Opäť v Japonsku a opäť žeriav skríži cestu Formule 1 a vytvára scénu paniky a zlých vibrácií. Pred ôsmimi rokmi došlo k smrteľnej nehode v dôsledku skutočnosti, že monacký jazdec Jules Bianchi zomrel o niečo neskôr, keď sa jeho auto zrazilo so žeriavom, ktorý vyšiel na trať, aby odstránil auto náchylné na nehodu. S Pierrom Gaslym sa dnes ráno v Suzuke skoro opakovala scéna. Pre intenzívny dážď a podmienky na trati to bola riskantná nedeľa. A tiež deň zmätku, neslušnosti F1: Verstappen, ktorý vyhral preteky skrátené na tridsaťpäť minút a 28 kôl, na konci testu nevedel, či je majstrom sveta alebo nie. Po niekoľkých minútach FIA zoficiálnila jeho úspech: opäť majster sveta, obnovením minuloročného titulu.
[Rozprávanie: takto sme počítali Veľkú cenu Japonska]
Rain využíva búrlivý štart na Veľkej cene Japonska. Veľa vody a veľa rizika pre pilotov. Situácia, ktorá nastala pri nehode Carlosa Sainza v druhom pojednávaní, keď prešiel cez mláku a špinavú trať.
Španiel zostal v kompromitovanej situácii, pretože jeho Ferrari obsadilo polovicu trasy na asfalte. Ostatné autá okolo neho mali chlp a riziko bolo evidentné.
Horšie to však bolo pre Pierra Gaslyho. Francúz z AlphaTauri, ktorý bol ohlásený ako náhrada za Alonsa v Alpine, meškal, pretože opustil ulicu garáží a keď prechádzal oblasťou nehody Carlosa Sainza, našiel nákladné auto operujúce s Ferrari.
Gaslyho hnev, keď boli preteky zastavené červenou vlajkou, bol obrovský. „Ale čo sa stalo? Riskoval som svoj život,“ povedal svojmu tímu.
Vodiči sa stavajú na stranu Gaslyho, keď je oznámené, že budú vyšetrovaní za prekročenie rýchlosti pre nehodu. Sergio Pérez ubezpečil: "Nie je jasné, že nikdy nechceme vidieť žeriav na trati?" A ten istý Vettel. "Nabudúce nám budeš musieť dať vedieť, či je na trati prekliaty traktor."
Na sociálnych sieťach zasiahol otec Julesa Bianchiho, Philippe. „Neexistuje žiadna úcta k životu pilota. Neexistuje žiadna úcta k Julesovmu životu. Neuveriteľné“.
Po smrti Julesa Bianchiho sa Medzinárodná federácia (FIA) rozhodla vytvoriť prvok, ktorý doteraz zachraňoval životy pilotov, ochrannú svätožiaru pre hlavu športovca.
Keďže preteky boli paralyzované na takmer dve a pol hodiny v dôsledku neutíchajúceho dažďa, Max Verstappen nevedel, čo môže očakávať, či bude majstrom sveta alebo nie, pretože preteky trvali kratšie (o niečo viac ako tridsať minút pred predpisom tri hodiny ), keďže teoreticky je rozdelenie bodov nižšie.
Na minipretekoch na 28 slávnych miestach, pred ktorými sa v Japonsku predvádzalo svetlo, mal Verstappen recitál v teraz miernom daždi, vrátane stredných pneumatík. Prechádzka Holanďana, ktorý nemal žiadnu opozíciu av ktorej došlo k mnohým bojom, Leclerc a Checo Pérez, Alonso proti Russellovi a Vettelovi. Pekná šou na ťažký deň, v ktorom Španiel skončil siedmy.
Záver veľkej ceny bol komický. Verstappen sa pýtal ľudí, či je majstrom sveta alebo nie, či poznajú rozdelenie bodov, alebo či má počkať na Austina. Holanďan je nakoniec majstrom, pretože FIA považuje preteky za ukončené a Charles Leclerc bol sankcionovaný päťsekundovou penalizáciou za manéver s Checom Pérezom.
Verstappen nemohol oslavovať titul s fanúšikmi obchádzajúcimi trať, ale chvíľu počkal, kým sa dozvedel, že čísla mu prvenstvo zaručujú. Poľutovaniahodné a nevýrazné, hoci hodnota šampionátu sa v žiadnom prípade nestratila, pretože Holanďan bol úplným guvernérom sezóny.
