Cyfarwyddiaeth Gyffredinol Traffig (DGT) yn Sbaen sy'n gyfrifol am reoli cylchrediad cerbydau ar ffyrdd a strydoedd fel arfer, ond, os byddwn yn canolbwyntio ar bob dinas neu dref, mae'r cymhwysedd hwn hefyd yn cynnwys y bwrdeistrefi, sy'n goruchwylio popeth sy'n digwydd yn y ardal drefol, yn fwy nag ar y ffyrdd yn y cyrion.
Felly, gan Gyngor Dinas Madrid, y parth SER (Gwasanaeth Parcio Rheoleiddiedig) a'r parthau allyriadau isel wedi golygu tynhau'r rheoliadau traffig a pharcio, sydd wedi cyfrannu at bron i hanner y dirwyon yn Sbaen yn y maes hwn wedi'u gosod yn y cyfalaf yn ystod y flwyddyn ddiwethaf.
Mewn termau mwy penodol, yn 2022 casglodd dinas Madrid bron i 200 miliwn ewro mewn llawer o rediadau argraffu, gyda DGT yn casglu cyfanswm o 440 miliwn ewro yn yr un cyfnod o amser. Yn ogystal â'r parthau SER a chyfyngiadau cylchrediad oherwydd allyriadau cerbydau sy'n llygru, mae adnoddau eraill yn y brifddinas y mae'r cynorthwyydd wedi'u dal ar ffurf troseddau traffig sy'n fwy effeithlon.
Gelwir un o'r rhai amlycaf yn 'Multacar', ac mae'n gar sydd wedi'i gynllunio i reoli parthau SER a thraffig, a all roi hyd at 25 dirwy y funud. Mae hyn diolch i'r camerâu o ansawdd uchel a'r system gyfrifiadurol fanwl iawn y mae'r cerbydau'n ei hymgorffori, y mae pob math o doriadau yn cael eu dal â hi, megis ceir wedi'u parcio heb docyn na goryrru, fel yr eglurir ar wefan Sacyr:
"Mae'n hwyluso canfod yr holl gerbydau hynny sy'n cyflwyno rhyw fath o ddigwyddiad: wedi'u dwyn, heb yswiriant, heb ITV neu eu heisiau am unrhyw reswm arall". msgstr "Yn darllen 300% yn fwy o blatiau trwydded na rheolydd traffig traed." "Mae'n helpu disgyblaeth ffyrdd oherwydd ei fod yn dal delweddau o gerbydau sydd wedi'u parcio'n wael, sy'n cylchredeg yn y lôn fysiau neu'n ymosod ar y palmant."
Mae'r ffordd i osod y dirwyon yn mynd trwy system lle mae'r camerâu 360º yn canfod toriadau ac yn eu hanfon at gyd-yrrwr y cerbyd hwnnw, sy'n eu derbyn trwy dabled. Felly, gall gyrwyr agor ffeil ddisgyblu, a bydd dirwy yn cael ei phrosesu yn ddiweddarach, oherwydd yn ôl 'El Debate', nid oes gan y gweithwyr hyn y pŵer i ddirwyo, fel sy'n wir am swyddogion heddlu.
