoliad defnyddwyr ffyrdd eraill a cherddwyr.
Mae Ford yn profi technoleg rhybuddio gyrwyr clyfar a allai wneud hynny. Mae peirianwyr yn archwilio defnydd clyfar o sain yn y car i gyfleu lleoliad defnyddwyr ffyrdd eraill neu gerddwyr yn glir. Yn ogystal, maen nhw’n profi’r defnydd o synau sythweledol – fel traed, clychau beic a sŵn ceir yn mynd heibio – yn lle un tôn.
Datgelodd manylion cynnar fod gyrwyr sy'n defnyddio'r bîp cyfeiriadol yn llawer mwy cywir o ran nodi peryglon posibl a'u lleoliad.
“Mae’r tonau rhybudd presennol eisoes yn hysbysu gyrwyr pan ddylent fod yn ofalus ac yn wyliadwrus. Gallai technoleg yfory ein rhybuddio’n dau o beth yn union yw’r perygl ac o ble mae’n dod,” meddai Oliver Kirstein, Peiriannydd Meddalwedd SYNC, Enterprise Connectivity, Ford of Europe.
Mae cerbydau Ford bellach yn cynnwys technolegau cymorth i yrwyr sy'n defnyddio cyfres o synwyryddion i nodi pryd mae cerddwyr, beicwyr a cherbydau eraill gerllaw. Mae'r technolegau hyn yn cynnig rhybuddion gweledol a chlywadwy ac, os oes angen, yn cymhwyso gwylltineb brys.
Mae'r Rhybudd Clywadwy Cyfeiriadol yn mynd â'r rhybuddion hyn gam ymhellach. Mae meddalwedd a ryddhawyd gan Ford yn defnyddio gwybodaeth o'r synwyryddion i ddewis y sain briodol a'i chwarae trwy'r siaradwr ond o amgylch y rhwystr.
Dangosodd profion mewn amgylchedd efelychiedig fod gyrwyr a hysbyswyd gan Directional Audio wedi nodi natur a ffynhonnell y perygl yn gywir 74 y cant o'r amser. Mae'n cynnwys dim ond allyrru tôn arferol gan yr uchelseinydd priodol i alluogi'r gyrrwr yn ddigonol i nodi lleoliad y gwrthrych yn gywir 70% o'r amser.
Sefydlodd peirianwyr hefyd senario byd go iawn ar y trac prawf, gyda cherbyd yn gadael man parcio yn ôl, cerddwr yn agosáu, a rhybuddion footstep. Ymatebodd cyfranogwyr y prawf yn gadarnhaol i sŵn traed, yn enwedig pan chwaraewyd y rhybudd greddfol hwn trwy siaradwr pwrpasol.
Yn y dyfodol, mae peirianwyr yn credu y gellid gwella eu canlyniadau trwy ddefnyddio sain ofodol 3D tebyg i'r hyn a ddefnyddir mewn ffilmiau a gemau i helpu gyrwyr i nodi ffynhonnell y perygl yn well.
