crynodeb
STORI FFEITHIAU
Yn gyntaf. Yr isafswm tâl sy'n berthnasol ar hyn o bryd mewn gwasanaethau trafnidiaeth gyhoeddus rheolaidd i deithwyr at ddefnydd cyffredinol, yn unol â darpariaethau Penderfyniad Ebrill 22, 2022 (BOJA rhif 83, Mai 4), yw 1, 24 ewro ar hyn o bryd, gan gynnwys TAW, ar gyfer contractau y mae'n rhaid eu hadolygu yn unol â'r Mynegai Prisiau Defnyddwyr (IPC) wrth gymhwyso chweched darpariaeth dros dro Archddyfarniad Brenhinol 70/2019, (BOE rhif 44, Chwefror 20, 2019), a ddefnyddir i Reoliad Trafnidiaeth Tir Cyfraith, a gymeradwywyd gan Archddyfarniad Brenhinol 1211/1990, Medi 28; ac ar gyfer contractau, nad yw eu hadolygiad yn fynegai pris bouta neu fformiwlâu sy'n ei gynnwys, yn unol â darpariaethau Cyfraith 2/2015, o Fawrth 30, ar ddad-fynegeio economi Sbaen, yn 1,29 ewro, TAW wedi'i gynnwys.
Yn ail. Ystyrir ei bod yn briodol adolygu swm y casgliad lleiaf ar gyfer y dosbarth hwn o wasanaethau trafnidiaeth, felly rhaid cymryd i ystyriaeth erthygl 74.2 o’r Rheoliadau Trafnidiaeth Tir, yn y geiriad a roddir gan Archddyfarniad Brenhinol 70/2019, dyddiedig 15 Chwefror, i sefydlu'r system gyfraddau ar gyfer y gwasanaeth, mae'n nodi bod y casgliad lleiaf hefyd yn tueddu i ystyried y pris cyfradd, fel y bydd adolygiadau dilynol yn cael eu cynnal yn unol â darpariaethau erthygl 19 o Gyfraith 16/1987, Gorffennaf 30, o Rheoliadau Trafnidiaeth Tir ac erthygl 102 o'r rheoliad rheoleiddiol.
Trydydd. Mae Erthygl 19.5 o Gyfraith 16/1987, Gorffennaf 30, ar Reoliadau Trafnidiaeth Tir, a addaswyd gan erthygl 80 o Gyfraith 24/2001, Rhagfyr 27, ar Fesurau Cyllidol, Gweinyddol a Chymdeithasol, yn sefydlu bod (...) Yn yr ail. chwarter bob blwyddyn, bydd y Weinyddiaeth yn cynnal adolygiad cyffredinol o gyfraddau gwasanaethau cyhoeddus rheolaidd rhyngdrefol parhaol at ddefnydd cyffredinol teithwyr a gludir ar y ffyrdd o dan drefn consesiwn. Mae'r diwygiadau a ddywedwyd yn tueddu i seilio'r addasiad i'r prisiau a gyfrifwyd fel amrywiad blynyddol y modd o ddata a gyhoeddwyd gan y Sefydliad Cenedlaethol ar gyfer Ystadegau ym mlwyddyn galendr flaenorol y mynegeion prisiau defnyddwyr (grŵp cyffredinol ar gyfer y grŵp cenedlaethol) ar yr un cyfartaledd. y flwyddyn flaenorol (o hyn ymlaen ΔCPI CPI cyfartalog).
Mae Cyfraith 2/2015, ar Fawrth 30, ar ddad-fynegeio economi Sbaen, yn sefydlu yn ei erthygl 4.1 na chaiff y gwerthoedd ariannol y cyfeirir atynt yn erthygl 3.1.a) fod yn destun adolygiad cyfnodol a’u cyfrifo ar sail prisiau , mynegeion prisiau neu fformiwlâu sy'n eu cynnwys.
