Un món separa els Red Bull de la resta d'escuderies. Només així es pot explicar el triomf de Max Verstappen, que ens va guanyar només la carrera sinó que va donar un cop d'autoritat al Mundial. El neerlandès, que partia 14è per les sancions imposades per canvis al motor, només va necessitar set voltes per col·locar-se quart. Va intentar defensar-se com un jabat Carlos Sainz, que partia des de la pole, però la diferència del seu Ferrari serà evident i van arribar al meridià els dos Red Bull dominaven sense oposició a Spa. De fet, la batalla de Sainz va estar amb Russell pel podi, mantenint en excés per mantenir el Mercedes a prou distància. Alonso, que va sortir tercer, va complir les expectatives, quedant per davant del seu company a Alpine, Sebastian Ocon, i superat pel Mercedes de Russell. Es va veure embolicat en un incident amb Hamilton que va anar al britànic fora de carrera i va resultar l'enuig de l'asturià. El cinquè lloc d'Alonso es pot adonar per bo. Realment, l'ovetenc va quedar sisè però una sanció de cinc segons a Leclerc per la seva entrada al pit lane va permetre que Alonso patís un lloc.
Els prolegòmens de la carrera van ser marcats pels moviments de mercat, amb el dubte que Mick Schumacher segueixi a Haas. Alguns mitjans de comunicació apuntaven que l'alemany podria ser el successor de Fernando Alonso a Alpine, cosa que reforçava les paraules de Sebastian Ocon. "Hope that my company sigui Mick Schumacher, perquè és un molt, molt bon amic meu", apuntava l'anglès, que té assegurat el seient a l'estructura de Renault per a l'any que ve. Per la seva banda, Alex Albon renovat per Williams. Així ho van anunciar durant els primers dies de l'aturada estiuenca, alhora que sabia que Daniel Ricciardo no correrà amb McLaren la temporada que ve. L'equip va rescindir el contracte i queda un seient lliure. Tenint en compte les paraules de Piastri, que va descartar frmar per Alpine, podria ser que aquest últim ocupés el seient de l'australià. I com ja és conegut, serà Fernando Alonso i substituït per Sebastian Vettel, que finalment es retirarà.
La millor graella espanyola de la història de la Fórmula 1, amb Carlos Sainz a la pole i Fernando Alonso al tercer lloc. Tots dos es van veure afavorits per les sancions de diversos pilots, castigats per canvis als elements del motor. Verstappen havia estat el més ràpid però partia 14è per l'esmentat correctiu. Tot i això, se li va augurar ritme suficient per remuntar. Tractava de defensar-se Sainz a la sortida amb gomes toves davant Checo Pérz. Ferrari no volia que el Red Bull l'avancés a la sortida, un dels punts estúpids de Sainz a Spa. Excel·lent arrencada dels dos espanyols. Sainz marched, Alonso col·locava segon i els dos Mercedesa davantaven Pérez però encara no s'havia completat la primera volta quan es produïa el primer accident. Hamilton va passar amb el cotxe, literalment, per sobre de Fernando. El britànic es va retirar mentre que el d'Alpine baixava a la quarta posició. Cotxe de seguretat a la pista poc després que Latifi anés a Bottas per davant. L'Alfa Romeo fora de carrera. Varstappen, que estava en un vesper, va compartir posicions de vuitè després d'avançar-ne sis.
Brutal l'enuig d'Alonso després del cop rebut per Hamilton. “És una idiota perquè no es pot tancar així des de la part exterior. aquest oncle només sap conduir sortint des de la primera posició”, deixava anar l'asturià per ràdio. Tot i això, la direcció de carrera va decidir no investigar l'incident. Retirava el cotxe de seguretat a la cinquena volta. Sainz, Pérez, Russell i Alonso són els encebadors. Atacava l'asturià Mercedes de Russell sense aconseguir-ho. Leclerc, que va entrar a canviar gomes es col·locava penúltim, davant de Latifi. En un sospir, Verstappen es va vestir sisè després de superar Ricciardo i Albon. L'holandès va superar com a avió Vettel i Fernando Alonso per col·locar-se ja quart. I només s'havien disputat set girs.
Volta 8 i Verstappen va superar Mercedes de Russell amb una facilitat sorprenent, col·locant-se tercer ia 4 segons de Carlos Sainz, que amb pneumàtics tous (el mateix component que el Dutch de Red Bull) no es va poder distanciar de Pérez. Les gomes de Sainz començaven a degradar-se. Es va notar la parada sobre la mira una vegada, resant perquè els mecànics de Ferrari realitzessin un bon canvi i poder sortir per davant de Leclerc, que marxa 11è. Bona parada de l'espanyol, que va sortir darrere de Ricciardo, en sisena posició, però el va avançar de seguida. Dues vultes després, el madrileny va avançar Vettel i Russell va entrar a boxes. Sainz, ja era tercer sense que cap dels Red Bull sorgissin aturat encara. Expectativa per veure què va passar amb la parada de Verstappen, que necessitava entrar. El primer va ser a visitar boxes per sortir aparellat amb Leclerc a la baralla momentània pel podi. Bona baralla. Tot seguit, a la volta 16 va entrar el neerlandès, que va cedir el liderat a Sainz. 4.7 segons de diferència entre tots dos, insuficient per a l'espanyol, que aquest dissabte va dir que el Red Bull era mig segon més ràpid per gir. i van quedar 28 voltes per davant. Un parell de voltes va portar el liderat a Carlos. La supremacia de Verstappen era abismal i no només el va avançar sinó que va poder terra pel mig. ara l'objectiu del Ferrari mantindrà la segona plaça pel que fa a Pérez.
Mig gran premi van trigar els Red Bull a dominar a Spa. I no només això, sinó que el meridià de la prova, l'espanyol es va veure amenaçat per Russell. El Ferrari va entrar per muntar gomes dures i protegir-se de l'atac del Mercedes. Però la baralla es mantindria fins a final de la prova. Patiment per a Sainz i per a Alonso, que també lluitava per a keeper la setena posició. Al final, Sainz va poder patir al podi, aclaparat pel doblet de Red Bull, el quart de la temporada. mentre Fernando Alonso entrava a meta sisè, per davant d'Ocon, el seu company a Alpine, però la sanció de 5 segons de Leclerc li permetia guanyar un lloc i acabar cinquè.
