“Галт тэрэг шууд гал руу оров. 15 минутын дотор би дуу хоолой сонсож, зам дагуу явж буй хүмүүсийг харж эхлэв. Арван минутын дараа тэр алхаж байсан хүмүүсийг тосож авав." Мягмар гарагийн үдээс хойш Валенсиа-Сарагоса чиглэлд явж байсан галт тэрэгний хэд хэдэн зорчигч Бежис (Кастеллон) галын ойролцоо цуваа зогсох үед вагоноос гарч явахдаа шархадсан хэргийн гэрчүүдийн нэгийн мэдээлэв. ). Жолооч нь өөрөө ч мэдэлгүй арслангийн үүр рүү орж, зорчигчдыг сандаргасан байна. Шүүхийн цагдаагийн газар бодит байдлыг тодруулахыг оролдсон бөгөөд Рэнфе мөн дөрвөн хүнд түлэгдэж, арван хүнд хөнгөн гэмтэл авсан үйл явдлын талаар мөрдөн байцаалтын ажиллагаа эхлүүлсэн. Эмнэлэгт хэвтэн эмчлүүлж байгаа таван хүний хамгийн таагүй таамаглал бол ослын газраас нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай болсон 62 настай эмэгтэй юм. Энэ замаар дамжин өнгөрөхөд онцгой байдлын болон иргэний хамгаалалтын талаар анхааруулга өгөөгүй тул үдээс хойш дөрвөн хагасын өмнөхөн галт тэрэг Туриа улсын нийслэлээс хэвийн явав. Todo pointing нь гал түймэртэй тэмцэх багийн удирдлага болон төмөр замын дэд бүтцийг удирддаг Адиф компанийн хооронд зохицуулалт хийх үүрэгтэй. Зөрчилтэй хувилбарууд Салхины чиглэлийн огцом өөрчлөлт нь бүх таамаглалыг бууруулж, дөлийг зам руу ойртуулсан. Яг тэр өглөө өөр галт тэрэг ямар ч асуудалгүй ижил аялал хийжээ. Торас уулын оргилд, бараг арван мянган га талбайг шатаасан аймшигт түймрийн улмаас үүссэн утаа, үнс борооны өмнө жолооч Кабриэлийн сүүлчийн буудал руу буцах эрхтэй байв. Тэндээс 17:54-18:20 цагийн хооронд болсон үйл явдлын хувилбарыг төмөр замын компани, Валенсигийн эрх баригчид болон 49 хохирогчдын заримынх нь санал болгосон хувилбар нь хоорондоо зөрчилдөж байна. Зорчигчид сандралын улмаас ямар ч шил хагарч байгаагүй гэж Рэнфегийн мэдэгдсэнээр галт тэрэгний хаалгыг жолоочийн зөвшөөрлөөр онгойлгосон гэдгийг үйлдвэрчний эвлэлийнхэн ч үгүйсгэж байна. “Бид 20 гаруй минутын турш гэрлэн дохиог алсаас харж байсан ч дотор нь утаа үнэртэхэд би жолооч руу дөхөж очоод асуусан. Тэр хүсэл эрмэлзэлтэй байсан тул юу ч хийж чадсангүй "гэж галт тэрэгний зорчигчдын нэг Виржиниа ABC-д ярьжээ. Гэрчүүдийн ярьснаар жолооч маш их сандарч, гартаа утсаа барьсаар нэг талаас нөгөө тийш гүйсэн байна. Тэр буцах гэж оролдсон боловч хэдхэн секундын дараа галт тэрэг хааж, аймшигт байдал газар авав. “Бид захиалга хүлээж тэссэнгүй, энэ бол үхэл, амьдралын асуудал байсан. Хэрэв бид үлдвэл бүгд үхнэ гэж би түүнд хэлсэн. Бүслэгдсэний дараа жолооч улам сандарч, надад туслахыг хүссэн "гэж зорчигч тайлбарлав. "Тэгээд тэр хаалгыг онгойлгоод хэн гүйж чадах хүн нь гүйгээрэй гэж хэлэв" гэж Виржиниа ярьжээ. Үүнтэй төстэй үйл явдалтай холбоотой өөр нэг зорчигч Биртукан Лопез Клеменсиа. "Эхлээд тэр нөхцөл байдлыг шалгахын тулд өөр хаалгыг (баруун талд байгаа) онгойлгосон боловч галт тэрэгний доторх хүчилтөрөгч галыг асааж, бид айсан" гэж тэр хэлэв. "Бид зам дээр гарахад би зүүн өвдгөө хөхөрсөн, гар утас нь ажиллахгүй, ямар ч дохио байхгүй, би