Ar ôl pum mlynedd ers i fflyd Volvo Ocean Race adael porthladd Alicante am y tro olaf, mae'r peiriannau eisoes yn gwresogi i drefnu'r hyn a fydd yn bedwerydd rhifyn ar ddeg o daith hwylio rownd y byd, a elwir bellach yn The Ocean Race.
Argraffiad a fydd yn sefydlu cylch newydd, gan dorri mowldiau'r hyn yr oeddem wedi arfer ag ef hyd yn hyn. I ddechrau, hwn fydd y tro cyntaf i gynifer o flynyddoedd fynd heibio rhwng un rhifyn a’r llall, ers ei ddechreuad yn 1973 pan oedd yn “Ras Whitbread Rownd y Byd” a bydd Ramón Carlin o Fecsico, ynghyd â’i griw, yn ennill y teitl..
Gyda'i rhifyn diwethaf yn 2017-2018, yn yr hwn enillodd y Dongfeng a noddir gan
Mae’r Sais Charles Caudrelier, Volvo wedi peidio â bod yn “enw”, gan adael siart trefniadol y ras gefnfor hon a rhoi amlygrwydd i’w berchnogion newydd, y cwmni The Ocean Race 1973 a gyfarwyddwyd gan Brisius Richard.
Hwn hefyd fydd y chweched tro i’r regata adael Sbaen a’r tro cyntaf iddo ymadael a chyrraedd Môr y Canoldir. Un o'r betiau mwyaf peryglus i allu dadgaffeineiddio dwy o eiliadau mwyaf pendant taith o amgylch y byd, os dangosir y Mare Nostrum fel llu o olew, yn enwedig yn ystod mis Ionawr yn Alicante. Data diddorol arall yw mai hwn fydd y cyntaf i gael ei wneud gyda chwch gyda ffoil ac am yr eildro bydd dau ddosbarth yn cydfodoli yn y regata (Imoca 60 a VO65) ar ôl gwneud hynny yn rhifyn 93-94 gyda'r maxi a y Whitbread 60 (W60), lle cymerodd Sbaen ran gyda Galicia 93 Pescanova o Javier de la Gándara, Roberto «Chuny» Bermúdez, un o asedau cefnforol mawr gwledydd newydd ymhlith eraill, gan gynnwys Jaime Arbones, ymhlith morwyr gwych eraill o wledydd newydd.
Gan ddychwelyd i'r presennol, ar ôl pedwar rhifyn yn Alicante byddai'n wych gweld regata sy'n fwy unedig â'r ddinas, lle mae pobl Alicante yn teimlo mai nhw eu hunain yw'r regata ac nid fel digwyddiad a gynhelir yn y porthladd a'u bod yn ymweld. fel rhywun a dreuliodd brynhawn yn y ganolfan siopa . Byddai'n wych eu cael yn llysgenhadon ar gyfer The Ocean Race, sydd ynghyd â Chwpan America a'r Vendee Globe yn ddigwyddiad hwylio pwysicaf y byd.
Ac eithrio Southampton, sydd wedi cael y fraint o gynnal y regata crog hon am saith rhifyn, Alicante yw'r gwir borthladd ymadael ar gyfer hwylio o amgylch y byd, gan ychwanegu hyd at y pum rhifyn olynol hyn.
Mae Alicante eisoes wedi rhoi'r peirianwaith ar waith trwy roi'r tendrau cyhoeddus cyntaf allan. Mae profiad yn cael ei drysori ac mae alawon newydd yn cael eu hanadlu. Mae'n bryd cyflawni'r nodau hynny a osodwyd ar gyfer rhifynnau blaenorol.
