Le gouvernement de la République tchèque a annoncé son intention d'engager une réforme des droits des passagers aériens en attendant sa présidence tournante du Conseil de l'UE. Fin des "déficits inattendus du contrôle du trafic aérien" dans l'amendement "motif de dérogation" des compagnies aériennes vague et invérifiable par les passagers, selon les avocats du consommateur
Le projet tchèque de réforme prévoit également des changements dans l'indemnisation des retards, si bien que les organisations européennes de consommateurs commencent à présenter leurs plaintes et à alerter sur une "grave perte de droits" pour les passagers. Le centre de conseil aux consommateurs de l'Association fédérale allemande a mis en garde contre l'affaiblissement des conditions de vol dans l'Union européenne.
C'est un nouveau chapitre dans la lutte des compagnies aériennes pour abaisser les droits des passagers. En 2013, la Commission européenne a envisagé, entre autres, de limiter le droit à indemnisation pour les vols intra-UE et pour les vols internationaux courts, de moins de 3.500 2004 kilomètres, qui existait depuis XNUMX. Au lieu de fixer une indemnisation dès les trois premières heures de retard, les réclamations des passagers ne pouvaient être activées qu'après cinq heures, comme prévu par la Commission. Cependant, après un vote du Parlement européen, l'initiative est restée lettre morte car les pays membres n'étaient pas d'accord.
Moins de décalages
Cependant, les compagnies aériennes ont depuis continué à faire pression pour la modification de l'ordonnance correspondante sur les passagers, non seulement en essayant d'augmenter le créneau de retard, mais aussi en essayant de réduire l'indemnisation, qui, selon la législation européenne actuelle, peut atteindre 600 euros à partir d'un retard de trois heures.
"Si elle est finalement mise en œuvre, les compensations seront versées beaucoup moins fréquemment", a expliqué Gregor Kolbe, porte-parole de l'Association fédérale des consommateurs (VZBV), "et il n'y aurait également aucune incitation pour les compagnies aériennes à offrir un service plus". Kolbe a estimé que "ce qui est nécessaire et souhaitable, ce sont des mouvements dans la direction opposée, comme une indemnisation plus élevée en cas de retard, des exigences de déclaration plus longues ou des périodes d'activation plus courtes", a déclaré Kolbe.
"Le chaos dans de nombreux aéroports donne lieu à des droits à indemnisation", a déclaré Philipp Kadelbach, l'avocat de Flightright, qui a calculé que, par rapport à l'année précédente, l'organisation a enregistré une multiplication par dix des demandes de passagers. « 85 % des personnes affectées par des retards de vols ne connaissent pas leurs droits et ne les réclament pas », souligne-t-il, mais malgré tout, les compagnies aériennes doivent réserver des fonds sur leurs comptes pour répondre aux demandes.
Les droits
En vertu du règlement 261/2004 sur les droits des passagers de l'UE, de nombreuses personnes concernées peuvent avoir droit à un remboursement de billet ou à une indemnisation. Le règlement de l'UE sur les droits des passagers aériens s'applique aux vols décollant ou atterrissant dans l'UE. Dans le second cas, la compagnie aérienne doit également être basée dans l'UE.
Si une vue est annulée, vous pouvez demander une indemnisation si l'avion s'est présenté moins de 14 jours avant le départ prévu et que la compagnie aérienne a elle-même causé l'annulation. Si la visite est annulée pour des raisons indépendantes de la volonté de la compagnie aérienne, les personnes concernées auront droit à un vol de remplacement ou à une nouvelle réservation, ou pourront réclamer les frais du billet, y compris les frais supplémentaires de réservation de siège ou de bagages. Dans ce cas, vous n'êtes pas obligé d'accepter un bon à échanger contre d'autres billets si vous ne le considérez pas comme avantageux. Si l'annulation intervient avec peu de retard, si l'avion en prend la responsabilité et s'il n'offre pas de vue de remplacement à la partie lésée, vous pouvez exiger une indemnisation ainsi que la réexpédition du billet d'avion.
Le montant de l'indemnisation dépend de la durée de l'itinéraire de vol. Pour les vols court-courriers (moins de 1.500 250 kilomètres), les personnes concernées ont droit à une indemnisation de 3.500 euros par personne, tandis que pour les vols moyen-courriers (jusqu'à 400 3.500 kilomètres), par exemple de Berlin à Majorque, les personnes concernées auront droit à 600 euros. Pour des distances plus longues (plus de XNUMX XNUMX km), l'indemnisation possible peut aller jusqu'à XNUMX €.
En cas de retard, la compagnie aérienne paie si elle en est responsable, et s'il est supérieur à trois heures. S'il y a de longs temps d'attente à l'aéroport en raison de retards, la compagnie aérienne doit fournir aux personnes concernées des boissons et des collations gratuites. Cet ensemble de règles est particulièrement difficile à lever pour les compagnies low-cost, ce qui conduit certains responsables à douter de la viabilité de ce modèle économique. "Je ne pense pas que voyager en avion avec un tarif moyen de 40 euros soit soutenable à moyen terme", a par exemple déclaré le PDG de Ryanair, Michael O. Leary.
