Taith undod o Sbaen i helpu'r rhai yr effeithiwyd arnynt gan ymosodiad Rwseg ar yr Wcrain. Ddydd Gwener diwethaf, Mawrth 18, gadawodd carafán o 12 o faniau Barcelona gyda’r nod o achub ffoaduriaid o’r Wcrain.
Mae ABC wedi siarad ag un o arweinwyr y prosiect, sydd yn ei dro yn un o gyfarwyddwyr Volkswagen and Seat, cwmnïau a roddodd y cerbydau iddynt ar gyfer y daith.
Dywed i'r syniad godi pan welodd un noson ar y teledu y maffia oedd yn cael ei ffurfio gyda'r traffig ffoaduriaid. “Mae rhwydweithiau Mafia wedi’u creu. Maen nhw'n manteisio ar y anobeithiol, sy'n glanhau'r olaf o'u harian ac yn talu am docyn bws i'r Almaen, neu felly maen nhw'n ei wneud i greu.
Gobeithio am ddyfodol gwell ac yn y pen draw ar y ffordd."
Wrth drafod y sefyllfa ddirdynnol gyda ffrindiau, daethant i ben gyda’r syniad o fynd i chwilio am ddioddefwyr y rhyfel eu hunain. Ond fe ddaeth yr hyn a greodd fel cynllun ymhlith ffrindiau, yn grŵp o fwy na 50 o bobl a oedd yn barod i ddechrau gofalu am y rhai oedd eu hangen. Yn broses o gasglu bwyd a rhoddion a gweld bod y syniad wedi tyfu, penderfynodd Sefydliad y Real Club de Polo de Barcelona am amu’r y syniad wedi tyfu’n fwy ac yn penderfynu cydweithredu â’r gronfa ac yn cymryd gofal o’r gronfa. Ymhlith yr holl wirfoddolwyr, bydd 25 o bobl yn cael eu dewis: meddyg, locer, cefnwyr â gwybodaeth o Wcreineg, mecaneg ... tîm cyflawn. Am chwech y bore ddydd Gwener roedd popeth yn barod i gychwyn y llwybr: 25 o bobl, 12 car a 5 tunnell o gynnyrch wedi'u casglu o gymorth dyngarol. Y gyrchfan oedd Bratislava, gyda stopover yn Hwngari am y noson.
Roedd maint y prosiect yn gofyn am ddull gweinyddol iawn, “fel pe bai wedi’i drefnu gan gwmni”, yn ôl cynghorydd Seat. Yn seiliedig ar hynny, mae ganddynt dri gofyniad clir. Y cyntaf yw bod y deunydd a gasglwyd yn cael ei ddosbarthu i endid swyddogol mewn modd awdurdodedig. I wneud hyn, cysylltodd Is-gennad Barcelona â Llysgenhadaeth yr Wcrain yn Bratislava, gan sicrhau defnydd priodol ohono. Yr ail ofyniad oedd, yn yr un modd, bod y ffoaduriaid a gasglwyd ganddynt yn cael eu trosglwyddo'n swyddogol a dylai'r penderfyniad i deithio i Sbaen ddibynnu ar bob un ohonynt. Sicrhaodd y Llysgenhadaeth ei hun y byddai ganddynt hanner cant o ffoaduriaid â diddordeb mewn symud. Yr amod olaf, yn amlwg, fydd bod yn rhaid i’r ffoaduriaid yn Sbaen gael eu hamddiffyn gan sefydliad cyfreithiol a fydd yn ysgwyddo’r baich.
Ar ôl ugain awr o yrru cyrhaeddon nhw Bratislava ac erys y cymhlethdodau. Fel y cytunwyd, dadlwythwyd y pum tunnell o gynhyrchion dyngarol ganddynt ond nid oedd gan y Llysgenhadaeth un ffoadur yn barod ar gyfer y ceir. "Maen nhw'n cael gafael ar ddeunydd dyngarol i'w anfon i barthau rhyfel ond maen nhw'n anwybyddu gofal a rheolaeth pobl, mesur o bwysau ar wledydd Ewropeaidd" meddai hyrwyddwr y daith. Er gwaethaf ansicrwydd y foment, roedd y tîm yn llawn cymhelliant, roedden nhw'n gwybod beth roedden nhw wedi bod yn ei wneud. “Gallai’r Llysgenhadaeth fethu, ond nid ni. Ein nod oedd dod â nhw," cadarnhaodd.
Diolch i ymdrech a chydweithrediad pawb, daethant o hyd i ganolfan ffoaduriaid yn Jawor, tref yng Ngwlad Pwyl, bedwar can cilomedr o'r man lle y cyfarfuant. Fe gysyllton nhw â maer y dref gan warantu, tra roedden nhw yno, y byddai'n trefnu'r teuluoedd a'r grwpiau sydd â diddordeb mewn ffoi i Sbaen mewn ffordd swyddogol.
Roedd y gyrwyr, wedi blino ar ôl cymaint o oriau ar y ffordd, wedi bwriadu treulio'r noson yng Ngwlad Pwyl i orffwys ac ailddechrau'r daith y bore wedyn. Fodd bynnag, newidiodd yr awyrennau eto.
Mae ABC wedi siarad ag un arall o'r bobl a oedd yn rhan o'r garafán, a adroddodd "ei bod yn ofnadwy o oer, a chyn gynted ag y daethom i mewn i'r ganolfan gyda'r ceir, roedd yr holl deuluoedd yn y tywydd oer, yn aros amdanom". Roedd yr opsiwn o dreulio'r noson yn cael ei ddiystyru, roedd yn annerbyniol eu gadael yn ddiamynedd drwy'r nos yn aros i'r gyrwyr aros.
