Ar ôl unarddeg tymor yn olynol yn gorffen y Dakar ar feiciau modur, mae'n wynebu ei ail flwyddyn mewn car. Mae Laia Sanz (Corbera, 1985) yn gobeithio goresgyn safle 23ain y gorffennol newydd ac yn ei geisio gyda gwiriad llawer gwell, sef Canrif tîm Astara. Dakar rhif tri ar ddeg neu ddeuddeg ynghyd ag un…? Cwestiwn caled. Y gwir yw nad oes gennyf ormod o hobïau ond mae llawer o bobl yn dweud wrthyf ac rwy'n mynd ychydig yn baranoiaidd... Y gwir yw ei fod wedi digwydd. Dydw i ddim yn ofergoelus. Mae'n wir fy mod yn gwisgo fy medal ond does gen i ddim gormod o hobïau. Mae'r paratoi wedi bod yn dda ac mae wedi cyflawni car sydd ar bapur yn fwy cystadleuol. Hapus? Y mae tymhorau yn mha rai y mae yr unig beth sydd yn cyfrif yn y canlyniad, ond y mae ereill, fel yr un hwn, yn ddysgwyl lawn. Yn yr ystyr hwn mae wedi bod yn ddwys. Yn bersonol, rwy'n fodlon iawn â'r esblygiad y mae wedi'i gael. Rwyf wedi bod yn un o’r merched cyflymaf ym mhob ras ac mae Carlos Sainz, cyd-dîm yn Extreme-E, wedi fy helpu’n fawr. Mae popeth gyda'i gilydd wedi ychwanegu llawer a dwi'n gobeithio ei roi ar waith eleni yn y Dakar. A gyda'r siec dwi wedi cymryd cam ymlaen. Y llynedd roedd yn ddelfrydol i orffen a dysgu, ond mae'n amlwg bod y newid yn y rheoliadau yn caniatáu inni fynd gyda char mwy cystadleuol. Mae'r tîm hefyd yn fwy cystadleuol, gyda Carlos Checa ac Óscar Fuentes. Beth mae'r pecyn hwn yn ei gynnwys? Rwy'n hapus gyda'r set, sy'n dda iawn. Ac mae gan y car berfformiad da, mae'n ddibynadwy, yn galed a bydd yn caniatáu inni gynnal ychydig mwy o gyflymder, yn enwedig yn yr adrannau cyflym, ar garreg, gydag olwyn fawr, mwy o ataliad ac injan dda. Yn yr ardaloedd twyni byddwn yn mynd yn fwy ass a mwy o straen oherwydd nid yw'r gyriant olwyn gefn yn caniatáu gormod o gamgymeriadau i chi ond byddwn yn addasu. Nid ydym wedi gwneud gormod o gilometrau a byddwn yn sylwi ar hynny yn y dyddiau cyntaf, ond bydd yn fater o fagu hyder. Bydd dicter gyda nhw ... Cadarn, ond yn y Dakar nid yw'r cystadleuwyr cyntaf yn eich teammates. Eich prif wrthwynebydd yw chi'ch hun. Rwy’n meddwl y gall y tri ohonom wneud yn dda oherwydd gallwn helpu ein gilydd. Dydw i ddim yn eu gweld fel cystadleuwyr ond fel cyd-chwaraewyr, er rwy'n siŵr y bydd peryglon yn nes ymlaen ar y trac. Nid ydych yn gwahaniaethu rhwng y rhywiau o ran cystadlu, ond bydd 54 o fenywod ar y Dakar hwn A fyddai'n gamp i chi fod y fenyw gyntaf ar y Dakar hwn? Mae'n eilaidd.Yr hyn rwy'n edrych arno yw'r dosbarthiad cyffredinol. Mewn beiciau modur os ydych wedi ennill y dosbarthiad merched ers blynyddoedd lawer ond fy nod oedd gwneud yn dda yn y cyffredinol. Dydw i ddim yn meddwl amdano. O feic modur i gar “Dydw i ddim yn teimlo fel y Laia o feiciau modur; Mae gen i lawer ar ôl i'w brofi oherwydd mewn ceir dwi'n neb» A bod cymaint o ferched yn cystadlu? Mae'n bleser.Dw