ROKOK
Sportage nyumbang 18% tina penjualan Kia di Spanyol. Kalayan tujuan pikeun nyaimbangkeun salaku anu paling laris, merek ieu nembé nampilkeun modél generasi kalima, kalayan éstétika énggal sareng komitmen anu hadé pikeun éléktrifikasi. Modél ieu ngagabungkeun desain exterior sleek jeung muscular kalawan interior avant-garde, featuring hiji layar melengkung terpadu nu imah téknologi konektipitas panganyarna.
Kalayan varian solar, béngsin sareng hibrida sareng Mild Hybrid (ayeuna diobral), efisiensi maksimal bakal aya sareng plug-in hibrida, diperkirakeun dina Méi, kalayan prestasi 'Nol' DGT sareng lencana lingkungan. Mesin solar ogé tiasa digabungkeun sareng téknologi Mil Hybrid, salajengna ngirangan émisi sareng konsumsi bahan bakar.
Salila kontak urang geus bisa pariksa paripolah tina Hampang Hybrid jeung béngsin versi hibrid. dina duanana kasus aranjeunna Powered by engine T-GDI 1.6 liter.
Dina versi hibrida, éta digabungkeun sareng motor traksi listrik kalayan motor permanén sareng kakuatan 44,2 kW (60 hp), ditambah batré polimér litium-ion kalayan kapasitas 1,49 kWh. Ieu ngahasilkeun kakuatan sistem total 230 hp. Kalawan drive pisan sepi, kakuatan sok dibantah lamun datang ka stepping on akselerator nu. Batré, ayana di handapeun korsi di korsi pungkur, pohara efektif dina ruteu kota, dimana kontribusi motor listrik pikeun ngahemat bahan bakar jeung ngurangan émisi bisa leuwih compromised.
Upami diperyogikeun, pikeun perjalanan jalan sareng jalan tol, beurat handap grup listrik ngajantenkeun versi hibrida Mild langkung éfisién. Dina hal ieu, Kia ngagunakeun mesin durukan anu sami, tapi dina uji kami rata-rata konsumsi henteu langkung ti 6 liter, kalayan mesin 180 hp, dibandingkeun sareng 7.4 rata-rata sareng lanceukna hibrida konvensional. Dina sagala hal, inohong diala salila kontak tina wahana, jeung nu teu homologated, dirawat.
Ogé kaasup dina rentang peluncuran Sportage anyar di Spanyol nyaéta mesin solar 1,6 liter, sadia kalawan kakuatan 115 hp atawa 136 hp. Hatur nuhun kana téknologi hibrida hampang, varian solar 136 PS ngirangan émisi sareng konsumsi bahan bakar kirang ti 5 l/100 km.
Dina kasus Sportage Plug-in Hybrid, anu bakal disayogikeun ka dealer Spanyol ti Méi, mesin solar 1,6 liter turbocharged réngsé ku 66,9 kW (91 hp) motor drive listrik magnét permanén. ) kakuatan, kalebet. batré polimér litium-ion kalayan kapasitas 13,8 kWh. Digabungkeun, aranjeunna nawiskeun kaluaran sistem total 265PS, sareng 180PS asalna tina mesin T-GDI.
Sportage anyar tiasa dilengkepan kotak gear otomatis dual-clutch 7-speed (7DCT). Aya ogé manual genep speed (MT) jeung, éksklusif pikeun versi MHEV, 6-speed Intelligent Manual Transmission (iMT). Duanana Sportage Hybrid sareng Sportage Plug-in Hybrid dilengkepan transmisi otomatis genep-speed (6AT)
Lembar teknis
Mesin: béngsin, solar, Hibrida hampang, hibrida sareng plug-in tina 115 ka 265 hp (4X2 sareng 4X4) Panjang/lebar/jangkungna (m): 4,51/1,86/1,65 Batang: ti 546 (hibrid) dugi ka 1.780 liter Konsumsi: kirang ti 5 l / 100 km Harga: kirang ti 23.500 euro
Modeu rupa bumi
Anu munggaran dina Sportage nyaéta konsepsi tina Mode Terrain, anu debut dina generasi kalima Sportage. Dimekarkeun pikeun drivers anu hoyong petualangan jeung kagiatan luang di ker hébat, mode Terrain otomatis ngaluyukeun setelan Sportage pikeun numpak dinamis optimum dina sagala rupa bumi jeung kaayaan lingkungan. Sistem all-wheel drive (sadia gumantung kana versi) dikawasa sacara éléktronik pikeun ngadistribusikaeun kakuatan optimal antara lajur hareup jeung pungkur, gumantung kana kaayaan jalan jeung kaayaan nyetir.
Ogé anyar nyaéta Éléktronik dikawasa gantung (ECS), nu ngajadikeun wahana meta gancang ka awak Sportage sarta gerakan setir, kalawan pangaluyuan damping gancang nu counteract pitch and roll nalika cornering, ogé ngurangan efek mantul kabayang.
interior téhnologis
Jero Sportage anyar, kualitas bahan jeung finish nangtung kaluar, babarengan jeung spasi badag sadia pikeun pangeusi duanana korsi hareup jeung pungkur. The Sportage nawarkeun 996mm clearance dewan ngajalankeun pikeun hambalan samping (955mm dina versi PHEV), sanajan headroom di sisi bakal 998mm. Kapasitas kalapa ngahontal 591 l.
Dina dasbor bakal aya layar melengkung terpadu sareng panel layar rampa, kitu ogé ventilasi hawa olahraga.
Téknologi layar rampa 12,3 inci (31 cm) sareng pengontrol terintegrasi janten pusat saraf pikeun supir sareng panumpang pikeun ngontrol fitur pikeun konektipitas, fungsionalitas sareng usability. Kadua sistem parantos diciptakeun pikeun gampang dianggo, intuitif pisan sareng lancar pikeun dirampa. Kluster instrumen 12,3 inci (31 cm) dilengkepan ku tampilan kristal cair TFT anu canggih, anu ngahasilkeun grafik anu akurat sareng jelas.
