Alinghi Red Bull Racing ha pogut competir a Barcelona. El desafiament suisse de la Société Nautique de Genève ha rebut el seu segon AC40, el monotype que va créixer en els pré-regates aquesta tardor. L'equip ja es pot enfrontar a dues tripulacions a la zona del camp de regates que albergarà la 37a Copa Amèrica.
“És un pas important per a nosaltres, podrem tenir tots els membres del Driving Group a l'aigua alhora i això els donarà un impulsiu”, va explicar el Sailing Team Advisor, Pietro Sibello. Els set membres del Driving Group rotaran a bord dels dos vaixells, acompanyats alternativament pels dos assessors del Sailing Team, Pietro Sibello i Dean Barker, o per l'armador de l'equip, Ernesto Bertarelli.
Batejat per Elena Saez, Shore Team Assistant, en presència de tot l'equip a la base provisional de Barcelona, l'AC40 #2 ha dut a terme una continuació i amb èxit una primera prova a l'aigua. La prova de tràiler ha validat l'estructura del vaixell i ens ha permès comprovar els sistemes; la següent etapa consistirà a posar les espelmes en tensió abans de poder passar a una segona marxa”, afegeix el patró Arnaud Psarofaghis. A quatre mesos de la primera preregata, Alinghi Red Bull Racing es troba en mode competència i aviat iniciarà els entrenaments amb dos vaixells. Una clau abans del primer enfrontament amb els seus competidors a Vilanova i la Geltrú a mitjans de setembre.
Després de mesos d'entrenament amb dos vaixells virtualment gràcies al simulador, ha arribat el moment de traslladar allò que s'ha après a l'aigua. “A gairebé un any de la Copa, estem avançant a la campanya; és hora de competir!”, va confirmar Nicolás Charbonnier, del Grup Impulsor. “Aquest segon AC40 ens donarà un punt de referència a l'aigua que ens permetrà ser més eficients en tot allò que provem”. L'equip alternarà les regates Match Race amb l'AC40 i els entrenaments amb l'AC75 BoatZero a partir d'aquesta setmana. L'equip de design de Barcelona i el de producció d'Ecublens (Suïssa) segueixen treballant al vaixell de regates.
