Bydd gan orsaf Metro Diego de León, sy'n darparu gwasanaeth i linellau 4, 5 a 6, 13 codwr newydd. Bydd y gwaith gosod, a fydd yn cyrraedd ym mis Awst, yn costio 32 miliwn ewro i fewnforio. Y nod yw iddo fod yn ofod wedi'i addasu'n llawn ar gyfer pobl â symudedd cyfyngedig i gwblhau'r gwaith yn 2024. Bydd gan brosiect y Weinyddiaeth Drafnidiaeth a Seilwaith yng Nghymuned Madrid gyfnod gweithredu o ddwy flynedd. Bydd y gwelliannau’n cael eu gwneud i ailfodelu’r coridorau gohebiaeth, ehangu’r cynteddau a galluogi allanfa frys ar lein 6.
Hefyd, ailosod haenau, gosodiadau a thechnoleg deunyddiau a chael mynediad at ddeunyddiau ac offer mwy datblygedig i hwyluso llafur cynnal a chadw a gwella ymarferoldeb.
Bwriedir hefyd ehangu'r systemau draenio a glanweithdra gyda diddosi a darparu dodrefn newydd i'r mannau hyn, yn ogystal â gweithredu mesurau hygyrchedd cyflenwol.
Ar y llaw arall, cael gwared ar ddeunyddiau sy’n cynnwys asbestos o fewn y Cynllun Asbestos Maestrefol, er mwyn dileu unrhyw olion o’r deunydd hwn o holl gyfleusterau rhwydwaith y Metro. Bydd y broses hon yn gorfodi'r orsaf i gau am tua mis. Waeth sut y gwneir gosodiadau newydd, mae'r gwaith wedi'i anelu at ddefnyddwyr, gyda gosod intercoms a dolenni anwythol i wella prosesau cyfathrebu rhwng pobl ag anableddau a gweithwyr gorsaf, yn ogystal â moderneiddio Gosod systemau annerch cyhoeddus a digidol. cardiau. Roedd gorsaf Diego de León yn rhan o Gynllun Mynediad a Chynhwysiant 100af y Metro, sy'n ystyried gosod 36 o lifftiau mewn XNUMX pwynt coch, yn ogystal ag elfennau eraill megis lloriau cyffyrddol, coridorau dwbl neu arwyddion Braille.
Bydd y Cynllun Hygyrchedd a Chynhwysiant II, a fydd yn parhau â'r un blaenorol, yn caniatáu i 27 gorsaf arall ddod yn fannau cwbl hygyrch, gan hwyluso trafnidiaeth ar gyfer teithwyr â symudedd cyfyngedig. Yn gyfan gwbl, bydd 103 o godwyr newydd yn cael eu gosod a bydd 332 miliwn yn cael ei fuddsoddi.
