ໂລກແຍກ Red Bull ອອກຈາກທີມອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະອະທິບາຍເຖິງໄຊຊະນະຂອງ Max Verstappen, ຜູ້ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມີການກໍ່ລັດຖະປະຫານໃນການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ. ຊາວໂຮນລັງ, ຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 14th ເນື່ອງຈາກການລົງໂທດສໍາລັບການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຈັດຮອບເພື່ອເອົາອັນດັບສີ່. Carlos Sainz, ຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ pole, ພະຍາຍາມປ້ອງກັນຕົນເອງຄືກັບຫມູປ່າ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃນ Ferrari ຂອງລາວຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແລະເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດ meridian ສອງ Red Bulls ຄອບງໍາໂດຍບໍ່ມີການກົງກັນຂ້າມໃນ Spa. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການສູ້ຮົບຂອງ Sainz ແມ່ນຢູ່ກັບ Russell ສໍາລັບເວທີ, ການຮັກສາໄວ້ຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອຮັກສາ Mercedes ໃນໄລຍະທີ່ພຽງພໍ. Alonso, ຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນທີສາມ, ດໍາລົງຊີວິດຕາມຄວາມຄາດຫວັງ, ຫຼຸດລົງກ່ອນຫມູ່ຂອງທີມ Alpine Sebastian Ocon ແລະ overtaken ໂດຍ Russell ຂອງ Mercedes. ລາວມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຫດການກັບ Hamilton ທີ່ເຮັດໃຫ້ຊາວອັງກິດອອກຈາກເຊື້ອຊາດແລະ Asturian ໃຈຮ້າຍ. ອັນດັບທີ XNUMX ຂອງ Alonso ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າດີ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຊາຍຈາກ Oviedo ເປັນຄັ້ງທີ XNUMX ແຕ່ການລົງໂທດ XNUMX ວິນາທີສໍາລັບ Leclerc ສໍາລັບການເຂົ້າໄປໃນຂຸມຂຸມເຮັດໃຫ້ Alonso ເສຍສະຖານທີ່ຫນຶ່ງ.
ການແລ່ນເຖິງການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດ, ດ້ວຍຄວາມສົງໃສວ່າ Mick Schumacher ຈະສືບຕໍ່ຢູ່ທີ່ Haas. ສື່ມວນຊົນບາງຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊາວເຢຍລະມັນສາມາດເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Fernando Alonso ໃນ Alpine, ເຊິ່ງໄດ້ເສີມສ້າງຄໍາເວົ້າຂອງ Sebastian Ocon. "ຫວັງວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍແມ່ນ Mick Schumacher, ຍ້ອນວ່າລາວເປັນເພື່ອນທີ່ດີຂອງຂ້ອຍຫຼາຍ," ຊາວອັງກິດ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ບ່ອນນັ່ງໃນໂຄງສ້າງຂອງ Renault ສໍາລັບປີຫນ້າກ່າວ. ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາວ, Alex Albon ໄດ້ປັບປຸງໃຫມ່ໂດຍ Williams. ນີ້ໄດ້ຖືກປະກາດໃນລະຫວ່າງມື້ທໍາອິດຂອງການພັກຜ່ອນໃນລະດູຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ຮູ້ວ່າ Daniel Ricciardo ຈະບໍ່ຂັບລົດກັບ McLaren ໃນລະດູການຕໍ່ໄປ. ທີມງານໄດ້ຍົກເລີກສັນຍາຂອງລາວແລະຫນຶ່ງບ່ອນນັ່ງຍັງບໍ່ເສຍຄ່າ. ຄໍານຶງເຖິງຄໍາເວົ້າຂອງ Piastri, ຜູ້ທີ່ປະຕິເສດການລົງນາມໃນ Alpine, ມັນອາດຈະເປັນທີ່ສຸດທ້າຍຈະຄອບຄອງບ່ອນນັ່ງຂອງອົດສະຕາລີ. ແລະດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນແລ້ວ, ມັນຈະເປັນ Fernando Alonso ແລະປ່ຽນແທນໂດຍ Sebastian Vettel, ຜູ້ທີ່ສຸດທ້າຍຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ.
