Mae'r Goruchaf Lys (TS) wedi cadarnhau'r ddedfryd o bedair blynedd, chwe mis ac un diwrnod yn y carchar a osodwyd ar asiant Gwarchodlu Traffig Sifil Almería a ddirwyodd ar gam un o drigolion y drefoli y bu'n byw ynddo o leiaf ddau achlysur. ac yr oedd ganddo elyniaeth tuag at y swn a gynhyrchir gan rai gweithiau.
Mae'r Goruchaf Lys yn gwrthod yr apêl a ffeiliwyd gan yr amddiffyniad, gan ei fod yn ystyried ei fod wedi'i brofi "nad oedd yn wir" mewn pedwar bwletin gwadu "wedi'u hymestyn yn ystod eu swyddogaethau" a bod "bwriad" oherwydd bod y pwrpas gyda yr hwn oedd yn eu dienyddio oedd " niweidio " ei gymydog.
Mae'r ddedfryd, yr ymgynghorwyd â hi gan Europa Press ac sy'n dedfrydu'r apelydd i dalu'r costau, yn rhybuddio ei bod yn drosedd gyflawn o ffugio dogfen swyddogol oherwydd "fe baratôdd y bwletinau cwynion yn swyddogol, gan eu rhoi ar gael i'w cyflwyno i draffig cyfreithiol a Rhoddodd y weithdrefn a gynlluniwyd iddynt nes iddi ddod yn effeithiol" er gwaethaf y ffaith, yn olaf, "nad oedd y difrod a erlidiwyd wedi digwydd."
ychwanegu ei bod hefyd yn briodol gwerthfawrogi "undod gweithredu" ymhlith y bwletinau a gyhoeddwyd ond gyda gwahaniad dros dro rhwng y naill a'r llall a diystyru torri'r rhagdybiaeth o ddiniweidrwydd a honnir gan yr amddiffyniad oherwydd "nid oes amheuaeth o'u hawduraeth, gan eu datganiadau eu hunain a thrwy'r ddogfen sydd ar gael”.
Dirwy a diarddeliad
Mae'r ddedfryd a gadarnhawyd hefyd yn gosod dirwy o 2.706 ewro ar yr asiant ac yn ei analluogi am ymarfer cyflogaeth neu swydd gyhoeddus mewn unrhyw heddlu, boed ar lefel y wladwriaeth, rhanbarthol neu leol, am gyfnod o bedair blynedd ac un diwrnod, gan ystyried ef oedd awdur trosedd barhaus o ffugio dogfen swyddogol a gyflawnwyd gan swyddog cyhoeddus.
Yn ei ddedfryd, manylodd Trydydd Adran Llys y Dalaith ar y sail mai’r rheswm olaf dros “ymddygiad anghyfreithlon” y swyddog oedd oherwydd ei fod yn gwybod “gelyn neu afiechyd oherwydd ffraeo yn y gymdogaeth” gyda gyrrwr arferol y gwadedig. cerbyd, gyda phwy Ar Chwefror 2017, cafwyd trafodaeth mewn perthynas â rhai gwaith yn y tŷ lle canfu'r asiant ei gyflwr ac ychwanegodd y byddai "yn ei ddal" a'i fod "yn mynd i ddisgyn".
Felly, y mis canlynol oedd hi pan, un noson, roedd yr asiant yn patrolio cilomedr 1.500 o'r briffordd Al-3300 ar gais y ffatri, pan ddigwyddodd damwain traffig gyda dau gerbyd yn gysylltiedig â thref San Agustín, ardal ddinesig The Ejido. .
Dyna pryd y gwnaeth y diffynnydd ffeilio dwy ffeil draffig “yn fwriadol” yr un diwrnod ynghylch y cerbyd yr oedd yn ei yrru at ei gymydog. Nododd y cyntaf ohonynt 22.15:XNUMX p.m. fel amser y toriad ac fel ffaith a adroddwyd "ddim yn parchu arwyddion awdurdodau'r awdurdod sy'n rheoleiddio cylchrediad", tra bod yr ail, gyda'r un amser yn adrodd, "nid oedd unrhyw sicrwydd y cerbyd a adolygwyd i'r archwiliad technegol o gerbydau a sefydlwyd gan reoliad”.
