FØLGE EFTER
Sportage står for 18% af Kias salg i Spanien. Med det formål at stabilisere sig som bestseller, har mærket netop præsenteret femte generation af modellen, med en helt ny æstetik og med et stort engagement i elektrificering. Modellen kombinerede et slankt og muskuløst udvendigt design med et avantgarde interiør med en integreret buet skærm, der rummer de nyeste tilslutningsteknologier.
Med diesel-, benzin- og hybridvarianterne og Mild Hybrid (nu til salg) vil den maksimale effektivitet være med plug-in-hybriden, der forventes i maj, med DGT's 'Zero' præstation og miljømærke. Dieselmotoren kan også kombineres med Mil Hybrid-teknologi, hvilket yderligere reducerer emissioner og brændstofforbrug.
Under kontakten har vi været i stand til at verificere opførselen af Mild Hybrid- og benzinhybridversionerne. i begge tilfælde er de drevet af 1.6-liters T-GDI-motoren.
I hybridversionen er den kombineret med en elektrisk trækmotor med permanente motorer og 44,2 kW (60 hk) effekt, plus et lithium-ion polymerbatteri med en kapacitet på 1,49 kWh. Dette resulterer i en samlet systemeffekt på 230 hk. Med en meget støjsvag kørsel er kræfterne altid omstridte, når det kommer til at træde på speederen. Batterierne, der er placeret under sæderne på bagsæderne, er meget effektive på bystrækninger, hvor elmotorens bidrag til at spare brændstof og reducere emissioner kan blive mere kompromitteret.
Hvis den overtages, til vej- og motorvejsture, gør elgruppens lavere vægt Mild hybrid-versionen meget mere effektiv. I dette tilfælde bruger Kia samme forbrændingsmotor, men i vores test oversteg gennemsnitsforbruget i gennemsnit ikke 6 liter, med 180 hk motoren, sammenlignet med 7.4 i gennemsnit hos dens konventionelle hybridbror. Under alle omstændigheder behandles de tal, der er opnået under kontakten med køretøjet, og de, der ikke er homologerede.
Også inkluderet i lanceringen af den nye Sportage i Spanien er en 1,6-liters dieselmotor, tilgængelig med 115 hk eller 136 hk. Takket være mild hybrid teknologi reducerer 136 HK dieselvarianten emissioner og brændstofforbrug til under 5 l/100 km.
I tilfældet med Sportage Plug-in Hybrid, som stilles til rådighed for spanske forhandlere fra maj, er den 1,6-liters turboladede dieselmotor komplet med en 66,9 kW (91 hk) permanent magnet elektrisk trækmotor. ) kraft, inkl. et lithium-ion polymer batteri med 13,8 kWh kapacitet. Tilsammen tilbyder de en samlet systemydelse på 265 hk, med 180 hk fra T-GDI-motoren.
Den nye Sportage kan udstyres med en 7-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse (7DCT). Også tilgængelig er en seks-trins manuel gearkasse (MT) og, eksklusivt til MHEV-versioner, den 6-trins intelligente manuelle gearkasse (iMT). Både Sportage Hybrid og Sportage Plug-in Hybrid er udstyret med en sekstrins automatgearkasse (6AT)
Teknisk blad
Motorer: benzin, diesel, Mild Hybrid, hybrid og plug-in fra 115 til 265 hk (4X2 og 4X4) Længde/bredde/højde (m): 4,51/1,86/1,65 Bagagerum: fra 546 (hybrid) til 1.780 liter Forbrug: mindre end 5 l/100 km Pris: under 23.500 euro
Terræntilstand
En første i Sportage er konceptet af Terrain Mode, som debuterer i den femte generation af Sportage. Udviklet til chauffører, der ønsker eventyr og fritidsaktiviteter i det fri, terræn-tilstand justerer automatisk Sportages indstillinger for optimal dynamisk kørsel under alle terræn- og miljøforhold. Firehjulstræksystemet (tilgængeligt afhængigt af versioner) elektronisk styret for optimalt at fordele kraften mellem for- og bagbane, afhængigt af vejforhold og køresituationer.
Ny er også den elektroniske styrede affjedring (ECS), som får bilen til at reagere hurtigt på Sportages karrosseri og styrebevægelser, med hurtige dæmpningsjusteringer, der modvirker pitch og roll i sving, og det reducerer også effekten af hjulstød.
teknologisk interiør
Inde i den nye Sportage skiller kvaliteten af materialer og finish sig ud, sammen med en stor plads til rådighed for passagererne på både for- og bagsædet. Sportage tilbyder 996 mm løbebrætsafstand til sidetrinene (955 mm på PHEV-versionen), selvom frihøjden på siden vil være 998 mm. Bagagerummet når op på 591 l.
På instrumentbrættet vil der være en integreret buet skærm og et touch screen panel, samt sportsluftventiler.
Den 12,3-tommer (31 cm) berøringsskærmteknologi og den integrerede controller fungerer som nervecenteret for føreren og passageren til at kontrollere funktioner til tilslutning, funktionalitet og brugervenlighed. Begge systemer er skabt til at være nemme at bruge, meget intuitive og glatte at røre ved. Den 12,3-tommer (31 cm) instrumentklynge er udstyret med en state-of-the-art TFT flydende krystal-skærm, som genererer præcis og klar grafik.
