ХОЛБОО
Эрчим хүчний алдагдал огцом нэмэгдэж, ялангуяа одоогийн цахилгаан эрчим хүчний үнийг тооцвол цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд шилжих нь үнэ хэт өндөр байхаас айж, хойшлогдож магадгүй юм.
Энэ бодит байдлаас хол, Nissan Iberia-ийн борлуулалтын захирал Мануэль Бурдиел цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг хамгаалж байгаа бөгөөд үүний ачаар цахилгааны төлбөрт чухал айдас төрүүлж чадна. VII Ниссан форумын үеэр тэрээр үүнийг ингэж чамин болгожээ. Burdiel-ийн хэлснээр, уг брэндийн үүрэг хариуцлага нь тээврийн хэрэгслээс илүү бөгөөд дэд бүтэц гэх мэт чухал асуудлуудыг авч үздэг. Тиймээс Vehicle to Grid (V2G) систем нь Амстердам дахь Аякс цэнгэлдэх хүрээлэн эсвэл Мелилла хотын аль ч хэсэгт цахилгаан тээврийн хэрэгсэл эсвэл дугуй эдийн засгийн ашиглалтын төлбөрийг хоёр дахь удаагаа цэнэглэх замаар бууруулах боломжтой болгодог.
Мануэль Бурдиэл "Манай Nissan LEAF-ийн тээврийн хэрэгсэл нь 2.500 гаруй еврогийн үнэтэй байж болно."
Нэмж дурдахад Мануэль Бурдиел цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь уламжлалт машинтай харьцуулахад хэмнэлттэй болохыг онцлон тэмдэглэж, энэ нь 2.000 еврогоос 4.500 еврогийн хооронд хэлбэлздэг.
Тодорхойлолтоор бол цахилгаан машин нь цахилгаан эрчим хүчийг ашиглахын тулд чулуужсан түлшийг ялгаруулдаг хөдөлгүүртэй. Энэ цахилгаан эрчим хүчийг дотоодын цахилгаан сүлжээнээс авдаг. Цэнэглэх цэгүүдийн ачаар цахилгаан вагонууд нь цахилгаан сүлжээнд холбогдсон үед эрчим хүч шингээж, аялалд явахдаа тээврийн хэрэгсэлд ашиглах эрчим хүчийг зайнд хуримтлуулдаг.
Энэхүү хураангуйгаас харахад уг сонголт нь схемийг эргүүлж, цахилгаан машинд цахилгаан түгээгүүрийн үүргийг гүйцэтгэж, дотоодын цахилгаан сүлжээнд цахилгаан эрчим хүч нийлүүлэх боломжтой юм. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл болон улаан цахилгаан хоёр талын холбоо болж, цаасан баганыг энергитэй холбож өгдөг.
V2G технологи нь автомашины цахилгааны залгуурт холбогдсон үед автомашины аккумляторт хуримтлагдсан цахилгаан эрчим хүчийг цахилгаан сүлжээнд шилжүүлэх боломжийг олгодог. Ингэснээр тухайн тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгч автомашинаа ашиглаагүй үедээ эрчим хүчээ нийлүүлж, эргэлтэнд байгаа сүлжээний дэлхийн тооцоололд дахин оруулах боломжтой болно.
NissanConnect EV технологи зэрэг хэрэгслээр цахилгаан машин цэнэглэх ухаалаг удирдлага нь ачаалал багатай цагт Nissan-ын цахилгаан вагонуудын цэнэглэх хуваарийг удирдах, эсвэл эрчим хүчний зардлын үнийг бууруулах боломжийг олгодог нь цахилгааны туршилтыг нэгтгэснээр хуримтлагдсан эрчим хүчийг дамжуулах боломжийг олгодог. V2G сүлжээний гишүүний хувьд тэгшитгэлд . Нэгдсэн Вант Улс V2G протоколоор ажиллаж байгаа Франц, Германд энэ сонголтыг орон нутгийн цахилгааны сүлжээнд санал болгосон.
Энэ нь цахилгаан автомашины хэрэглэгчдэд шууд ашиг тусыг авчирдаг бөгөөд энэ нь эдийн засгийн хэмнэлтээс авахуулаад эрчим хүчний хэмнэлтээс авахуулаад автомашинаа цэнэглэх цагийг сонгох, эсвэл машинаа эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглах боломжтой байдаг нь сүлжээг бүрэн ашиглах боломжтой гэсэн үг юм. цахилгааны урамшуулал нь цахилгааны хаалга юм.
Ниссаны дэд бүтцийн бүсэд хийсэн дүн шинжилгээгээр цахилгаан машингүй ч шатдаг машинтай байшингийн эрчим хүчний зардал жилд 4.000 евро орчим байдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ гэр бүлийн гишүүний эрчим хүчний зардал, энэ тохиолдолд V2G систем бүхий Nissan LEAF хийх болно, ойролцоогоор 1.600 еврогийн үнэтэй болно. Өөрөөр хэлбэл, цахилгаан машин нь эрчим хүчний зардалд жилд 2.400 орчим евро хэмнэнэ.
Нэмж дурдахад, V2G технологид холбогдсон цахилгаан машинууд нь аль хэдийн үүссэн эрчим хүчийг бусдад өгч, цахилгаан эрчим хүчний хэт үйлдвэрлэлээс сэргийлдэг нийгэм, байгаль орчны хувь нэмрийг мартаж болохгүй. Энэ нь сүлжээний хэт ачаалал, улмаар бүх хэрэглэгчдэд цахилгаан тасрах эсвэл нийлүүлэлт тасрах эрсдэлийг бууруулдаг.
