Les reformes dels delictes per imprudència en la conducció de vehicles fets per la LO 1/2015 i la LO 2/2019, el propòsit del qual va ser donar una major protecció a les víctimes de llictes en la sinistralitat viària, van abandonar escletxes de la llei que van habilitar L'arxiu per la via penal d'imprudències al volant (aquelles qualificades de lleus pel jutge) encara que el resultat fos de lesions o de mort. Aquestes han de ventilar-se per la via civil, cosa que implicava haver de contractar un pèrit mèdic pagant de la seva butxaca aquesta pericial sense haver rebut res com a indemnització, i després articular una demanda civil amb advocat i procurador.
Aquesta nova reforma que LO 11/2022, de 13 de setembre fa al Codi Penal, ve a establir ope legis que, en tot cas, si el jutge o tribunal determina que hi va haver una imprudència conduint un vehicle a motor o ciclomotor concorrent una infracció greu de les normes de circulació (és a dir, les recollides a l'art. 76 del RDLeg. 6/2015, de 30 d'octubre que aprova la Llei de Trànsit) i, com a conseqüència derivada d'aquesta infracció, es va produir la mort (art 142.2 CP) o lesions rellevants (art. 152.2 CP), la imprudència ha de ser qualificada, com a mínim, com a imprudència menys greu, però mai com a lleu, de manera que es considera objectivament delicte, per no deixar fora de la via penal aquestes conductes .
A més, realitzeu els canvis següents:
1.- Es desglossa la pena per la imprudència menys greu per fixar una pena menor (multa d'1 a 2 mesos) si el resultat és lesió de l'art. Art. 149 (perduda o inutilitat d'un òrgan o membre principal, o d'un sentit, la impotència, la insterilitat, una greu deformitat, o una malaltia somàtica o psíquica greu) i de l'art. 150 CP (pèrdua o la inutilitat d'un òrgan o membre no principal, o la deformitat).
La conseqüència és que el primer dels supòsits es jutgi en un judici de delictes lleus on, a més, no sigui preceptiu estar assistit d'advocat i procurador.
2.- En delictes d'imprudència menys greu la sanció de privació del dret a conduir vehicles de motor i ciclomotors passa a ser preceptiva, com en contra de la seguretat viària.
3. Es modifica la Llei de Trànsit (art. 85.1 RDLeg. 6/2015, de 30 d'octubre) per establir l'obligatorietat per a la policia de posar sempre en coneixement del jutge, juntament amb l'atestat, els fets derivats d'infraccions de trànsit amb resultat de lesió o mort.
4.- El delicte de l'article 142.2 CP (causar la mort per imprudència menys greu comesa amb vehicle) serà públic, és a dir, ja no es farà cap denúncia de la persona agreujada o del seu representant legal, de manera que el jutge d'ofici pugui procedir a investigar els fets directament.
5.- Es modifica la redacció del delicte d'abandó del lloc de l'accident de l'art. 382 bis CP. En comptes de remetre's a les lesions de l'art. 152,2 CP que, ja saps, reenviava a les de les arts. 147.1, 149 i 150 CP, el mateix article 382 bis CP es refereix concretament a aquests tres darrers articles. La diferència és que aquestes lesions ja no s'han produït per imprudència menys greu, requisit que preveu l'art. 152.2 CP, a què ja no hi ha remissió.
