Motor, kapota, kolesá, svetlomety, zrkadlá či dvere. Všetky sú súčasťou vozidiel a európske predpisy uvádzajú, že 95 % automobilov sa musí recyklovať. Viac ako 4.000 kusov, ktoré miešajú plast, textilné vlákna, oceľ, oceľ, hliník, oleje, palivá. Ku ktorým teraz musíme pridať ďalšie ako grafit či lítium. Tieto posledné „ingrediencie“ sú nevyhnutné v batériách nových elektromobilov, „momentálne nepredstavujú veľký problém, ale v budúcnosti to môže byť, pretože všetko bude elektrifikované,“ reaguje José María Cancer Abóitiz, generálny riaditeľ Cesvimap. , pri príležitosti Svetového dňa recyklácie.
Minulý rok bolo v Španielsku zaregistrovaných celkovo 36.452 2021 elektrických vozidiel, čo je viac ako v roku 1. Ale áno, percento elektrifikovaných áut sotva dosahuje 0,5 % a plug-in a čisté autá predstavujú 0,4 % a 2025 % celkové resp. „Očakáva sa, že akumulácia batérií z elektrických áut presiahne v roku 3,4 XNUMX milióna balení,“ uvádzajú údaje z Recyclia a Recyberica Ambiental.
Skorý výskum naznačuje, že až 70 % materiálov obsiahnutých v týchto batériách „je možné recyklovať,“ hovorí Cancer. V súčasnosti existujú dve techniky regenerácie: hydrometalurgia a pyrolýza. Spočiatku ponorením do určitého typu kvapaliny, ktorá koroduje prvky ako oceľ alebo hliník, ale ktorá „umožňuje získať napríklad lítium“, zdôrazňuje generálny riaditeľ Cesvimap. V tomto prípade druhej techniky materiály horia a hliník alebo meď neoxidujú, ale „grafit horí,“ varuje. „V súčasnosti neexistuje žiadny proces, ktorý by nám umožnil obnoviť 100 % komponentov, ktoré sú v týchto batériách,“ dodáva. "Opätovné použitie je teraz užitočnejšie."
“Lepšie na opätovné použitie”
Vo všeobecnosti všetky automobilky garantujú batérie týchto elektrických autobusov minimálne osem rokov alebo 100.000 80 kilometrov. „Keď výkon klesne pod XNUMX %, vodič by mal zvážiť jeho výmenu,“ uvádzajú výrobcovia. To však „neznamená, že ich nemožno použiť,“ hovorí Carcer. "Môžu mať druhý život v luxuse," varuje.
„Pri 75 % nehôd elektrických áut možno batériu znovu použiť“
José María Cancer Aboitiz
CEO spoločnosti Cesvimap
Od roku 2020 sa im okrem sídla v Ávile snažili poskytnúť zlatý dôchodok. „Je skutočnou chybou stratiť všetky technológie a materiály, ktoré boli do batérie investované,“ hovorí Cancer. V posledných rokoch sa v jeho prevádzkach „vyskytli totálne nehody a snažili sme sa obnoviť batérie elektrických áut,“ komentuje.
V prvom rade sa pozrieme na to, či je možné ich namontovať do iného auta, pretože „v 75 % nehôd možno batériu opätovne použiť,“ hovorí. „Teraz pracujeme na tom, aby ak sa auto nedalo pohnúť, mohlo slúžiť ako zásobník energie doma,“ vysvetlil generálny riaditeľ Cesvimap. "Vyskúšali sme to a je to užitočné."
Avšak „v súčasnosti je to niečo zvyškové,“ hovorí Cancer. V roku 2022 dorazilo do jeho zariadení 73 batérií, „to je 26 % všetkých zrušených elektrických vozidiel v Španielsku“, ale nestačí to na pokrytie celej dodávky. „Robiť, to sa dá,“ zdôrazňuje.
Technológia je dostupná, ale náklady na jej obnovu a opätovné použitie nie sú najlepšie, pretože „na opätovné použitie musia prejsť procesom dekontaminácie a opravy,“ vysvetlil Cancer. "Okrem toho môžeme hovoriť o luxusných batériách, pretože sú pripravené odolať extrémnym teplotám a silným nárazom."
Recyklácia týchto batérií predstavuje výzvu pre sektor, ktorý pokračuje vo svojej ceste k elektrifikácii mobility. Návrat, ktorý sa prejavuje v tento Svetový deň recyklácie, problém bude realitou v nasledujúcom desaťročí, keď sa skončí životnosť tých, ktorí prídu ako prví.
Prenosné batérie do mesta
Hoci kým sa dostanú na strechy domov, batérie elektromobilov našli medzistupeň, ktorý zodpovední za Cesvimap pokrstili ako „baterie pack“.
Modulárna štruktúra akumulátorov vozidiel umožňuje konštrukciu malých prenosných zariadení, ktoré možno použiť na riešenie dočasných problémov. "Tieto zariadenia majú zvyčajne 48 modulov a iba s dvoma už vytvárajú zásobník energie," vysvetlil Cancer. Jeho pilotný projekt kvôli poskytovaniu energie má svoje audiovizuálne vybavenie. „Teraz môžeme elektrickému autu, ktoré v meste jazdí bez energie, poskytnúť dojazd približne 10 kilometrov.“
