फोर्ड रेंजर रैप्टर की नई पीढ़ी, किसी भी वातावरण पर हावी होने के लिए

फोर्ड ने फोर्ड परफॉर्मेंस द्वारा विकसित रेंजर रैप्टर की नई पीढ़ी को पेश किया है, जो कठिन, अगली पीढ़ी के हार्डवेयर द्वारा संचालित स्मार्ट तकनीक के साथ, यांत्रिक परिशुद्धता और प्रौद्योगिकी के साथ कच्ची शक्ति को मिलाकर अब तक का सबसे उन्नत रेंजर बनाने का इतिहास है। अब रेंजर उत्साही, यूरोप में लॉन्च होने वाली अगली पीढ़ी के रेंजर का पहला मॉडल, शरद ऋतु 2022 में आने वाला है, जिसकी कीमतें € 66.200 से शुरू होंगी।

पूरी गैलरी देखें (23 छवियां)

6PS और 3.0Nm टार्क का उत्पादन करने के लिए फोर्ड प्रदर्शन के लिए ट्यून किए गए एक नए 288-लीटर EcoBoost V491 पेट्रोल इंजन के साथ सुसज्जित। नया इंजन मौजूदा 2.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन की तुलना में एक बड़ा पावर बूस्ट प्रदान करता है, जो 2023 से अगली पीढ़ी के रेंजर रैप्टर में उपलब्ध रहेगा, जिसमें लॉन्च के करीब बाजार-विशिष्ट विवरण उपलब्ध होंगे।

फोर्ड परफॉर्मेंस ने सुनिश्चित किया है कि इसके द्वारा पेश किए जाने वाले इंजन में तत्काल थ्रॉटल प्रतिक्रिया है, और एक समान प्रतिस्पर्धा विरोधी अंतराल प्रणाली जो पोर्टफोलियो में सबसे पहले उल्लंघन करती है फोर्ड जीटी और फोकस एसटी में मांग पर त्वरित बिजली इनपुट की अनुमति देता है। इसके अलावा, प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए उन्नत 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चरणों में से एक के लिए इंजन को व्यक्तिगत बूस्ट प्रोफाइल के साथ प्रोग्राम किया गया है।

रेंजर रैप्टर का नया इंजन बजरी, गंदगी, मिट्टी और रेत पर सुगम त्वरण प्रदान करता है। इस विशाल प्रदर्शन से मेल खाने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सक्रिय निकास प्रणाली इंजन नोट को चुनिंदा मोड में बढ़ाती है जो रेंजर रैप्टर को आपके चरित्र से मेल खाने की अनुमति देती है। ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन दबाकर या निम्नलिखित में से किसी एक सेटिंग का उपयोग करने वाले ड्राइविंग मोड का चयन करके अपनी पसंदीदा इंजन ध्वनि चुन सकते हैं:

-मौन: सुबह पड़ोसियों के साथ शांति बनाए रखने के लिए प्रदर्शन और ध्वनि पर मौन को प्राथमिकता दें।

-सामान्य: रोजमर्रा के उपयोग के लिए अभिप्रेत, यह प्रोफ़ाइल सड़क पर उपयोग के लिए बहुत मजबूत होने के बिना उपस्थिति के साथ एक निकास नोट प्रदान करती है। यह प्रोफ़ाइल सामान्य, फिसलन, कीचड़/सड़क और रॉक क्रॉल प्रवाहकीय मोड में दोषों पर लागू होती है।

-स्पोर्ट: एक ज़ोरदार और अधिक गतिशील नोट प्रदान करता है

-बाजा: वॉल्यूम और नोट दोनों में सबसे आकर्षक एग्जॉस्ट प्रोफाइल, बाजा मोड में एग्जॉस्ट एक डायरेक्ट सिस्टम की तरह व्यवहार करता है। सड़क से इतर उपयोग हेतु नियत।

सबसे मजबूत के लिए फिटिंग

नई रेंजर रैप्टर की नई रेंजर की तुलना में एक अद्वितीय चेसिस है। सी-पिलर, कार्गो बॉक्स और स्पेयर व्हील जैसी वस्तुओं के लिए रैप्टर-विशिष्ट माउंट और सुदृढीकरण की एक श्रृंखला, साथ ही बम्पर, शॉक टॉवर और रियर शॉक माउंट के लिए अद्वितीय फ्रेम, यह सुनिश्चित करने के लिए गठबंधन करते हैं कि अगली पीढ़ी का रेंजर रैप्टर सामना कर सकता है सबसे कठिन और सबसे अधिक मांग वाली ऑफ-रोड स्थितियां।

