V Rumunsku nie je Volkswagen alebo Beetle, ktorý by stál za to. Tam je „ľudovým autom“ Dacia 1300. Toto vozidlo bolo vozidlom, ktoré v 70. a 80. rokoch postavilo krajinu na kolesá a poznačilo Mihaiovu mladosť, ktorá pracuje v technickom centre Titu ako architekt Renaultu. technológie. Mihai, hrdý na to, že zrenovoval Daciu 1310 svojho otca, je teraz pre tento model nadšený. Dnes nám predstavuje svojho 'pekného chlapca' a jeho príbeh.
V skutočnosti pre vozidlo všetkých rodín, taxík vždy dostupný v mestách krajiny... a protagonista mnohých zážitkov, ktoré ho navždy zapísali do emocionálneho dedičstva Rumunov. Ako Mihai vysvetlil: "Dacia 1300 je robustné, jednoduché a pohodlné vozidlo so všetkými kvalitami, ktoré sú súčasťou DNA Dacie."
Rumunská ekonomika si to čoskoro osvojila a rovnako aj zákazníci, ktorí sa ponáhľali kúpiť si to, čo bolo začiatkom 1970. rokov najmodernejším vozidlom vo východnej Európe a jedným z najdostupnejších, za cenu rovnajúcu sa 3.200 XNUMX EUR.
Mihai pózoval na Dacii 1310 1.3 l benzín TLX, ktorá bola vyrobená v roku 1992. Pôvodne identická kópia anglického modelu Renault 12, bežne nazývaná „Dacia 1300“, sa pod týmto názvom vyrábala v rokoch 1969 až 1979 a potom až do roku 2004 pod názvom Dacia. .
V polovici 80. rokov Dacia dosiahla 98 % lokálne vyrábaných komponentov, čo neskôr uľahčuje obnovu starých modelov s originálnymi dielmi. Mihai tak vďaka vzájomnej pomoci komunity zberateľov, ktorá sa v jeho krajine vytvorila, obnovil svoju Daciu 1310 TLX tak, ako vo svojej dobe: "Každý rok je viac nadšencov Dacie 1300. Rumuni tento model znovu objavujú".
Mihai na ňom často jazdí. Táto Dacia 1310 bola vozidlom jeho rodinných dovoleniek a prvých lekcií šoférovania a nespočetné množstvo spomienok na palube mu dáva neoceniteľnú emocionálnu hodnotu. Okrem toho je Mihai hrdý na to, že sa pohybuje v Dacii, pretože svoju Daciu 1310 považuje za rodinné dedičstvo, ktoré sa musí odovzdávať ďalej.
Rovnako ako Mihai, stále viac Rumunov je hrdých a váži si svoje národné automobilové dedičstvo. Treba povedať, že Dacia 1300 umožnila prístup k mobilite a slobode celému Rumunsku, vďaka čomu zaberá osobitné miesto v spomienkach mladosti celej generácie Rumunov, ako je Mihai.
Dacia 1300 (vrátane variantov) bola súčasťou rumunskej histórie aj pre svoj komerčný úspech (2 milióny predaných kópií) a dlhú životnosť výroby (35 rokov, od roku 1969 do roku 2004). Počas svojej kariéry prešiel nie menej ako šiestimi evolúciami a na trhu bol až do roku 2006, šesť rokov po začatí výroby Loganu. „Dacia 1300 je typickým autobusom v Rumunsku. Vďaka dostupnej cene to bolo skutočné auto pre ľudí,“ vysvetlil Mihai.
Projekcia Dacia 1300 sa neobmedzuje len na hranice Rumunska a vo väčšej miere sa vyváža do krajín východu a tiež do všetkých krajín Afriky, Blízkeho východu a Latinskej Ameriky.