Roedd y broses yn gofyn am logisteg dosbarthu, gan ffurfio grwpiau gan deuluoedd, neilltuo'r gwahanol geir iddynt... ac "nid oedd yn hawdd o gwbl o safbwynt emosiynol." meddai arweinydd y prosiect. "Er gwaetha'r ffaith bod 'na gannoedd o ffoaduriaid yn y ganolfan, roedd hi'n syndod mai dim ond tri deg tri ohonyn nhw oedd â diddordeb mewn gadael," maen nhw'n dweud wrthym. Ac mae'n debyg eu bod wedi llwyddo i sefydlu eu hunain mewn lloches, dros dro ond yn ddiogel, ac roedd ofn newid a diffyg ymddiriedaeth yn pwyso'n ormodol arnynt.
Gyda'r nos, wedi'i threfnu eisoes, aeth tri deg tri o ffoaduriaid, eu heiddo, dau gi a chath, i mewn i'r ceir yn barod i fynd adref. Tad gweddw a'i chwech o blant; teulu o dair chwaer a'u mam a gymerodd i mewn fenyw ifanc arall yr oedd ei rhieni yn filwrol ar y trên dianc o'r Wcráin, a dyna pam y cafodd ei gadael ar ei phen ei hun yn wyneb trychineb y rhyfel; cwpl o rieni a gollodd olwg ar eu dwy ferch ar yr un trên; dynion a merched ifanc yn teithio ar eu pen eu hunain a phlant, y mae eu diniweidrwydd yn helpu rhieni i oresgyn y dioddefaint gyda rhywfaint o obaith. Nid oedd yr un ohonynt yn siarad Saesneg, ac yn sicr nid Sbaeneg ychwaith, ond cyflawnir cyfathrebu mewn amseroedd cymhleth beth bynnag.
Delwedd o ffoaduriaid yn teithio i Sbaen
Parhaodd y daith yn ôl am ddiwrnod cyfan, mwy nag ugain awr pan wnaeth y ffoaduriaid Wcreineg ddim byd ond cysgu, yn ôl yr hyn y mae hyrwyddwyr y garafán yn ei ddweud. Roedd yn well gan lawer ohonynt beidio â dod oddi ar y bws hyd yn oed i ymestyn eu coesau yn yr arosfannau ail-lenwi â thanwydd. Dywed aelodau’r grŵp “nid tan i’r rhai bach actifadu eu hegni y gwnaethon nhw ysgogi’r bwyty i fynd allan am ychydig o awyr iach.”
Y bwriad oedd setlo'r ffoaduriaid mewn canolfan dderbyn a sefydlwyd gan Gyngor Dinas Barcelona yn y 'Fira de Barcelona', sefydliad ffair fasnach gyda dau adeilad gallu mawr. Fodd bynnag, roedd y sefyllfa a oedd yn eu disgwyl yno yn anhrefnus, roedd y sefydliad wedi'i lethu. Hefyd, roedd y grŵp wedi cynyddu bod teulu o Ukrainians a ddihangodd i Sbaen i chwilio am loches wedi ymuno yn ystod y daith.
Unwaith eto, mae'r tîm yn cynnig cynllun B. Trwy sylfaen Acción Familiar Barcelona, fe wnaethant lwyddo i gysylltu â'r sefydliad Catholig Cáritas, sydd wedi sefydlu tai yn Vic, bwrdeistref yng Nghatalwnia, i ofalu am ffoaduriaid o'r Wcráin. Yno roedd y lleianod yn disgwyl am ddyfodiad y garafan yn y modd mwyaf distadl a chariadus.
Ar ôl 4.300 cilomedr mewn tri diwrnod, 45 awr o yrru di-dor a deg gwlad rhyngddynt; cyrhaeddodd y tîm wedi cyfarfod â'r gyrchfan ddydd Sul am wyth yn y prynhawn gyda'i amcan wedi'i gyflawni. Cafodd y ffoaduriaid dderbyniad gwresog a'u dosbarthu ymhlith llochesi Chwiorydd Bach y Tlodion a Chwiorydd Elusennol Josephine. “Wrth gwrs, doedden nhw ddim yn gwybod i ble roedden nhw’n mynd, dwi’n meddwl nes iddyn nhw weld y cariad a’r heddwch roedd y lleianod yn ei drosglwyddo, doedden nhw ddim yn teimlo unrhyw ryddhad,” meddai hyrwyddwr y garafán.
Roedd llawer ohonyn nhw wedi synnu at garedigrwydd y bobl oedd wedi gadael popeth i fynd allan ac yn gallu eu hachub. Gofynnodd un o gyfranogwyr y daith, ein cyfrif “i mi a oeddem yn mynd i dynnu’r pasbortau”. I'r hyn yr atebodd hithau eu bod yn awr mewn gwlad heddychol, ac y caent ofal da. Er gwaethaf y dioddefaint sy'n eu disgwyl yn awr, roedd pob un o'r ffoaduriaid yn hynod ddiolchgar.
Mae'r aelodau'n cadarnhau bod yr alldaith hon wedi bod yn "brawf". Maen nhw’n sicrhau bod arian ar ôl, a’u bod nhw’n fodlon dychwelyd i helpu mwy o ffoaduriaid, er mai gyda bysiau y tro hwn. Maen nhw'n pwysleisio hoffter a charedigrwydd y bobl, er gwaethaf y cymhlethdodau a'r rhwystrau, bod agwedd y bobl yn ddiysgog pan mai'r nod yw helpu.
