ວົງຈອນ papier-mâché Miami Gardens ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຈິງສອງຢ່າງທີ່ຊັດເຈນ: Max Verstappen ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫນືອກວ່າຮ້ານອາຫານແລະ Formula 1 ມີບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຂອງມັນບໍ່ມີຄວາມບັນເທີງ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຊົມໂດຍສະເລ່ຍ. ໄດ້ຕິດພັນກັບສະຄຣິບ Netflix.
ນັບຕັ້ງແຕ່ໄຟໄດ້ຖືກອ້າງວ່າເປັນຫຼັກຖານ. ຝົນທີ່ທໍາຄວາມສະອາດວົງຈອນໃນຊົ່ວໂມງກ່ອນການແຂ່ງຂັນໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຜ່ານພື້ນທີ່ເປື້ອນທາງທິດສະດີ, ເຊັ່ນກໍລະນີຂອງ Fernando Alonso ຫຼື Max Verstappen ທີ່ລະເບີດໃນທັນທີ, ຖືລູກສອນໄຟຫຼາຍກວ່າສູດ 1. ກ່ອນ. DRS ສາມາດຖືກເປີດໃຊ້, ການເດີມພັນຂອງລາວແມ່ນຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຍາກ: ເອົາຄວາມສ່ຽງສູນໃນໄລຍະຕົ້ນຈົນກ່ວາລາວກັບຄືນມາແລະຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ໃນເຂດທີ່ສູງສົ່ງເພື່ອພະຍາຍາມຊອກຫາ podium, ທໍາອິດ, ແລະໄຊຊະນະ, ຕໍ່ມາ.
ໃນຂະນະທີ່ Pérez ກໍາລັງອອກໄປ, Alonso ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນກະຈົກຫລັງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ Sainz ທີ່ຕິດຢູ່ປີກຫລັງຂອງ Aston Martin ຂອງລາວ, ແຕ່ຢູ່ໃນຈຸດສີຟ້າທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາບໍ່ໄກ.
ໄຕມາດທໍາອິດຂອງການແຂ່ງຂັນບໍ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນໃນເວລາທີ່ 'bogeyman' Verstappen, ໃນຈັງຫວະໄວ, ໄດ້ stalking podium ແລ້ວ, ເຊິ່ງໃນຂະນະນັ້ນໄດ້ຖືກເປີດໂດຍ Sainz ສິ້ນຫວັງ. ນີ້ Formula 1 ຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າ doped ກັບ elDRS ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ້ອງກັນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທໍາອິດ Ferrari ຫຼຸດລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Alonso ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມຕ້ານການໃດໆ. ການຕໍ່ສູ້ຂອງລາວບໍ່ແມ່ນກັບ Red Bull: ການເຮັດອາຫານຂອງລາວແມ່ນເພື່ອຕ້ານການກັບຄືນໄປຫາກ່ອງຕໍ່ຫນ້າເພື່ອນຂອງລາວ (ຍັງ?) ຢູ່ທີ່ກໍາແພງ Scuderia ພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໂຈມຕີ, ເຊິ່ງບໍ່ສະເຫມີກັນກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີ, ແລະພວກເຂົາຄົ້ນຫາຢູ່ໃນກ່ອງສໍາລັບສິ່ງທີ່ໄດ້ຫລົບຫນີໄປ.
ດ້ວຍການເບຣກຢ່າງສຸພາບໃນຖະໜົນທີ່ເຂົ້າໄປໃນຂຸມ, Sainz ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນແກ່ຕົວເພື່ອພະຍາຍາມຕີ idol ແລະຄູສອນເກົ່າຂອງລາວ. ແຕ່ຄວາມກ້າຫານສຳລັບນັກບິນ, ເຊັ່ນນັກຕໍ່ສູ້ງົວ, ແມ່ນໄດ້ຄາດໝາຍໄວ້ລ່ວງໜ້າ... ແລະມັນບໍ່ພຽງພໍ. ການຕີເບຣກຢ່າງຈະແຈ້ງນັ້ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະບໍ່ຕັ້ງ radar ແລະຜູ້ຊາຍຈາກ Madrid ໄດ້ຖືກລົງໂທດ 5 ວິນາທີ. ຕຸກຂອງ 'Cavallino'…
ace ຂອງ Alonso ໃນຂຸມ, ທີ່ 'ລົບ 12' ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຊື້ອຊາດໃນວິທະຍຸ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາທີ່ຈະຫລິ້ນຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ stretch ຂອງຕົນເຂົ້າໄປໃນ pits ເລັກນ້ອຍຫຼາຍ. ໂດຍການເຮັດວຽກແລະພຣະຄຸນຂອງ Pirelli, ນີ້ແມ່ນການແຂ່ງຂັນທີ່ຢຸດດຽວເພື່ອຂີ່ຄົນຍາກຈົນສຸດທ້າຍ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອລາວກໍາຈັດການໄປຢ້ຽມຢາມຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລາວ, ລາວເກືອບທົນທຸກທີ່ຈະກັບຄືນໄປຫາ Sainz. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, laps ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍໂງ່, ທັງສໍາລັບລາວ, ຜູ້ທີ່ຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນແຜ່ນດິນຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ບໍ່ມີການສັງເກດເບິ່ງພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກົນຈັກບໍ່ໄດ້ຫຼີ້ນການຫລອກລວງຂອງລາວ, ແລະສໍາລັບ Verstappen ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸຄວາມແຕກຕ່າງ delta ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ລາວ. ເພື່ອນຮ່ວມທີມ Pérez ບໍ່ສາມາດທີ່ລາວຍຶດເອົາອັນດັບທໍາອິດໃນເວລານີ້ລາວໄດ້ຢຸດຂຸມທີ່ຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຈົນກ່ວາລາວໄດ້ຜ່ານຮອບ 46.
ຊາວໂຮນລັງໄດ້ອອກຈາກຖະຫນົນ garage ດ້ວຍຢາງຂະຫນາດກາງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ສະດວກກວ່າທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບ Pérez ທີ່ຫຼຸດລົງ. ລາວບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຕໍ່ສູ້. ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຖິ້ມລົດໃສ່ລາວຫຼືແມ້ກະທັ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນແຂ້ວຂອງລາວເບົາບາງ, ສ້າງຄວາມສິ້ນຫວັງຂອງແຟນເມັກຊິໂກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຢູ່ໃນບ່ອນຢືນ.
'Checo' Pérez, ຜູ້ທີ່ໄດ້ພັກຜ່ອນພຽງພໍໃນ Baku, ອອກຈາກ Miami ດ້ວຍລົດຊາດຂົມຂື່ນທີ່ຜູ້ຊາຍເຊັ່ນ Alonso ຫຼື Sainz ຈະລົງນາມໄດ້ດີ, ອັນດັບທີ 3 ແມ່ນເລີ່ມສັ້ນລົງແລ້ວ, ອັນດັບທີ 5, ເພາະວ່າລາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້. ມີອາຊີບທີ່ໃຫ້ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຫວັງ. ໃນທາງບວກສໍາລັບ Aston Martin ແມ່ນວ່າພວກເຂົາຍັງຄົງເປັນຜູ້ສະຫມັກທັນທີທີ່ Red Bull ລົ້ມລົງ. ດ້ານລົບ: ວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ fater.
