Зисик түүний гарт Испанийн хамгийн том түрээсийн автомашины оператор Europcar-ийн жолоог атгаж байна. Технологийн төвийг сахисан байдал, илүү олон тээврийн хэрэгсэл шаарддаг салбартай автомашины болон аялал жуулчлалын салбарыг сэргээх түүний алсын хараа нь тодорхой юм.
Испанид Europcar ямар жинтэй вэ?
Испани бол Германы дараа орох манай хоёр дахь том зах зээл бөгөөд 2021 онд ялангуяа амралтын гэрээнд маш таатай хувьсал гарсан. Бид Europcar, Goldcar зэрэг манай "бага өртөгтэй" брэндүүдтэй хамтран ажилладаг. Дотоодын аялал жуулчлал сэргэж байгаа нь хоёуланд нь таатай байсан бөгөөд энэ жил гадаадын гаралтай аялал нэмэгдэнэ гэж найдаж байна. Европ дахь ресторантай харьцуулахад түрээсийн машины бүртгэл 17,6 онд нийт дүнгийн 2021%, Италиас 22,4% болж өссөн байна.
Ард нь Герман (10,3%), Франц (8,35%) байна.
Испани дахь Europcar флотын хэмжээ хэд вэ?
Лавлах жил болох 2019 онд бид 80.000 хачигт оргилдоо хүрсэн. Бид зах зээл дээрх хамгийн том түрээсийн компани бөгөөд зах зээлийн 25 орчим хувийг эзэлдэг гэж бид үзэж байна. 2021 онд бид энэ тэргүүлэгч байр сууриа эргүүлэн олж авах бөгөөд энэ нь бидний байгаа хөвөгч байдлаас шалтгаалж, энд удирдагчдын хувьд давуу талтай тоглох болно гэж би бодож байна.
2022 он болон цаашдаа салбар сэргэх талаар ямар таамаг дэвшүүлж байна вэ?
Аялал жуулчлал сайжирсны ачаар сэргээшийн дасгал болно гэж бид үзэж байна. Энэ жилийн бараа эргэлт 20 оныхоос 2019 хувиар бага, эргээд 1.400 сая евро болно гэж бид тооцоолж байна. Жуулчдыг зогсоох хүсэлт гаргаж, Ариун долоо хоногийн аяныг зөрчиж байна. 2023 онд найдвар тахлын өмнөх үеийн тоон үзүүлэлт рүү буцна, гэхдээ маш тогтворгүй цаг үед таамаглахад хэцүү байна.
Өнгөрсөн жил Volkswagen групп Europcar-ыг худалдаж авахын тулд 2.900 тэрбум еврогийн санал тавьсан. Худалдан авалт хэзээ дуусах вэ?
Есдүгээр сард эцсийн саналыг консорциум гаргах болно, тухайлбал Volkswagen групп 66%. Бидний 2021 оны үр дүнд олон нийтэд санал болгох хугацааг хоёрдугаар улирал хүртэл, өөрөөр хэлбэл үйл ажиллагаа дуусна гэж хүлээж байгаа болтол нийтэлсэн байна.
Хагас дамжуулагчийн хямралын нэг асуудал бол нийлүүлэлтийн хүндрэл юм. Энэ салбар хэр зэрэг зогсож байна вэ?
Үйлдвэрлэгчдээс бидний хүсч буй зүйл бол дасгалаа төлөвлөх боломжтой байхын тулд автомашины нийлүүлэлтийн талаар тодорхой мэдээлэл өгөх явдал юм, гэхдээ дилерүүддээ машин хэрэгтэй гэж бид сонсдог. Бид флотыг зарж, бага улиралд хөдөлгөөнгүй болгохын оронд гэрээгээ сунгаж байна. Энэ нь санхүүгийн өндөр өртөгтэй боловч бид үйлчлүүлэгчдэд чек авах боломжтой байхын тулд үүнийг хийдэг. Нөгөөтэйгүүр, зарим компаниуд импорт гэх мэт худалдан авалтын өөр суваг руу үе үе ханддаг.
Бараа материалын хомсдол нь хэрэглэгчдэд илүү үнэтэй үнэ болж хувирдаг уу?
Энэ нь компани бүрээс хамаарна. Эцсийн эцэст энэ нь эрэлт нийлүүлэлтийн асуудал юм. Бидний хүсч буй зүйл бол хэрэглэгчдэд зөв бүтээгдэхүүн өгөх явдал юм, тиймээс бид ерөнхийдөө ханшийн өсөлттэй биш, харин нийлүүлэлт бага байгаа нь үнийг өсгөж байгааг харж байна.
Нүүрстөрөгчийг цэвэрлэхэд автомашин түрээслэх компаниуд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ? Танай паркад утаа бага ялгаруулдаг автомашины хэдэн хувь нь байгаа вэ?
Бид нүүрстөрөгчийг ангижруулахын төлөө тууштай байгаа ч үүнийг ямар ч технологийг ялгаварлан гадуурхахгүйгээр эмх цэгцтэй шилжүүлэх замаар хийх ёстой гэж бид үзэж байна. Оны эхний хоёр сарын байдлаар түрээсийн автомашины компаниудын бүртгэлтэй тээврийн хэрэгслийн 60 хувь нь бензин, хайбрид, залгууртай эрлийз автомашин эзэлж байна. Манайх хамгийн бага бохирдолтой буюу бусад тээврийн хэрэгслийн дунджаас нэг километрт 12-15 грамм CO2-аар бага байдаг. Асуудал нь манайх шиг 9 сар тутамд шинэчлэгддэг түрээсийн автомашины паркууд биш, харин Испанийн бусад флот буюу 12-оос дээш жилийн насжилттай байгаа нь манай салбарт 6.8 жил болж байгаа юм. Хуучин тээврийн хэрэгсэл нь хорт утааны өндөр түвшинг хариуцдаг бөгөөд тэдгээр нь хог хаягдлыг урамшуулах онгоцоор дамжуулан татахад анхаарлаа хандуулах ёстой.
Хэрэглэгчид цахилгаан машин авахыг хүсч байна уу? Машин түрээсийн компаниуд энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг хэр санал болгож байна вэ?
Бид гэрийн даалгавраа хийж байгаа боловч үйлчлүүлэгчдийнхээ сонирхол бага байна: хэдийгээр бид тэдэнд санал болгож байгаа боловч цэнэглэх цэгийг олоход бэрхшээлтэй тул бидний хүссэнээр түрээслэхгүй байна. Цахилгаан машин түрээслээд цэнэглэх газар олдохгүй байхыг хэн ч хүсэхгүй. Хэдийгээр Испани цахилгаан хөдөлгөөний үзүүлэлтээрээ сайжирсан ч бид Европын дунджаас доогуур хэвээр байна.