i'n cofio un flwyddyn pan oedden ni'n 17 oed a dywedwyd ei bod yn albwm wych a nawr rydyn ni deirgwaith cymaint. Mae'n greulon ac mae'n cŵl oherwydd yn y timau rydych chi'n gweld mwy a mwy o beirianwyr, mecanyddion... Mae rôl menywod yn fwy a mwy normal. Mae'n dda ac mae'n gadarnhaol. Cyn i ni fod yn weirdo a nawr mae'n fwy a mwy normal. Mae'n ymddangos yn berffaith i mi oherwydd dyna mae'r cenedlaethau newydd yn ei weld. Sut ydych chi wedi sylwi ar y profiad a gawsoch eleni? Mae'n fy ngwneud yn dawelach, nad yw popeth yn dod i mi felly eto. Mae cael mwy o brofiad ar bedair olwyn ac mae hynny'n gwneud i mi deimlo'n fwy cyfforddus a pharod. Hefyd mae gan Maurizio Gerini, hanner cyd-yrrwr, flwyddyn o brofiad. Rydym yn dawelach. A ydych yn teimlo eich bod wedi cyflawni’r cyflwr hwnnw mewn ceir a oedd gennych mewn beiciau modur? Na, mae gen i lawer ar ôl. Os ydw i wedi bod yn un o'r cynlluniau peilot mwyaf datblygedig yn Extreme-E ac mae wedi'i weld yn Chile. Gallaf ei wneud oherwydd mae gen i lawer o le i wella ond i gyflawni'r hyn a gefais ar feiciau modur ... dydw i ddim yn teimlo fel y Laia o feiciau modur, mae gen i lawer i'w brofi o hyd oherwydd mewn ceir dwi'n neb. I ba raddau mae Carlos Sainz wedi bod yn bwysig? Ydych chi wedi siarad llawer am y Dakar? Ydym, rydym yn siarad llawer. Y gwir yw bod yn rhaid i mi ddiolch iddo nid yn unig am weithio fel partner yn Extreme-E, ond hefyd am fod eisiau gweithredu fel mentor. Mae wedi fy helpu llawer ac wedi rhoi cyngor i mi. Mae'n rhywun y gallaf ei alw unrhyw bryd gydag unrhyw gwestiynau. Mae wedi fy helpu llawer i gyflymu'r broses ddysgu hon ac mae cychwyn y llwybr hwn ar bedair olwyn gyda rhywun fel ef wrth fy ochr yn anhygoel. Ai trwy arsylwi neu gyngor yr wyf wedi'i roi ichi? I bawb. Dewch i weld sut mae'n gweithio ... Yna rydych chi'n deall pam ei fod yn yr oedran y mae ac yn parhau i fod yn gystadleuol iawn. Mae'n gofalu am bob manylyn, mae ganddo obsesiwn â gosod y car. Fel ar gyfer peilota hefyd? Gwna. Edrychwn ar y telemetreg ac mae'n dda iawn gallu cymharu eich hun gyda'r un siec ac ar yr un gylched a gweld ble rydych chi'n brecio, lle rydych chi'n cyflymu... Yn ogystal, mae'r cyngor gyrru mae'n ei roi i chi. Mae pob penwythnos gyda Carlos Sainz yn ddosbarth meistr. Lefel y car "Yn yr ardaloedd twyni byddwn yn mynd yn fwy ass a mwy o straen oherwydd nid yw'r gyriant olwyn gefn yn caniatáu ichi wneud camgymeriadau" A ydych chi'n teimlo pwysau i gael canlyniad da yn y Dakar? Rhoddais y pwysau arnaf fy hun a fy nod yw un diwrnod i orffen mewn car swyddogol. Yr amcan y llynedd oedd gorffen ond nid yw hyn yn ein gwasanaethu mwyach. Y llynedd gorffennais yn 23ain. A ydych yn teimlo rheidrwydd i'w wella? Mae'n rhaid i ni fod yn realistig. Gyda'r beic modur roedd yn fater o reidio, gyda'r ceir yn arferol ac wedi gwneud cilometrau.