ຕາຂ່າຍສະເປນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງສູດ 1, ມີ Carlos Sainz ເປັນ pole ແລະ Fernando Alonso ຢູ່ອັນດັບສາມ. ທັງສອງໄດ້ຮັບການເອື້ອອໍານວຍໂດຍການລົງໂທດຂອງນັກບິນຫຼາຍໆຄົນ, ລົງໂທດສໍາລັບການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ. Verstappen ໄດ້ໄວທີ່ສຸດແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ 14 ເນື່ອງຈາກການແກ້ໄຂຂ້າງເທິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າຈັງຫວະພຽງພໍທີ່ຈະກັບຄືນມາ. Sainz ພະຍາຍາມປ້ອງກັນຕົນເອງໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຢາງອ່ອນຕໍ່ກັບ Checo Pérz. Ferrari ບໍ່ຕ້ອງການ Red Bull ເອົາຊະນະລາວໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຫນຶ່ງໃນຈຸດໂງ່ຂອງ Sainz ຢູ່ Spa. ທີ່ດີເລີດເລີ່ມຕົ້ນຈາກສອງຊາວສະເປນ. Sainz ຍ່າງ, Alonso ວາງອັນດັບສອງແລະສອງ Mercedesa ລ່ວງຫນ້າຂອງPérezແຕ່ lap ທໍາອິດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສໍາເລັດໃນເວລາທີ່ອຸປະຕິເຫດຄັ້ງທໍາອິດເກີດຂຶ້ນ. Hamilton ໄດ້ຜ່ານລົດຂອງລາວ, ຜ່ານ Fernando. Brit ໄດ້ອອກກິນເບັ້ຍບໍານານໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ Alpine ຫຼຸດລົງເປັນອັນດັບສີ່. ລົດນິລະໄພຢູ່ໃນເສັ້ນທາງບໍ່ດົນຫລັງຈາກ Latifi ໄປ Bottas ຂ້າງຫນ້າ. Alfa Romeo ອອກຈາກການແຂ່ງຂັນ. Varstappen, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຮັງຂອງ hornet, ແບ່ງປັນຕໍາແຫນ່ງທີແປດຫຼັງຈາກເອົາຊະນະຫົກ.
ຄວາມໂກດແຄ້ນຂອງ Brutal Alonso ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ Hamilton. “ມັນເປັນເລື່ອງໂງ່ເພາະເຈົ້າບໍ່ສາມາດປິດມັນແບບນັ້ນຈາກພາຍນອກໄດ້. ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ພຽງແຕ່ຮູ້ວິທີການຂັບລົດເລີ່ມຕົ້ນຈາກຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດ”, Asturian ປ່ອຍອອກມາເມື່ອວິທະຍຸ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຈັດການເຊື້ອຊາດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ສືບສວນເຫດການ. ລາວໄດ້ຖອນລົດນິລະໄພຂຶ້ນເທິງໜ້າທີ່ຫ້າ. Sainz, Pérez, Russell ແລະ Alonso ເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. Asturian ໄດ້ໂຈມຕີ Mercedes de Russell ໂດຍບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. Leclerc, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າມາໃນການປ່ຽນແປງຢາງລົດ, ເປັນອັນດັບສອງຈາກສຸດທ້າຍ, ລ່ວງຫນ້າຂອງ Latifi. ໃນລົມຫາຍໃຈ, Verstappen ນຸ່ງຊຸດທີ 7 ຫຼັງຈາກເອົາຊະນະ Ricciardo ແລະ Albon. ຊາວໂຮນລັງຜ່ານ Vettel ແລະ Fernando Alonso ເປັນຍົນເພື່ອເອົາອັນດັບສີ່. ແລະມີພຽງແຕ່ XNUMX ຫັນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຫຼີ້ນ.
