RESOLUSI MEPC.331(76) Amandemen Konvensi INTERNASIONAL TENTANG PENGENDALIAN SISTEM ANTI-FOUL BAHAYA ING KAPAL, 2001
Modifikasi kanggo lampiran 1 lan 4
(Tindakan kontrol kanggo cibutrin lan model Sertifikat Internasional sing ana gandhengane karo sistem antifouling)
Komite Perlindungan Lingkungan Laut,
Ngelingi artikel 38 a) Konvensi Konstitusi Organisasi Maritim Internasional, artikel sing gegayutan karo fungsi Komite Perlindungan Lingkungan Laut sing diwenehake dening konvensi internasional sing ana hubungane karo pencegahan lan penahanan polusi laut sing disebabake dening kapal,
Ngelingi uga artikel 16 Konvensi Internasional babagan Kontrol Sistem Anti-fouling sing mbebayani ing Kapal, 2001 (Konvensi AFS), sing nemtokake prosedur amandemen lan menehi Komite Perlindungan Lingkungan Laut Organisasi fungsi kanggo nimbang amandemen Konvensi kasebut. kanggo diadopsi dening Para Pihak,
Sawise nimbang, ing sesi kaping 76, amandemen sing diusulake menyang Konvensi AFS babagan Tindakan Kontrol kanggo Cybutrin lan Sertifikat Sistem Anti-fouling Model Internasional,
1. Adopts, miturut pranata saka Artikel 16(2)(c) saka Konvensi AFS, amandemen kanggo Annexes 1 lan 4, teks kang diatur ing Annex kanggo resolusi saiki;
2. Nemtokake, selaras karo pranata artikel 16 2) e) ii) Konvensi AFS, manawa amandemen kasebut bakal dianggep ditampa ing tanggal 1 Juli 2022 kajaba, sadurunge tanggal kasebut, luwih saka sapratelo saka Pihak wis menehi kabar. Sekretaris Jenderal sing padha nolak amandemen;
3. Ngundang Para Pihak kanggo nyathet yen, miturut Artikel 16(2)(f)(ii) lan iii) Konvensi AFS, amandemen kasebut bakal dileksanakake tanggal 1 Januari 2023, a Sawise ditampa miturut pranata. paragraf 2 ing ndhuwur;
4. Uga ngajak Pihak kanggo ngelingake kapal sing nglayang gendera, lan dikonfirmasi kena pengaruh dening amandemen kanggo Annex 1 saka Konvensi AFS dening Resolusi iki, kanggo aplikasi ing proses pas wektune kanggo ngajokake pengakon saka International Anti-fouling Certificate Certificate, nggunakake model sing diadopsi dening resolusi iki, sesuai karo prosedur sing diterangake ing paragraf 4 lan 5.3 saka lampiran kanggo resolusi MEPC.195(61), sing bisa diowahi dening Organisasi, supaya kapal duwe sah International Anti-fouling Sertifikat Sistem ora luwih saka 24 sasi sawise ditrapake amandemen kanggo Annex 1 Konvensi AFS sing diadopsi dening Resolusi iki;
5. Luwih ngajak Para Pihak kanggo ngetokake Sertifikat Sistem Anti-fouling Internasional sing anyar, nggunakake model sing diowahi sing diadopsi dening resolusi iki, ing wektu sabanjure ngetrapake sistem anti-fouling, ing kasus kapal sing dikonfirmasi ora kena pengaruh saka amandemen lampiran 1 Konvensi AFS sing diadopsi dening resolusi iki;
6. Njaluk Sekretaris Jenderal, kanggo tujuan artikel 16(2)(d) Konvensi AFS, ngirim salinan sing disertifikasi saka resolusi iki lan teks amandemen sing ana ing lampiran kanggo kabeh Pihak ing Konvensi AFS;
7. Uga njaluk Sekretaris Jenderal ngirim salinan resolusi iki lan lampiran menyang Anggota Organisasi sing ora dadi Pihak ing Konvensi AFS;
8. Salajengipun nyuwun Sekretaris Jenderal kanggo nyiapake teks disertifikasi gabungan saka Konvensi AFS
Lampiran
Amandemen Konvensi Internasional babagan Kontrol Sistem Anti-fouling sing mbebayani ing Kapal, 2001
LAMPIRAN 1
Langkah-langkah kontrol kanggo sistem antifouling
1. Baris ing ngisor iki ditambahake menyang tabel ing Annex 1 saka Konvensi AFS 2001:
Sistem antifouling Langkah-langkah kontrol Aplikasi Tanggal wiwit ditrapake
cibutrin
Nomer CAS 28159-98-0
Sistem anti-fouling sing ngemot zat iki ora bakal ditrapake utawa ditrapake maneh ing kapal. Kabeh kapal. 1 Januari 2023.
