Iberia-ийн толгой компани болох IAG-д Air Europa-г мөнхийн нэгтгэх ажил гурван жилийн дараа аль хэдийн дуусч байна. Хоёр тал шинэ гэрээг эцэслэн байгуулж байгаа бөгөөд 500 сая еврог хааж байгааг бүх зүйл харуулж байна. Гэвч энэ сонинд мэдээлснээр Хидалгогийн гэр бүл эцсийн гэрээнд энэ амжилтаа ахиулахыг хичээсээр байна. Globalia агаарын тээврийн компани 2022 онд алсын зайн зах зээл дээр борлуулалтын тоогоо нэмэгдүүлж байгаа талаар хэлэлцээрт ойр эх сурвалжууд энэ сонинд дурджээ. AENA-ийн мэдээлснээр, Air Europa өнгөрсөн онд Латин Америк руу 3% цөөхөн зорчигч тээвэрлэж, эдгээр бүс нутагт үйл ажиллагаа явуулдаг чиглэлүүдийн сүлжээнд хоёр сая хагасаас илүү зорчигч тээвэрлэж, хаагдсан байна. Эхний улиралд эдгээр улс руу чиглэсэн урсгалыг Омикроны хоруу чанараар зогсоосон. Энэ нь түүний талд байгаа цорын ганц хөрөнгө биш юм. Үүнтэй ижил эх сурвалжийн мэдээлснээр, Балеарийн агаарын тээврийн компаниуд Хятад болон Азийн бусад зах зээл дахин идэвхжиж эхэлснийг мэдэж байгаа тул саналаа сайжруулах зөв цаг болсныг тэд ойлгож байна. Ибериа агаарын тээврийн компанийг 100% авахыг хүсч байгаа бөгөөд агаарын тээврийн бүх хүчин чадлаасаа (4.000 орчим ажилтантай) Air Europa онгоцыг ашиглахыг хүсч байгаа бөгөөд энэ нь ойрын жилүүдэд хамгийн хүчирхэг болох болно. Ирэх арван жилд Европт 1.400 тэрбум гаруй жуулчин ирэх төлөвтэй байна. Бүх зүйл эдгээр зах зээл сэргэж байгааг илтгэх хүч чадал нь энэхүү тэлэлтийг түргэсгэхийг хүсч буй Иберийн хоолны дуршлыг урьд өмнөхөөсөө илүү нэмэгдүүлж байна. "Air Europa" компани Иберид цаг хугацаа бага байгааг мэдэж байгаа бөгөөд үүнээс илүү ихийг олж авахыг эрмэлздэг. Аливаа аргумент хүчинтэй. Гуравдугаар сарын 31-нд ОУХБХ-ны яг одоо тэнгэрт байгаа өрсөлдөгчийнхөө төлөө хэлэлцээр хийх онцгой эрх дуусгавар болно. Хэрэв тохиролцоогүйгээр энэ хугацааг хэтрүүлбэл Air Europa Lufthansa, Air France-KLM зэрэг гадаадын томоохон группуудын гарт орж магадгүй юм. Энэ боломжийг бодит болгохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд засгийн газар хэдэн долоо хоногийн өмнө хоёр агаарын тээврийн компанийн ерөнхийлөгчийг дуудсан гэж El Confidencial мэдээлэв. Зорилго? Баражас нисэх онгоцны буудлыг Латин Америк, Азийн "төв" болгоход чухал ач холбогдолтой үйл ажиллагаа хаагдсаныг тэмдэглэхийг хоёр тал зөвшөөрч, Air Europa гадаадын гарт орж, төслийг газар унагахгүй байх ёстой. Одоогийн байдлаар IAG нь аэрозолийн 20 хувийг эзэмшдэг бөгөөд энэ нь 100-р сард Хуан Хосе Хидалгогийн аэрозолын XNUMX сая еврогийн хөрвөх боломжтой зээлийг хөрвүүлсний дараа хүрсэн юм. Эцсийн үйлдлийн дараа дахин эхлүүлэх дугаар. Оны эцсээр Ибери дахь Air Europa-г нэгтгэх нь 2019 онд байгуулсан анхны хэлэлцээрээс доогуур өсөх болно. Дараа нь тогтмол төлбөр нь 1.000 сая евро байсан. Мэдээжийн хэрэг, 2021 онд 900 сая еврогийн их хэмжээний өрийг Ибериа хүлээж авах болно. Засгийн газрын тусламжийн 475 саяыг багтаасан мөнгө. Харин өнгөрсөн жил бизнес сайн хөгжиж, жуулчдын урсгал сэргэснээр энэ хэмжээ багассан. Гэсэн хэдий ч үйл ажиллагаа хаагдсаны дараа энэ нь 2021 оны сүүлээр өмнөх гэрээг аль хэдийн сүйрүүлсэн Өрсөлдөөний шалгалтыг давах шаардлагатай болно. Iberia болон Air Europa нь Испани дахь CNMC болон Брюссель дэх Европын Комиссын Өрсөлдөөний хэлтэст хоёр компани давхцаж буй чиглэлийн бусад агаарын тээврийн компаниудад концессын төлөвлөгөө гаргах ёстой. Ердийн эрх баригчдын татгалзлыг хүлээн авахын тулд үйл ажиллагаа нь үхэх болно.
