Okruh z papier-mâché v Miami Gardens objasnil dve skutočnosti: že Max Verstappen má stroj, ktorý príliš prevyšuje reštauráciu a že Formula 1 má vážny problém, aby jej preteky prestali byť zábavné, ale skôr minimálne emócie pre bežného diváka. pripútal sa k skriptom Netflix.
Keďže sa tvrdilo, že svetlá sú evidentné. Dážď, ktorý čistil okruh v hodinách pred pretekmi, poskytol relatívnu výhodu tým, ktorí štartovali cez teoreticky špinavú oblasť, ako napríklad prípad Fernanda Alonsa alebo Maxa Verstappena, ktorí okamžite explodovali a niesli raketu viac ako Formulu 1. Pred DRS mohol byť aktivovaný, jeho stávka bola jasná na tvrdú cestu: neriskujte v počiatočných fázach, kým sa nevráti a neusadí sa v ušľachtilej zóne, aby sa pokúsil najprv nájsť pódium a neskôr víťazstvo.
Kým Pérez odchádzal, Alonso bol nútený pozrieť sa do spätného zrkadla nielen na Sainza, ktorý sa prilepil na zadné krídlo jeho Aston Martin, ale aj na ten modrý bod, ktorý sa približoval nie tak ďaleko.
Ešte sa ani nedobehla prvá štvrtina pretekov, keď sa „strašiak“ Verstappen v rýchlom tempe kola už predieral na pódium, ktoré v tej chvíli otvoril bezmocný Sainz. Táto vyspelá Formula 1 dopovaná elDRS neumožňuje možnú obranu, takže najskôr padlo Ferrari a potom Alonso, ktorý sa ani len nepokúsil klásť odpor. Jeho boj nebol s Red Bullom: jeho varenie bolo za to, že odolal návratu do boxu pred jeho (stále?) priateľom. Pri stene Scuderia sa rozhodli ísť do útoku, čo nie je vždy synonymom dobrého výsledku a v boxoch hľadali, čo im na trati uniklo.
S výrečným brzdením na ulici vchádzal do boxov a Sainz nahliadol do kaulov, aby sa pokúsil poraziť svojho starého idola a mentora. Ale odvaha pre pilotov, ako sú toreadori, je predpoklad... a to nestačí. Toto zjavné dupnutie na brzdu nestačilo na nespustenie radaru a muž z Madridu dostal penalizáciu 5 sekúnd. Fľaša 'Cavallino'…
Alonsovo eso v jamke, to 'mínus 12', ktoré bolo postúpené na začiatku pretekov vo vysielačke, mu umožnilo hrať inú stratégiu a natiahnuť vstup do boxov o niečo viac. Vďaka dielu a milosti Pirelli to boli preteky na jednu zastávku, aby som jazdil tie ťažké až do konca, takže keď sa zbavil povinnej návštevy svojich mechanikov, sotva trpel, aby vrátil predbehnutie Sainzovi. Kolá sa potom začali stávať absurdne ľahkými, a to ako pre neho, ktorý zostal v krajine nikoho len preto, aby sa uistil, že si s ním mechanici nezahrali, ako aj pre Verstappena, ktorého cieľom bolo dosiahnuť dostatočný rozdiel delta, aby jeho Tímový kolega Pérez nemohol získať prvé miesto v momente, keď urobil nevyhnutnú zastávku v boxoch, ku ktorej došlo až po prejdení 46. kola.
Holanďan opustil garážovú ulicu so strednými pneumatikami, a preto bol vhodnejší na boj na trati s Pérezom, ktorý zaostal. Sotva mal možnosť bojovať. K zúfalstvu stoviek mexických fanúšikov na tribúnach nedošlo k žiadnemu pokusu hodiť po ňom auto alebo dokonca ukázať zuby.
'Checo' Pérez, ktorý mal adekvátny víkend v Baku, odchádza z Miami s trpkou príchuťou, ktorú by muži ako Alonso alebo Sainz veľmi dobre podpísali, jeden preto, že 3. už začína zaostávať a druhý, 5., pretože ešte nie. mal kariéru, ktorá dáva dôvod na nádej. Pozitívom pre Aston Martin je, že zostanú kandidátmi, len čo Red Bull zaváha. Negatíva: že nezaháľajú.