Ar ôl y cwynion perthnasol a lofnodwyd ar gam, ystyriodd y llys eu bod wedi'u profi nad oedd yr amgylchiadau hyn wedi digwydd
Yn y ddau fwletin nodir bod pwynt y straeon torri ar gilometr 12.800 o'r N-344, hynny yw, y ffordd sy'n cysylltu El Toyo â dinas Almería. Y diffynnydd a lenwodd y ddwy ffeil, er bod un ohonynt yn ymddangos fel un wedi ei wadu gan ei bartner, a oedd "yn dibynnu bob amser ar yr hyn yr oedd y diffynnydd wedi'i adlewyrchu yn y ddau fwletin."
Barnodd y llys fod yr amgylchiadau wedi'u profi "nad oedd yr amgylchiadau "wedi digwydd mewn gwirionedd" oherwydd "ar yr amser a nodir yn y ddwy ffeil, roedd yr asiantau traffig yn teithio gyda'r cerbyd swyddogol tuag at bwynt y ddamwain, gan wneud hynny i'r cyfeiriad arall i'r lle a amlinellwyd yn bwletinau cwynion.
“Mae’n sylweddol amhosibl personoli yn y ddau le ar yr amseroedd a nodir bod canolrif o 55 cilometr rhwng lleoliad y ddamwain a’r un a nodir yn y bwletinau cwynion, ac i wneud y daith honno mewn 16 munud, mae’n debyg y byddwch yn cylchredeg yn mwy na 200 cilomedr yr awr, cyflymder cyfartalog yn amhosibl i gerbyd heddlu hyd yn oed wrth yrru â blaenoriaeth gyda'r arwyddion brys wedi'u hysgogi”, amcangyfrifodd y beirniaid.
Roedd yn gweithredu yn yr ardal drefol, ardal unigryw o'r Heddlu Lleol
Digwyddodd yr ail ddirwy ar Ebrill 7, pan barciodd y diffynnydd a’i bartner rhwng 4.30:5.00 a XNUMX:XNUMX yn y bore yng nghyffiniau cartref y dioddefwr, ger Avenida de los Juegos Mediterraneos. Pan welodd ei fod yn gadael ei dŷ i fynd i'r gwaith, fe "ddechreuodd y car heddlu, mynd yn gyfochrog" ac "aed ymlaen i stopio" ei gymydog.
Dyma sut y gwnaeth ffeilio dau sancsiwn arall am 5.17:XNUMX a.m. ar gyfer "nad oedd y cerbyd diwygiedig wedi'i gyflwyno i'r archwiliad technegol cyfnodol a sefydlwyd gan reoliad" ac ar gyfer "gyrrwr y cerbyd nad yw'n defnyddio'r gwregys diogelwch neu'r system atal gymeradwy, yn gywir. ."
Fodd bynnag, gweithredodd y diffynnydd yn "fwriadol anghywir" efallai y bydd yr ymyriad yn digwydd ar yr Avenida de Juegos del Mediterraneo sydd, "gan ei bod yn ffordd drefol, yn gyfrifoldeb yr Heddlu Lleol yn unig, gan nodi'n anghywir yn y bwletinau fel Man y dordyletswydd. priffordd N-344, cilometr 13 a fyddai fel ffordd ryngdrefol yn gyfrifoldeb y Gwarchodlu Traffig Sifil.
“Er bod y ddwy drosedd yr adroddwyd amdanynt yn wir, a bod gyrrwr y cerbyd yr adroddwyd amdano wedi cyfaddef hyn (...) roedd y diffynnydd yn hysbys na allai weithredu ar ffyrdd trefol ac, am y rheswm hwn, fe newidiodd leoliad yr ymyriad yn fendigedig. a thraddodi priffordd genedlaethol yn fwriadol”, tynnodd sylw at y ddedfryd wreiddiol.
