Arkeologët nënujorë në Muzeun e Anijes Vrak kanë zbuluar në fund të Detit Baltik një anije motër të anijes ikonike Vasa, e quajtur "Titaniku" suedez i shekullit të XNUMX-të. Mbetjet e rrënojave u zbuluan për herë të parë në dhjetor 2021 në një ngushticë pranë ishullit Vaxholm. Ky arkipelag i Stokholmit, vetëm 30 kilometra larg kryeqytetit suedez, tashmë rrëmbeu titujt kryesorë në vitin 2019, kur të njëjtët shkencëtarë gjetën dy rrënoja të tjera të 'pasardhësve' të Vasës. Tani, sipas këtij ekipi studiuesish, të dhënat e matjes, detajet teknike të anijes, mostrat e drurit dhe të dhënat arkivore konfirmojnë se bëhet fjalë për restorantet Applet. Sipas dokumenteve të ndryshme të ruajtura në arkivat suedeze, që nga viti 1650, tre anije u fundosën në atë zonë për të formuar një pengesë nënujore që do të pengonte armikun të arrinte në Stokholm nga deti: Applet (i nisur në 1629), Kronan (ndërtuar në 1632) dhe Skeptri (nga 1634). Të tre u porositën së bashku me Vasën nga Mbreti Gustav Adolfo II. Applet u projektua dhe u prodhua nga i njëjti ndërtues anijesh një vit pas anijes ikonike. Historia e Vasës është shumë e trishtueshme: galiona e bukur e gdhendur prej druri synohej të ishte një simbol i fuqisë ushtarake të Kurorës Suedeze, por ajo u shkatërrua në udhëtimin e saj të parë në ujërat e Stokholmit. Ai udhëtoi vetëm një kilometër, ndoshta për shkak të një defekti në ndërtimin e tij që i bëri ata të humbnin stabilitetin dhe të përmbytën kuvertën e tyre të poshtme. Zbulimi dhe shpëtimi i restoranteve të tij mbresëlënëse në prill të vitit 1961 tërhoqi vëmendjen e kombit suedez, i cili po shikonte me frymë të lodhur rizbulimin e historisë së tij detare. Rrënojat në Baltik janë ruajtur në mënyrë të përkryer, duke përfshirë filigranin e drurit të gdhendur, sepse është një mjedis me pak oksigjen dhe për këtë arsye nuk është i prirur për krustace ksilofagë nga ujërat e tjera, si ato të Karaibeve. Konfirmim Lisi nga i cili u ndërtua rrënoja u pre në vitin 1627 në Mälardalen, në të njëjtin vend me drutë nga Vasa Jim Hansson / Vrak / SMTM. CC-BY Pavarësisht kësaj, flota suedeze ishte vendimtare që Kurora të vendosej si një fuqi e madhe në shekullin e XNUMX-të. “Me Applet ne mund të ofrojmë një pjesë kyçe të enigmës që rrethon zhvillimin e ndërtimit të anijeve suedeze. Leja jonë do të kuptojë sesi anijet tona luftarake evoluojnë në Vasa të paqëndrueshme në gjigantin e aftë për të lundruar dhe kontrolluar Detin Baltik, një faktor vendimtar në ngritjen e Suedisë si një fuqi e madhe në shekullin e XNUMX-të", tha një nga arkeologët në një deklaratë. Gjetja zyrtare, Jim Hansson. Gabim projektuesi Pjesë të anëve të anijes kishin rënë në shtratin e detit, por byk u ruajt deri në një kuvertë më të ulët të armëve. Anët që do të shkëputen kanë topa të ndryshëm të nivelit të pasmë, gjë që lë të kuptohet se Applet kishte dy ura. Analiza e mostrave tregoi se lisi me të cilin ishte ndërtuar rrënoja ishte prerë në 1627 në Mälardalen, në të njëjtin vend me drutë nga Vasa. Druri i rrënojave lejon një studim të përpiktë dhe dendrokronologjia është e aftë të zbulojë vitin dhe madje edhe pyllin nga ka ardhur çdo trung që kalonte në kantieret detare. Të dielën, më 10 gusht 1628, Vasa bëri udhëtimin e saj të parë. Brenda pak minutash anija u mbyt. Ai kishte përshkuar vetëm 1.300 metra. Askush nuk u gjet fajtor për mbytjen e anijes dhe vetëm sot mund të jepet një shkak i përafërt. Me sa duket Vasa nuk ishte projektuar mirë. Pa llogaritjet e sakta matematikore të stabilitetit, ata përfunduan duke ndërtuar një anije të papajtueshme me madhësinë e saj dhe një numër kaq të lartë kanunesh (64). Imazhi i kodit të desktopit për celularin, përforcuesin dhe aplikacionin Kodi i celularit Kodi AMP Kodi i APP-së Ndërtuesi i anijes, Hein Jacobsson, dyshoi, edhe para se anija të nisej, se ajo ishte ndërtuar shumë e ngushtë dhe për këtë arsye ka të ngjarë të ishte e paqëndrueshme. Për këtë arsye, kur ai ndërmori porosinë e dytë të mbretit Gustavus Adolf II, ai e projektoi Applet më të gjerë dhe me një formë byk paksa të ndryshme. Barriera e nëndetëseve Kur Suedia iu bashkua Luftës Tridhjetëvjeçare, Applet ishte në mesin e anijeve që lundronin për në Gjermani. Ai kishte rreth 1.000 burra në bord, nga të cilët 900 ishin ushtarë. Pas luftës, ai ishte në shërbim deri në vitin 1658. Atë vit, pas një kontrolli u mendua se nuk ia vlente më të riparohej. Një vit më pas, ajo u fundos në ishullin Vaxholm për të parandaluar që anijet nga Danimarka dhe Holanda të arrinin në Stokholm. në shekullin e XNUMX-të, Vasa synohej të ngrihej nga fundi i detit, por peshonte më shumë se sa mund të mbante teknologjia e kohës.
