चौथी पीढ़ी को भविष्य की ओर देखने के लिए जोड़ा गया है

रेनॉल्ट मेगन को छब्बीस वर्षों के अस्तित्व और दुनिया भर में 1,3 मिलियन इकाइयों की बिक्री के बाद भी सर्वश्रेष्ठ-विक्रेता बने रहने के लिए पुनर्निर्मित किया गया था। अप्रैल से शुरू होकर, इलेक्ट्रिक संस्करण ई-टेक डीलरशिप पर पहुंचेगा, जिसमें फ्रांसीसी ब्रांड के फ्लैगशिप में से एक की चौथी पीढ़ी शामिल है।

इलेक्ट्रिक कोचों के लिए निसान के साथ मिलकर बनाए गए नए सीएमएफ-ईवी प्लेटफॉर्म की बदौलत रेनॉल्ट की सर्वोत्कृष्ट पारिवारिक सेडान इलेक्ट्रिक बन गई है। यह दो अलग-अलग इंजनों के साथ आता है, 130 (300 किलोमीटर की स्वायत्तता के साथ) और 220 एचपी (470 किलोमीटर की स्वायत्तता के साथ), इसके सरलतम संस्करण और फिनिश (35.200 एचपी) में 130 यूरो से शुरू होता है।

प्लेटफ़ॉर्म एक हल्के इंजन (145 किलोग्राम) को सामने रखने की अनुमति देता है, जहां यह ड्राइवर और यात्रियों के लिए अधिक रहने की क्षमता प्राप्त करने के लिए बाकी संरचना को मुक्त करता है।

बड़े पैमाने पर क्योंकि यह प्लेटफ़ॉर्म पहियों को व्यावहारिक रूप से कोनों में रखने की अनुमति देता है, जहां एक्सल के बीच की दूरी 2,7 मीटर तक काफी बढ़ गई है। कार के निचले हिस्से में स्थित बैटरी, बाजार में सबसे पतली है, केवल 11 सेमी ऊंची है, जो अंदर बैठने वालों के लिए अधिक जगह छोड़ती है।

नई मेगन की ड्राइविंग संवेदनाएं पहले पैंतरेबाज़ी से किसी का ध्यान नहीं जातीं। स्टीयरिंग व्हील में कम कोण के साथ बहुत अधिक मोड़ होता है, जो मोड़ लेते समय तत्काल प्रतिक्रिया गति संचारित करता है। यह, इस तथ्य के साथ कि रियर एक्सल मल्टी-लिंक है, जो सड़क की सतह की अनियमितताओं में आराम और निस्पंदन प्रदान करता है, मार्गदर्शन की सुखद अनुभूति देता है। इसके अलावा, बैटरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को नीचे रखती है, और कॉर्नरिंग करते समय यह बहुत ध्यान देने योग्य है, विशेष रूप से मलागा के पहाड़ों के माध्यम से यात्रा करने वाले घुमावदार मार्ग पर।

इसमें अपने स्वयं के ड्राइविंग मोड, आराम, पर्यावरण और खेल शामिल हैं, साथ ही ड्राइवर की विशेषताओं और ड्राइविंग मोड के आधार पर चौथे मोड को अनुकूलित करने की संभावना भी शामिल है। दहन कारों में सामान्य गियर परिवर्तन लीवर के बजाय स्टीयरिंग व्हील पर पैडल का उपयोग करने से पुनर्योजी ब्रेकिंग में बहुत उच्च स्तर की तीव्रता शामिल होती है, जो शायद आपको ब्रेक के बारे में भूलने की अनुमति देती है।

बाह्य रूप से, मेगन ई-टेक अपनी वायुगतिकीय रेखाओं के प्रति वफादार रहता है और पूरी तरह से पहचानने योग्य है क्योंकि मूल मॉडल के उत्तराधिकारी का वजन स्पष्ट आधुनिकीकरण से अधिक है, जिससे रोशनी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

गुणवत्तापूर्ण सामग्रियाँ आपका अंदर स्वागत करती हैं, चूने की लकड़ी और चमड़े की उच्चतम फिनिश के साथ, लेकिन पुनर्चक्रण योग्य सामग्रियों से बने तत्वों की अच्छी संख्या के साथ।

इसमें परिवेशी रोशनी है जिसे मैन्युअल रूप से प्रोग्राम किया जा सकता है, लेकिन यह सर्कैडियन चक्रों के अनुकूल होने के लिए हर आधे घंटे में स्वचालित रूप से बदल जाती है।

मेगन ई-टेक में 26 ड्राइविंग सहायता प्रणालियाँ शामिल हैं। अनुकूली और प्रासंगिक गति नियामक विशेष रूप से सामने आता है, जो तेज मोड़ का पता लगाने पर गति को सही करने में सक्षम है। ये सभी ADAS स्टीयरिंग व्हील से नियंत्रित होते हैं।

कनेक्टिविटी भी नए रेनॉल्ट मॉडल का एक बिंदु है। इसमें 12 इंच की दो बड़ी स्क्रीन शामिल हैं, जो Google सेवाओं का समर्थन करती हैं, जैसे कि Google मानचित्र या Google वॉयस असिस्टेंट, जो मेगन के सभी तकनीकी भार तक पहुंच को बहुत आसान बनाता है।

तकनीकी शीट

इंजन: इलेक्ट्रिक 130 एचपी (40 किलोवाट बैटरी), 220 एचपी (60 किलोवाट बैटरी)

माप (लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई, मीटर में): 4,21/1,783/1,5

ट्रंक: 440 लीटर

स्वायत्तता: 470 किमी (220 एचपी मॉडल) और 300 किमी (130 एचपी मॉडल)

अधिकतम गति: 160 किमी/घंटा

गति: 7,4 से 0 किमी/घंटा तक 100 सेकंड

कीमत: 35.200 यूरो से

लॉन्च के समय, नई रेनॉल्ट मेगन ई-टेक को इसके सुरुचिपूर्ण और विशिष्ट बॉडी रंगों के साथ विपणन किया गया है: जिंक ग्रे, स्लेट ग्रे, नाइट ब्लू, डिज़ायर रेड, ब्रिलियंट ब्लैक और ग्लेशियर व्हाइट। अधिक अनुकूलन के लिए, दो-टोन का विकल्प चुनना संभव है, जो छत और राइजर के रंग को अलग करता है और, फिनिश के आधार पर, स्लेट ग्रे, ग्लॉसी ब्लैक और ग्लेशियर व्हाइट के साथ बाहरी दर्पण आवरण का रंग, 30 से अधिक के साथ संभावित संयोजन.

एक अन्य विशिष्ट तत्व वार्म टाइटेनियम गोल्ड रंग है, जो शीर्ष फिनिश में, फ्रंट और रियर बंपर के स्लैट के साथ-साथ फ्रंट बंपर के साइड एयर इनटेक को पुनर्जीवित करता है। यह रंग नई 100% इलेक्ट्रिक मेगन ई-टेक में सुंदरता और स्पोर्टीनेस लाता है।