Durant els desplaçaments amb l'autocar, especialment a l'estiu, cal adoptar una sèrie de precaucions elementals i imprescindibles per minimitzar el risc de patir un desbordament. A més de les habitualment recordades, com ara posar-se el cinturó de seguretat o respectar la senyalització de la via, cal fer evident el necessari respecte a la distància de seguretat. La distància de seguretat, segons la defineix la Direcció General de Trànsit (DGT) és “aquella distància entre vehicles que permeten aturar-se en cas de frenada brusca sense col·lisionar amb el vehicle davanter, tenint en compte per això, la velocitat de circulació i les condicions frenada i adherència de la carretera”.
El conductor haurà d'ajustar la seva velocitat, independentment de les cides estables, en funció de com s'alliberi la circulació i les característiques físiques del cotxe, de manera que pugui reaccionar i controlar-la en tot moment sobre el vehicle davant de qualsevol incidència o circumstància.
De fet, segons l'organisme, la distància de seguretat entre vehicles és una separació protectora vital, l'escut per evitar una col·lisió per abastos en frenades sobtades. I per evitar un abast són necessaris, almenys, dos segons de diferència entre vehicles, que poden calcular pronunciant '1101, 1102…' respecte a un punt fix a la via. Però molt de compte: dos segons poden ser insuficients davant de frenada molt forta, amb mal temps o asfalt mullat i, en aquestes circumstàncies, s'haurà d'ampliar a tres o més segons.
Notícia Relacionada
En aquest cas de circular per carreteres amb un carril per sentit, sense intenció d'avançar, també cal ampliar la separació davantera, per permetre un avançament segur al que ens segueix. En alguns trams, dels quals una col·lisió múltiple pot ser desastrosa, una separació adequada és encara més necessària. Dins d'un túnel, per exemple, la distància de seguretat s'haurà d'ampliar almenys a 100 metres o 4 segons d'interval quan no pretengui avançar.
