Mae'r Ferrocarriles de la Generalitat wedi cyhoeddi cyfres o newidiadau sy'n dod i'r amlwg i'r llwybr Barcelona-Vallés, y mae cymaint o drigolion yr Ardal Fetropolitan yn eu cofnodi'n ddyddiol. Un o'r newidiadau hyn fydd awdurdodi mwy o drenau oherwydd y cynnydd yn y galw, yn enwedig ers i linellau Sabadell a Terrasa, y ddau yn gyd-brifddinasoedd Vallés Occidental, gael eu hymestyn.
Yn 2019, adeiladodd y llinell sy'n cysylltu Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, yr UAB, Sant Quirze del Vallés a Bellaterra â chanol Barcelona y nifer uchaf erioed o docynnau (66,3 miliwn), a chyrhaeddodd ei gapasiti mwyaf. Mae'r capasiti a ddywedwyd wedi'i gynyddu trwy brynu 15 yn fwy o drenau a chyfluniad amserlen newydd.
Bydd y cyfnewidfeydd yn dod i rym o 9 Rhagfyr cyntaf a byddant yn cynyddu 27% ynghyd â'r lleoedd sydd ar gael. Wrth gwrs, bydd y trenau’n stopio ym mhob gorsaf ac, felly, bydd rhai llwybrau’n para’n hirach nag yn awr, wrth i rai llinellau hepgor rhai gorsafoedd. Felly bydd llinell Vallés yn mynd o fod â chynhwysedd o 80 miliwn o deithiau'r flwyddyn i 110 miliwn.
Hwyl fawr i'r "lled-uniongyrchol"
Mae llinell Barcelona-Vallès yn cynnwys gwasanaeth S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo a L12 Reina Elisenda. Bydd Llinellau Si a S2 yn cwmpasu'r gwasanaeth a gynigir ar hyn o bryd gan linellau S5 Sant Cugat, S6 Universidad Autonoma, S7 Rubí, yr hyn a elwir yn lled-uniongyrchol, a fydd yn diflannu fel y cyfryw, i'w ymestyn i Sabadell a Terrassa, sy'n golygu, o Bydd Rhagfyr, S1 ac S2 yn stopio ym mhob gorsaf.
O 7.30:9.30 am i 37:22 a.m., bydd taith ddwbl i gysylltu Barcelona â Sabadell a Terrassa, 20% yn fwy i'r Brifysgol Ymreolaethol, 10% yn fwy i Sant Cugat ac XNUMX% yn fwy i Rubí. Yn ystod gweddill y dydd, bydd trenau bob XNUMX munud gyda gadael neu gyrchfan yn Terrassa neu Sabadell.
