Хмара пилу огортає фермерський будинок переможця Дакара. Це рухомий пісок, який виходить із землі в регіоні Багес і перетворюється на охристий туман, коли проходить через місто Кастельфулліт-дель-Буа, 426 зареєстрованих мешканців, гірський маршрут у провінції Барселона менш ніж за годину їзди від Сьюдад-Кондал. Стежка ліворуч від вузької дороги входить до майна, придбаного кілька років тому Насером Аль Аттією, шейхом арабської крові, пов’язаним з королівською сім’єю Катару, олімпійським винищувачем на Іграх у Лондоні 2012 року і, перш за все, власником пустеля чотириразовий переможець Дакара. Його останнє тріумфальне кріплення, Toyota
Hilux, прикрашений кольорами Red Bull, прибув на свою ферму на іспанській землі, де пілот знайшов спокій і спокій. Аль Аттія влаштовує дружній прийом у себе вдома та в своїй машині для групи журналістів, у тому числі ABC.
Сільський будинок Al Attiyah видає чудовий аромат, чудовий, добре поживний. Старовинний мурований особняк і величезні кімнати, які, безперечно, є функціональними приміщеннями для організації міні-прес-конференції, кейтерингу чи зустрічі з автомобілями як аргумент. Розміри ферми дозволяють пройти семикілометрову доріжку через довколишній ліс, коротший маршрут майже на два кілометри та доріжку для початківців, майже без будь-яких хвилястей.
І все, з брендом будинку, природного середовища проживання пілота-шейха, який виграє Дакар. Відчуття піску, пилу, пустелі.
Аль Аттія з’явився у своєму гаражі, переобладнаному на прес-зал, разом з каталонським пілотом Ісідре Естеве, прикладом волі та вдосконалення, який у 2007 році став параплегіком, перевозився на інвалідному візку та водить руками. Він вітає вас на своїй фермі і привітно вітає. «Ви у своєму домі, дякую за vin».
Катарський водій втік від нестерпної спеки своєї країни, 50 градусів влітку, кондиціонера на повну потужність і пейзажу хмарочосів біля «корніша», набережної Дохи. Він був встановлений в Кастельфулліт-дель-Буа. «Я шукав місце, щоб поділитися з друзями, родиною. Місце для відпочинку та розслаблення. Це найкраще розташування, недалеко від Барселони, в оточенні природи, з можливістю їзди. Я люблю Іспанію».
Шейх запросив обід, каталонський костюмбрімо, смажені кальчоти на грилі з томатно-часниковим соусом, антрекот з картоплею та ковбасою та каталонським кремом. Співробітники Toyota порадили. «Будьте обережні з травленням, ви повинні бути другим пілотом Насера». На горизонті маячить перспектива запаморочення або чогось гіршого, як-от нудота чи подібне.
51-річний пілот-ветеран викидає закуски, кальчот і вершки. Він просто хоче м’яса на грилі. Він жартує з відвідувачами і показує відео деяких зі своїх виступів. Він готовий до їзди.
«Я просто люблю їздити за кермом, у будь-яких місцях і в будь-яких умовах, – каже головний герой. У мене чудові стосунки з будинком Toyota, і я відчуваю себе частиною їхньої родини». Поруч із ним Метьє Бомель, англійський другий пілот, який супроводжує його по пустелях світу. «Брат — це більше, ніж другий пілот», — каже він.
Цей день ознаменований веселощами автомобілів та арени, прототипами бренду, які радують учасників. Найголовніше — праворуч від автомобіля Насера Аль Аттії, імпозантний кріт із стратосферними колесами. Потрапити в Toyota Hilux, конструкція якої більше нагадує корабель, ніж автомобіль, непросто. Ергономічний дизайн був адаптований до вузьких форм Маттьє, панелі, повної фігур, даних і вогнів, просторого простору для ніг і легкого керма, які вже захопив переможець Дакара.
«Тобі подобається мій офіс?» — запитує усміхнене темне обличчя. Пілот розслабляє момент парою жартів, при цьому повертаючи кермо, корабель реагує як пружина. Перший вигин на 90 градусів не існує, тому що він як би свистить. Прямий спуск до чотирьох тюків соломи тягне за собою стерпні страхи, пілот виконує поворот з певною легкістю, тому що всередині нерівного ландшафту та сліду сухої землі. Він робить це в три етапи, ніби насолоджуючись лівим вигином. Насер піднявся на крутий рельєф, кілька гірок, які спускалися всліпу, де ми насолоджувалися падінням. Шейх сміється, грає з гостем і сідає на ліве переднє колесо. Виникає неминуче «ууууу», суміш захоплення та паніки. Він підписує чек, як той, хто водить дитячий триколісний велосипед. Hilux блукав трибуною з більшою кількістю гальмування, схилів і прискорень, які перетворили момент на щось чарівне та сліпуче. Історія повторюється для нових відвідувань, і початкова тривога відновлюється для нашого почуття: довіри. Хлопець робить з транспортним засобом, що хоче. Досвід колосальний.
Феноменальний досвід перевидано з Ісідре Естеве, прикладом такого ж привітного та уважного життя. «Вам насолоджується», — рекомендує він. Після того, як ви пройшли через сито Насера Аль Аттії, можна припустити будь-який інший епізод. Естев менш радикальний у своєму водінні, ніж переможець Дакара, і такий самий веселий.
«Водіння – це спосіб об’єднати людей. Це про те, щоб ділитися та цінувати життя, яке ми маємо», – підсумував шейх і пілот, який проживає в Каталонії.