cibutrin
Nomer CAS 28159-98-0
Kapal sing nggawa sistem anti-fouling sing ngemot zat iki ing lapisan lapisan njaba awak utawa bagean njaba utawa permukaan ing 1 Januari 2023:
1) mbusak sistem antifouling; lan.
2) Aplikasi lapisan sing mbentuk alangan sing nyegah leaching saka zat iki ana ing sistem antifouling ora sah sing dumunung ing ngisor iki.
Kabeh kapal kajaba:
1) Platform tetep lan ngambang, unit UFA lan FPAD sing dibangun sadurunge 1 Januari 2023 lan ora ana ing dermaga garing ing utawa sawise 1 Januari 2023;
2) prau sing ora nindakake pelayaran internasional; lan.
3) Kapal kurang saka 400 tonase reged sing nggawe pelayaran internasional, yen ditampa dening Negara utawa Negara pesisir.
Ing refresh sistem dijadwal sabanjuré.
Antifouling sawise 1 Januari 2023, nanging luwih saka 60 sasi sawise aplikasi pungkasan sistem antifouling cybutrin ing kapal
LAMPIRAN 4
Survey lan syarat sertifikasi kanggo sistem antifouling
2. Ganti setelan 2 3) nganggo teks ing ngisor iki:
3) Kanggo kapal sing duwe sistem anti-fouling sing tundhuk salah sawijining langkah kontrol sing dituduhake ing lampiran 1 sing wis ditrapake sadurunge ditrapake langkah kasebut, Administrasi bakal ngetokake Sertifikat sesuai karo pranata paragraf 1 lan 2 saka angger-angger iki ora luwih saka rong taun sawise entri menyang pasukan saka langkah kasebut. Ketentuan paragraf iki ora bakal mengaruhi syarat apa wae sing kapal tundhuk karo pranata Annex 1.
Lampiran 1 Lampiran 4. Model Sertifikat Internasional kanggo sistem antifouling.
3. Bagean model Sertifikat Sistem Anti-fouling Internasional (Lampiran 1) sing nuduhake pilihan kepatuhan kanggo sistem anti-fouling kapal sing kudu ditindakake kontrol diganti karo teks ing ngisor iki:
Sistem anti-fouling tundhuk sarana kontrol miturut pranata Annex 1, ngemot:
ing kapal iki
wis ora rumit
utawa nalika fase
construction utawa mengko.
Ing kapal iki wis Applied, nanging ngandika sistem iki dibusak dening Ing kapal iki wis Applied, nanging ngandika sistem wis dijamin karo lapisan digunakake Applied dening ora saka bagean njaba utawa lumahing ing On kapal iki wis Applied sadurunge Organotin. senyawa sing tumindak minangka bioci.(nuduhake jeneng fasilitas) ing (dd/mm/yyyy).mm / yyyy).Januari 2023.1 Januari 2023, nanging ngandika sistem bakal dibusak utawa ditutupi karo lapisan insulating sadurunge (dd/mm /yyyy)
