Renault Megane reinvented sorangan pikeun terus jadi bestseller sanggeus dua puluh genep taun ayana sarta 1,3 juta unit dijual di sakuliah dunya. Ti April, versi listrik E-Tech bakal sumping di dealerships, anu mangrupikeun generasi kaopat tina salah sahiji unggulan merek Perancis.
Sedan kulawarga Renault par excellence janten listrik berkat platform CMF-EV anyar anu diciptakeun babarengan sareng Nissan pikeun pelatih listrik. Éta hadir sareng dua mesin anu béda, 130 (kalayan otonomi 300 kilométer) sareng 220 hp (kalayan otonomi 470 kilométer), tina 35.200 euro dina versi na sareng bérés anu langkung saderhana (130 hp).
Platformna ngamungkinkeun mesin anu hampang (145 kilogram) disimpen di bagian hareup, dimana éta ngabebaskeun sesa struktur pikeun ngahontal langkung seueur rohangan pikeun supir sareng panumpang.
Sakitu legana sabab platform ieu ngamungkinkeun roda pikeun ditempatkeun praktis di juru, dimana wheelbase ka 2,7 méter geus ngaronjat sacara signifikan. Batré, ayana di bagian handap mobil, mangrupa thinnest di pasar, ngan 11 cm jangkungna, nyésakeun leuwih spasi jero pikeun pangeusi.
Sensasi paripolah Megane énggal henteu ditingali tina manuver munggaran. Setir ngabogaan péngkolan loba nu leuwih luhur kalawan sudut kirang, nu conveys hiji speed réaksi saharita nalika nyokot juru. Ieu, babarengan jeung kanyataan yén as pungkur multilink, nu nyadiakeun kanyamanan sarta filtration dina irregularities beungeut, méré rarasaan pikaresepeun tina hidayah. Sajaba ti éta, batréna nempatkeun puseur gravitasi handap, sarta ieu pisan noticeable lamun nyokot kurva, utamana dina jalur twisty yén kami geus ngumbara ngaliwatan pagunungan Malaga.
Incorporates mode nyetir sorangan, kanyamanan, eco jeung olahraga, kitu ogé kamungkinan ngaropéa hiji mode kaopat dumasar kana ciri jeung mode nyetir supir. Dina paddles kabayang steering, tinimbang shifting robah gear dawam dina mobil durukan, éta incorporates tingkat pisan tinggi inténsitas dina ngerem regenerative, nu meureun ngidinan Anjeun pikeun poho ngeunaan rem.
Externally, Megane E-Tech tetep satia, éta boga garis aerodinamis sarta sampurna recognizable saprak pewaris model aslina weighs leuwih ti modernisasi atra, méré lampu peran penting.
Bahan kualitas ngabagéakeun anjeun di jero, kalayan kai kapur sareng kulit dina hasil anu paling luhur, tapi kalayan sajumlah elemen anu didamel tina bahan anu tiasa didaur ulang.
Cai mibanda lampu ambient nu bisa diprogram sacara manual, tapi nu otomatis robah unggal satengah jam pikeun adaptasi jeung siklus circadian.
Mégane E-Tech ngasupkeun nepi ka 26 sistem bantuan nyetir. Utamana noteworthy nyaeta adaptif jeung kontrol pesiar kontekstual, nu sanggup koréksi speed nalika detecting kurva ketat. Sadaya ADAS ieu dikawasa tina setir.
Konéktipitas ogé salah sahiji titik tina model Renault anyar. Ieu incorporates dua layar badag 12 inci unggal, éta jasa Google, kayaning peta Google atawa asisten sora Google, nu greatly facilitates aksés ka sadaya beban téhnologis yén Megane.
Lembar teknis
MESIN: Listrik 130 hp (batré 40 kW), 220 hp (batré 60 kW)
UKURAN (panjang/lebar/jangkungna, dina méter): 4,21/1,783/1,5
Beurat: 440 liter
OTONOMI: 470 km (model 220 CV) sareng 300 km (model 130 CV)
TOP SPEED: 160km/h
LAJU: 7,4 detik ti 0 nepi ka 100 km/jam
HARGA: ti 35.200 euro
Dina peluncuran, Renault Mégane E-Tech anyar dipasarkan dina warna awakna anu elegan sareng has: Zinc Gray, Slate Gray, Night Blue, Desire Red, Brilliant Black and Glacier White. Pikeun personalisasi anu langkung ageung, anjeun tiasa milih dua-nada, ngabédakeun warna hateup sareng risers sareng, gumantung kana finish, warna perumahan eunteung exterior kalayan warna Slate Gray, Glossy Black and Glacier White, sareng leuwih ti 30 kombinasi mungkin.
Unsur anu sanés nyaéta warna emas Titanium Warm anu, dina tungtung luhur, nyegerkeun slat bemper hareup sareng pungkur, ogé asupan hawa sisi bemper hareup. Warna ieu nambihan elegance na sportiness kana 100% listrik Megane E-TECH anyar.