Fodd bynnag, mae chweched darpariaeth dros dro Archddyfarniad Brenhinol 70/2019, ar 15 Chwefror, y mae Rheoliadau’r Gyfraith Trafnidiaeth Tir yn ei defnyddio, yn pennu bod cyfraddau gwasanaethau cyhoeddus ar gyfer cludo teithwyr yn rheolaidd ar y ffyrdd at ddefnydd cyffredinol sy’n cael eu benthyca yn seiliedig ar gontractau rheoli. bydd yr archddyfarniad brenhinol hwn sydd mewn grym pan ddaw'r archddyfarniad brenhinol hwn i rym yn cael ei adolygu yn unol â'r drefn berthnasol ar adeg ffurfioli'r contractau hynny.
At y dibenion hyn, y fformiwla ar gyfer adolygu’r taliad lleiaf, yn unol ag erthygl 19.5 o Gyfraith 16/1987, dyddiedig 30 Gorffennaf, ar Reoliad Trafnidiaeth Tir yw:
C = 1 + cymedrig ΔIPC
Yn ôl y data a ddarparwyd gan y Weinyddiaeth Drafnidiaeth, Symudedd a'r Agenda Drefol, amrywiad blynyddol cyfartaledd y mynegeion defnydd (ΔIPCmedio) ym mis Awst 2022 o'i gymharu ag Awst 2021 oedd 8,43%.
Yn y fath fodd fel bod gwerth C, ar gyfer yr adolygiad sy'n cyfateb i'r flwyddyn 2023, yn 1,0843, sydd wedi'i luosi â'r lleiafswm blaenorol mewn grym, 1,24 ewro, gan gynnwys TAW, yn rhoi isafswm newydd, wedi'i dalgrynnu i ddau le degol o 1,34. XNUMX ewro, TAW wedi'i gynnwys.
Ystafell. Ar gyfer contractau consesiwn gwasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus rheolaidd at ddefnydd cyffredinol, nad yw eu hadolygiad yn gynnig pris neu'n fformiwlâu sy'n ei gynnwys, yn unol â darpariaethau Cyfraith 2/2015, ar Fawrth 30, sefydlodd y fformiwla adolygu ganlynol yn eu manylebau priodol, sy'n cynnwys ffactorau heblaw'r CPI.
K = 1 + [0,36 P + 0,13 x A + 0,02 S + 0,07 R + 0,26 C + 0,04 N]
Yn y don:
Mae P yn cynrychioli’r cynnydd yng nghymedrig rhifyddol y pedwar chwarter olaf sydd ar gael yn Arolwg Costau Llafur y Sefydliad Cenedlaethol Ystadegau. I'r diben hwn, bydd cyfanswm y gost grynswth fesul gweithiwr mewn gwerth absoliwt o adran 49 o Ddeddf 2009 CNAE 0,038, cludiant daear a phiblinell, yn cael ei ystyried. Ffigur wedi'i fynegi mewn cymaint fesul un gyda'r arwydd cyfatebol. Y gwerth a gafwyd yw XNUMX.
Mae A yn cynrychioli'r costau amorteiddio, yn ôl mynegai cenedlaethol y dosbarth gweithgynhyrchu cerbydau modur, 2910 o Fynegai Prisiau Diwydiannol y Sefydliad Cenedlaethol Ystadegau. Y gwerth a gafwyd yw 0,0372.
Ydy, mae'n cynrychioli'r cynnydd blynyddol yng nghymedrig rhifyddol costau yswiriant, yn ôl mynegai cenedlaethol yr is-ddosbarth yswiriant ceir, o Fynegai Prisiau Defnyddwyr y Sefydliad Cenedlaethol Ystadegau. Y gwerth a gafwyd yw 0,0108.
Mae R yn cynrychioli cynnydd blynyddol cymedr rhifyddol costau atgyweirio, yn ôl mynegai cenedlaethol yr is-ddosbarth o wasanaethau cynnal a chadw a thrwsio, Mynegai Prisiau Defnyddwyr y Sefydliad Cenedlaethol Ystadegau. Y gwerth a gafwyd yw 0,0409.