रेंजर रैप्टर जैसे उच्च-प्रदर्शन वाले ऑफ-रोडर को मिलान के लिए उपकरणों की आवश्यकता होती है, इसलिए फोर्ड इंजीनियरों ने निलंबन को पूरी तरह से बदल दिया है। नए मजबूत लेकिन हल्के एल्यूमीनियम ऊपरी और निचले नियंत्रण, लंबी यात्रा के सामने और पीछे निलंबन और परिष्कृत पीछे वाट तंत्र को उच्च गति पर किसी न किसी इलाके में अधिक नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

नई पीढ़ी के FOX 2.5 ट्रैक्शन शॉक एब्जॉर्बर के साथ आंतरिक बाईपास वाल्व अत्याधुनिक नियंत्रण तकनीक के साथ जो स्थिति-संवेदी भिगोने की क्षमता प्रदान करता है। ये झटके रेंजर रैप्टर के लिए अब तक के सबसे परिष्कृत हैं और टेफ्लॉन-इन्फ्यूज्ड तेल से भरे हुए हैं जो फ्लैगशिप मॉडल की तुलना में घर्षण को लगभग 50% कम कर देता है। हार्डवेयर से अधिक फॉक्स से है, काम एक बिंदु पर किया गया है और कंप्यूटर एडेड इंजीनियरिंग और वास्तविक दुनिया परीक्षण के मिश्रण का उपयोग करके फोर्ड प्रदर्शन द्वारा विकास किया गया था। ऐसा करने के लिए, स्प्रिंग स्लैट्स को सवारी की ऊंचाई तक समायोजित करने से, वाल्वों को ट्यून करने और सवारी क्षेत्रों को पूर्ण करने के माध्यम से, उन्होंने आराम, नियंत्रण, स्थिरता और कर्षण के बीच सही संतुलन बनाने के लिए सड़क पर और बाहर किया।

रेंजर रैप्टर की हमारे कठिन इलाके को संभालने की क्षमता को बेहतरीन अंडरबॉडी सुरक्षा द्वारा बढ़ाया जाएगा। फ्रंट स्किड प्लेट स्टॉक रेंजर के आकार से लगभग दोगुनी है और इसे 2,3 मिमी मोटी उच्च शक्ति वाले स्टील से बनाया गया है। लोअर इंजन शील्ड और ट्रांसफर केस शील्ड के साथ संयुक्त इस स्थान को रेडिएटर, स्टीयरिंग सिस्टम, फ्रंट क्रॉस मेंबर, इंजन केस और फ्रंट डिफरेंशियल जैसे प्रमुख घटकों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

सामने की ओर स्थित ड्यूल टो हुक मुझे कार से दूर जाने के लिए लचीले रिकवरी विकल्प देंगे; डिजाइनर टो हुक में से एक तक पहुंचना आसान बनाता है यदि दूसरे को दफनाया जाता है, साथ ही गहरी रेत या भारी मिट्टी में बूट रिकवरी के दौरान सही संतुलन के उपयोग की अनुमति देता है।

सड़क से हटकर नियंत्रित करता है

सबसे पहले, रेंजर रैप्टर में एक उन्नत पूर्णकालिक चार-पहिया ड्राइव सिस्टम है जिसमें एक नया इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित दो-स्पीड ट्रांसफर केस है, जो अलग-अलग फ्रंट और रियर ब्लॉक के साथ संयुक्त है, जो ऑफ-रोड उत्साही लोगों के लिए एक मूल्यवान विशेषता है। . अगली पीढ़ी के रेंजर रैप्टर को चिकनी सड़कों से लेकर कीचड़ और खड्डों तक कुछ भी संभालने में मदद करने के लिए, साथ ही बीच में सब कुछ, सात चयन योग्य ड्राइव मोड हैं, जिसमें ऑफ-रोड-ओरिएंटेड बाजा मोड शामिल है, जो सेट करता है वाहन के इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम अधिकतम प्रदर्शन प्राप्त कर सकते हैं हाई-स्पीड ग्राउंड ड्राइविंग के दौरान।