Lap 8 ແລະ Verstappen ໄດ້ເອົາຊະນະ Mercedes ຂອງ Russell ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ວາງທີສາມແລະ 4 ວິນາທີຕາມຫລັງ Carlos Sainz, ຜູ້ທີ່ມີຢາງອ່ອນ (ອົງປະກອບດຽວກັນກັບ Red Bull's Dutch) ບໍ່ສາມາດຫ່າງຈາກ Pérez. ຢາງລົດຂອງ Sainz ເລີ່ມເສື່ອມໂຊມ. ລາວສັງເກດເຫັນການຢຸດຢູ່ໃນສາຍຕາຫນຶ່ງຄັ້ງ, ອະທິຖານວ່າເຄື່ອງຈັກ Ferrari ຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ດີແລະສາມາດອອກໄປກ່ອນ Leclerc, ຜູ້ທີ່ກໍາລັງເດີນຂະບວນທີ່ 11. ຊ່ວຍປະຢັດໄດ້ດີຈາກຊາວສະເປນ, ຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຫລັງ Ricciardo, ໃນຕໍາແຫນ່ງທີຫົກ, ແຕ່ທັນທີທັນໃດເຂົາຜ່ານ. ສອງ laps ຕໍ່ມາ, ຊາວສະເປນໄດ້ຜ່ານ Vettel ແລະ Russell pitted. Sainz, ເປັນອັນດັບສາມແລ້ວໂດຍບໍ່ມີ Red Bulls ຍັງຄົງຢືນຢູ່. ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຈະເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບການຢຸດຂອງ Verstappen, ຜູ້ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນ. ທໍາອິດແມ່ນການໄປຢ້ຽມຢາມຂຸມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຈັບຄູ່ກັບ Leclerc ໃນການຕໍ່ສູ້ຊົ່ວຄາວສໍາລັບ podium. ການຕໍ່ສູ້ທີ່ດີ. ທັນທີຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນ lap 16 the Dutchman ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ເຖິງການນໍາພາ Sainz. ຄວາມແຕກຕ່າງ 4.7 ວິນາທີລະຫວ່າງທັງສອງ, ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຊາວສະເປນ, ຜູ້ທີ່ໃນວັນເສົາທີ່ຜ່ານມານີ້ເຕືອນວ່າ Red Bull ແມ່ນໄວເຄິ່ງວິນາທີຕໍ່ຮອບ. ແລະພວກເຂົາແມ່ນ 28 ຮອບຂ້າງຫນ້າ. ຄູ່ຂອງ laps ໄດ້ນໍາໄປ Carlos. ອຳນາດສູງສຸດຂອງ Verstappen ແມ່ນຕົກຕໍ່າ ແລະລາວບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາຊະນະລາວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງລົງຈອດຢູ່ເຄິ່ງກາງ. ໃນປັດຈຸບັນເປົ້າຫມາຍຂອງ Ferrari ຈະຮັກສາອັນດັບສອງກ່ຽວກັບPérez.
ເຄິ່ງລາງວັນໃຫຍ່ໄດ້ເອົາ Red Bull ໄປຄອບຄອງໃນ Spa. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າ, ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນ meridian ຂອງການທົດສອບ, ແອສປາໂຍນໄດ້ຖືກຂົ່ມຂູ່ໂດຍ Russell. Ferrari ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຕິດຕັ້ງຢາງແຂງແລະປ້ອງກັນຕົນເອງຈາກການໂຈມຕີຂອງ Mercedes ໄດ້. ແຕ່ການຕໍ່ສູ້ໄດ້ດຳເນີນໄປຈົນຮອດທ້າຍການທົດສອບ. ຄວາມທຸກທໍລະມານສໍາລັບ Sainz ແລະສໍາລັບ Alonso, ຜູ້ທີ່ຍັງຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງທີເຈັດ. ໃນທີ່ສຸດ, Sainz ສາມາດທົນກັບ podium, overwhelmed ໂດຍ Red Bull double, ສີ່ຂອງລະດູການ. ໃນຂະນະທີ່ Fernando Alonso ເຂົ້າສູ່ເສັ້ນສໍາເລັດຮູບເປັນຄັ້ງທີ 5, ລ່ວງຫນ້າຂອງ Ocon, ເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວໃນ Alpine, ແຕ່ການລົງໂທດ XNUMX ວິນາທີຂອງ Leclerc ເຮັດໃຫ້ລາວໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງແລະຈົບລົງໃນອັນດັບຫ້າ.