Виржиниагийн араас хамаг хурдаараа гүйсэн." ABC-тэй ярилцах боломжтой байсан гэрчүүдийн хэлснээр найман хүнтэй бүлэг яаралтай тусламж дуудаж байхад бусад хүмүүс галт тэргэнд үлдсэн байна. “Галт тэргэнд хөгшин хүмүүс, хүүхдүүд байсан. Би цочирдсон учраас өнөө шөнө унтаж чадсангүй. Дотор үлдсэн хүмүүс бүгд шатаж үхэж байна гэж би бодсон” Пабло Карпио галт тэрэгний зорчигч “Би өвчтэй, маш их түгшүүртэй, айдастай байна. Тэд миний толгойг эргүүлж өгдөг, тэнд үлдсэн хүмүүс нь хүүхэд, томчууд байсан учраас тэр. Бузарлаж чадах бүх хүмүүс үүнийг хийсэн. Галт тэргэнд ганц инженер байж болохгүй! Бидний мэдрэмж орхигдсон" гэж Биртукан нулимс дуслуулан тайлбарлав. "Өөр хэн ч байсангүй, зүгээр л жолооч байсан" гэж бялуунаас зугтсан залуу аялагч Пабло Карпио Гарсиа хэлэв. “Надтай хамт гүйсэн хүмүүс шатаагүй. Манайх хамгийн зөв шийдвэр шиг санагдсан. Би бүх чемоданаа алдсан. Бодит байдлыг мэдэхийн тулд бид олон нийтийн сүлжээнд бүлэг байгуулсан. Манай худалдаа галд шатаж байна! Залуус нь хурдан явсан, бусад нь яаж ирснийг мэдэхгүй. Дараа нь нутгийн зарим хүмүүс биднийг хамгийн ойрын хотод очиход тусалсан" гэж тэр хэлэв. “Галт тэргэнд хөгшин хүмүүс, хүүхдүүд байсан. Би цочирдсон учраас өнөө шөнө унтаж чадсангүй. Дотор үлдсэн хүмүүс бүгд шатаж үхэж байна гэж бодоорой "гэж тэр хэлэв. Албан ёсны хувилбар нь өөр юм. Валенсиана генералитетийн ерөнхийлөгч Симо Пуигийн мэдэгдсэний дагуу вагон доторх зорчигчдын хяналтгүй, сандарч байсантай холбоотойгоор жолоочийн үйлдэл зөв байсан бөгөөд томоохон эмгэнэлт явдлаас урьдчилан сэргийлж чадсан гэж үйлдвэрчний эвлэлүүд үзэж байна. Холбогдох мэдээний стандарт Валенсиа галт тэрэгний осол гарсангүй Бежийн галын голд зогссон галт тэрэгний жолооч: "Хэн гүйж чадаж байна, түүнийг ажиллуул" Маркос Гомез Жименезийн стандарт Үгүй "Галт тэрэг шууд галд автсан": Шүүхийн цагдаагийн газар шалгаж байна болсон явдал Бежийн галд хүнд шархадсан Тони Жименез Болсон явдалд маш их өртсөн галт тэрэгний жолооч галт тэргээ орхисон зорчигчдыг буцахаасаа өмнө дахин зовж шаналах гэж оролдохдоо гартаа бага зэргийн гэмтэл аван эдгэрнэ. Испанийн Төмөр замын инженерүүдийн холбооны (SEMAF) хэвлэлийн төлөөлөгч Диего Мартин зорчигчдын үзэж байгаагаар галт тэрэгний хаалгыг нээсэн хүн гэдгийг үгүйсгэв. "Энэ нь ердийн зан үйлтэй зөрчилдөж байна, учир нь галт тэргийг нүүлгэн шилжүүлэхийн тулд хаалганууд нь зөвшөөрөл авсан бөгөөд шил хагарах, түгжээг тайлах, дохиоллын төхөөрөмжийг идэвхжүүлэх шаардлагагүй байсан" гэж тэр ABC-д хэлэв. Төгс шуурга дээр өөр нэг хүчин зүйлийг нэмж оруулах шаардлагатай байв: энэ нь галт тэрэгний нягтрал багатай зам тул хэрэв олон цуваа өнгөрсөн бол нөхцөл байдлыг илүү идэвхтэй хянах байсан. Нэмэлт боловсон хүчин байх нь хуулийн дагуу хаалга нь автомат бөгөөд жолооч нь зорчигчтой харилцдаг бол энэ нь мэдрэлийг тайвшруулахад тустай гэж Валенсиа дахь CGT-ийн ерөнхий нарийн бичгийн дарга Хуан Рамон үзэж байна. Феррандис. “Бүхнийг солих үед хүмүүс жолооч зугтаж байна гэж тайлбарласан байх, харин эсрэгээрээ.