यह चयन योग्य ड्राइविंग मोड इंजन और ट्रांसमिशन से लेकर एबीएस संवेदनशीलता और अंशांकन, कर्षण और स्थिरता नियंत्रण, निकास वाल्व एक्चुएशन, स्टीयरिंग और थ्रॉटल प्रतिक्रिया तक कई तत्वों को समायोजित करता है। इसके अलावा, चयनित ड्राइविंग मोड के आधार पर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सेंटर टच स्क्रीन के गेज, वाहन की जानकारी और रंग थीम बदलते हैं।

नई पीढ़ी के रेंजर रैप्टर में ट्रेल कंट्रोल भी है, जो ऑफ-रोडिंग के लिए क्रूज नियंत्रण की तरह है। चालक केवल 32 किमी/घंटा से कम की स्थिर गति का चयन करता है और वाहन प्रबंधन गति और धीमा करने में सक्षम होगा और चालक कठिन इलाके से स्टीयरिंग पर ध्यान केंद्रित करेगा।

कठिन और पुष्ट

रेंजर रैप्टर की उन्नत क्षमता की ऊंचाई पर एक बिल्कुल नया रूप होगा जो अगली पीढ़ी के रेंजर की बोल्ड और मजबूत शैली पर आधारित होगा। चौड़े व्हील आर्च और डिजाइनर सी-आकार की हेडलाइट्स ट्रक की चौड़ाई पर जोर देती हैं, जबकि ग्रिल पर बोल्ड फोर्ड लेटरिंग और रग्ड स्प्लिट बम्पर अधिक दृश्य पेशी जोड़ते हैं। एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स के साथ एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स रेंजर रैप्टर के लाइटिंग लाभों को नए स्तरों पर ले जाती हैं, जिसमें प्रेडिक्टिव कॉर्नरिंग लाइट्स, एंटी-फ्लेयर हाई बीम और रेंजर रैप्टर ड्राइवरों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक दृश्यता प्रदान करने के लिए स्वचालित गतिशील लेवलिंग है। इसे संभालें।

फ्लेयर्ड फेंडर रैप्टर के लिए अद्वितीय उच्च-प्रदर्शन ऑफ-रोड टायरों में लिपटे 17-इंच amp पहियों को कवर करते हैं। कार्यात्मक वेंट स्ट्रिप्स, वायुगतिकीय तत्व और कास्ट एल्यूमीनियम साइड बार और प्रतिरोधक सभी ट्रक की उपस्थिति और कार्यक्षमता में योगदान करते हैं। पीछे की ओर, एलईडी टेललाइट्स सामने के छोर के साथ विशिष्ट स्टाइल प्रदान करते हैं, साथ ही प्रेसिजन ग्रे रियर बम्पर में एक एकीकृत स्टेप और टो हुक है जो प्रस्थान के कोण को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए उच्च फोल्ड करता है। ।

अंदर, थीम रेंजर रैप्टर के ऑफ-रोड प्रदर्शन और उच्च ऊर्जा प्रकृति पर जोर देगी। हाई-स्पीड कॉर्नरिंग के दौरान अधिक आराम और समर्थन के लिए इंटीरियर में नई लड़ाकू-प्रेरित खेल सीटें हैं, दोनों आगे और पीछे। इंस्ट्रूमेंट पैनल, ट्रिम्स और सीटों पर कोड ऑरेंज एक्सेंट रेंजर रैप्टर की एंबियंट लाइटिंग में परिलक्षित होते हैं, जो एम्बर चमक में इंटीरियर को स्नान करते हैं। थंब नॉब्स, सेंटर मार्किंग और कास्ट मैग्नीशियम शिफ्ट पैडल के साथ एक उच्च गुणवत्ता वाला लेदर हीटेड लैपटॉप पोर्टेबिलिटी की भावना को पूरा करता है।

रहने वालों को नवीनतम डिजिटल तकनीक से भी लाभ होता है; हाई-टेक केबिन में एक 12,4-व्हील पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 12-व्हील सेंटर टच पैनल है जिसमें फोर्ड की अगली पीढ़ी के सिंक 4A कनेक्टिविटी और रखरखाव प्रणाली 4 की सुविधा है जो वायरलेस ऐप्पल कारप्ले संगतता और एंड्रॉइड ऑटो की पेशकश करता है। एक 10-स्पीकर B&O साउंड सिस्टम आपके अगले साहसिक कार्य के लिए साउंडट्रैक प्रदान करता है।