C, yn cynrychioli'r cynnydd blynyddol yn y cymedr rhifyddol o gostau tanwydd, yn ôl y pris gwerthu i'r cyhoedd gyda diesel modurol yn Sbaen a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Diwydiant, Ynni a Thwristiaeth. Y gwerth a gafwyd yw 0,4438.
N, yn cynrychioli'r cynnydd blynyddol yn y cymedr rhifyddol o gostau teiars, yn ôl y mynegai cenedlaethol o'r is-ddosbarth rhannau sbâr cynnal a chadw ac ategolion, Mynegai Prisiau Defnyddwyr y Sefydliad Cenedlaethol Ystadegau. Cafodd y gwerth 0,0987.
K = 1 + [0,36 0,038+ 0,13 x 0,0372 + 0,02 0,0108 + 0,07 0,0409 + 0,26 0,4438 + 0,04 0,0987]
Mae'r cyfrifiadau wedi'u gwneud mewn perthynas â chynnydd y flwyddyn 2022 dros y flwyddyn 2021. Canlyniad K, unwaith y bydd y ffactorau cyfatebol wedi'u cymhwyso, yw 1,140931. Mae'r cyfernod hwn yn cael ei luosi â'r isafswm blaenorol sydd mewn grym, gan olygu mai'r isafswm newydd yw 1,47 ewro, gan gynnwys TAW.
Yn unol ag erthygl 30 o Gyfraith 9/2007, o 22 Hydref, ar Weinyddu Junta de Andalucía, mewn perthynas ag erthygl 10 o Archddyfarniad 160/2022, o Awst 9, sy'n sefydlu strwythur organig y Gweinidog Datblygu, Mynegi'r Diriogaeth a Thai, yn rhinwedd erthygl 19.5 o Gyfraith 16/1987, dyddiedig 30 Gorffennaf, ar Reoliad Trafnidiaeth Tir,
YR WYF YN PENDERFYNU
Yn gyntaf. Diweddaru’r isafswm tâl am wasanaethau trafnidiaeth gyhoeddus rheolaidd i deithwyr at ddefnydd cyffredinol:
- 1. Ar gyfer contractau y mae'n rhaid eu hadolygu yn unol â'r Mynegai Prisiau Defnyddwyr (IPC), wrth gymhwyso chweched darpariaeth dros dro Archddyfarniad Brenhinol 70/2019, Chwefror 15, sy'n addasu Rheoliad y Gyfraith ar Gludiant Tir, a gymeradwywyd gan Mae Archddyfarniad Brenhinol 1211/1990, o Fedi 28, yn sefydlu'r taliad lleiaf ar 1,34 ewro, gan gynnwys TAW.
- 2. Ar gyfer y contractau, a restrir isod, ac nad yw eu hadolygiad yn seiliedig ar fynegeion prisiau neu fformiwla sy'n eu cynnwys, yn unol â darpariaethau Cyfraith 2/2015, Mawrth 30, ar ddad-fynegeio economi Sbaen. , sefydlir y taliad lleiaf ar 1,47 ewro, TAW wedi'i gynnwys. O CRDOBA GYDA HIJUELAS AUTOCARES PREZ CUBERO, SL
- 3. Nid yw'r isafswm tâl yn amodol ar gynnydd oherwydd prisiau gorsafoedd bysiau.
Yn ail. Daw'r penderfyniad hwn i rym y diwrnod ar ôl ei gyhoeddi yn y Official Gazette of the Junta de Andalucía.
Yn erbyn y penderfyniad hwn, nad yw'n rhoi terfyn ar y broses weinyddol, gellir ffeilio apêl gerbron y Gweinidog Datblygu, Cydweddu'r Diriogaeth a Thai o fewn cyfnod o fis, wedi'i chyfrif o'r diwrnod ar ôl ei hysbysu, yn unol â y sefydlwyd yn erthyglau 121 a 122 o Gyfraith 39/2015, o 1 Hydref, ar Weithdrefn Weinyddol Gyffredin Gweinyddiaethau Cyhoeddus.
