Një re pluhuri mbështjell shtëpinë në fermë të fituesit të Dakarit. Është rëra në lëvizje që del nga toka në rajonin e Bagés dhe kthehet në mjegull okër kur kalon nëpër qytetin e Castellfullit del Boix, 426 banorë të regjistruar, një rrugë malore në provincën e Barcelonës më pak se një orë nga Ciudad Condal. Rrugës në të majtë të rrugës së ngushtë, hyn në pronën që Nasser Al Attiyah fitoi disa vite më parë, një sheik me gjak arab i lidhur me familjen mbretërore të Katarit, një shfarosës olimpik në Lojërat Londër 2012 dhe mbi të gjitha. , pronar i shkretëtirës katër herë fitues i Dakar. Montimi i tij i fundit triumfues, një Toyota
Hilux i dekoruar me ngjyrat e Red Bull, ka mbërritur në fermën e tij në tokën spanjolle, ku piloti ka gjetur prehje dhe paqe. Al Attiyah organizon një pritje miqësore në shtëpinë e tij dhe në makinën e tij për një grup gazetarësh, duke përfshirë ABC.
Shtëpia në fermë Al Attiyah lëshon një aromë madhështore, të shkëlqyer, me vlera ushqyese. Një rezidencë e vjetër dhe e thekur me tulla dhe dhoma të mëdha që me siguri janë dhoma funksionale për të organizuar një mini konferencë shtypi, një katering ose një takim me makinat si argument. Dimensionet e fermës lejojnë një shteg prej shtatë kilometrash nëpër pyllin e afërt, një rrugë më të shkurtër prej gati dy kilometrash dhe një shteg për fillestarët, me pothuajse asnjë valëzim.
Dhe gjithçka, me markën e shtëpisë, habitatin natyror të sheikut pilot që fiton Dakars. Ndjenja e rërës, pluhurit, shkretëtirës.
Al Attiyah u shfaq në garazhin e tij i shndërruar në një dhomë shtypi së bashku me Isidre Esteve, pilotin katalanas, një shembull vullneti dhe përmirësimi i cili u bë paraplegjik në 2007, u transportua në një karrocë me rrota dhe drejtonte me duar. Ai ju mirëpret në fermën e tij dhe ju përshëndet me dashuri. "Ju jeni në shtëpinë tuaj, faleminderit për vin".
Shoferi i Katarit është arratisur nga vapa e padurueshme e vendit të tij, 50 gradë në verë, ajër i kondicionuar në shpërthim të plotë dhe peizazhi i rrokaqiejve pranë 'corniche', shëtitores së Dohas. Është instaluar në Castellfullit del Boix. “Po kërkoja një vend për të ndarë me miqtë, familjen. Një vend për të pushuar dhe relaksuar. Ky është lokacioni më i madh i mundshëm, afër Barcelonës, i rrethuar nga natyra, me mundësi drejtimi. Unë e dua Spanjën”.
Shehu ftoi drekë, costumbrismo katalanase, calçots të pjekura në skarë me salcë domate dhe hudhër, entrecote me patate dhe sallam dhe krem katalanas. Këshillohet nga stafi i Toyota-s. “Kujdes me tretjen, duhet të jesh bashkë-pilot i Naserit”. Perspektiva e një magjie marramendëse ose diçkaje më e keqe si të përziera ose të ngjashme duket në horizont.
Piloti veteran 51-vjeçar i hedh mezetë, kalçot dhe kremin. Ai dëshiron vetëm mish të pjekur në skarë. Ai bën shaka me darkuesit dhe tregon video të disa prej performancave të tij. Është gati për të vozitur.
“Thjesht më pëlqen të vozis, në të gjitha vendet dhe kushtet – thotë protagonisti –. Unë kam një marrëdhënie të shkëlqyer me shtëpinë e Toyota-s dhe ndihem pjesë e familjes së tyre”. Në krah të tij është Matthieu Baumel, një bashkë-pilot anglez që e shoqëron nëpër shkretëtirat e botës. "Më shumë se një bashkë-pilot është një vëlla," thotë ai.
Dita shënohet nga argëtimi i makinave dhe i arenës, prototipe të markës që kënaqin pjesëmarrësit. Pika kryesore është ulur në të djathtë të makinës së Nasser Al Attiyah, një nishan imponues me rrota stratosferike. Nuk është e lehtë të futesh në Toyota Hilux, struktura e së cilës të kujton më shumë një anije sesa një makinë. Dizajni ergonomik ishte përshtatur me format e ngushta të Matthieu, panelin plot figura, të dhëna dhe drita, hapësirën e gjerë për këmbët dhe timonin e lehtë tashmë të kapur nga fituesi i Dakar.
"A ju pëlqen zyra ime?" pyet fytyra e qeshur dhe e errët. Piloti relakson momentin me nja dy shaka, ndërsa rrotullon timonin dhe anija reagon si susta. Kthimi i parë 90 gradë nuk ekziston sepse fërshëllon disi. E drejta e tatëpjetë drejt katër tufave me kashtë sjell frikë të durueshme, piloti merr kthesën me njëfarë lehtësie sepse brenda peizazhit të ashpër dhe gjurmës së tokës së thatë. E bën në tre faza, sikur kënaqet në kurbën e majtë. Naseri u ngrit në terrenin e pjerrët, disa rrëshqitje që zbritën në një kërcim qorr, ku ne shijuam rënien. Shehu qesh, luan me mysafirin dhe ulet në timonin e majtë të përparmë. Shfaqet një “uauhhhh” e pashmangshme, një përzierje admirimi dhe paniku. Nënshkruan çekun si dikush që drejton triçikletën e një fëmije. Hilux endej nëpër tribunë me më shumë frenim, pjerrësi dhe përshpejtime që e shndërruan momentin në diçka magjike dhe verbuese. Historia përsëritet për më shumë vizita dhe alarmi fillestar ripërtërihet për ndjenjën tonë: besimin. Djali bën çfarë të dojë me makinën. Përvoja është kolosale.
Përvoja fenomenale ribotohet me Isidre Esteve, një shembull i jetës që është po aq i dashur dhe i vëmendshëm. "Ju kënaqeni," rekomandon ai. Pasi të keni kaluar nëpër sitën e Nasser Al Attiyah, çdo episod tjetër mund të supozohet. Esteve është më pak radikal në drejtimin e tij sesa fituesi i Dakarit dhe po aq argëtues.
“Drejtimi i makinës është një mënyrë për t'i bashkuar njerëzit. Bëhet fjalë për ndarjen dhe vlerësimin e jetës që kemi”, përfundoi sheiku dhe piloti rezident në Katalonjë.
