നാലാം തലമുറ ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കാൻ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു

ഇരുപത്തിയാറു വർഷത്തെ നിലനിൽപ്പിന് ശേഷവും ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായി തുടരാൻ റെനോ മെഗെയ്ൻ സ്വയം പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ലോകമെമ്പാടും 1,3 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റഴിക്കുകയും ചെയ്തു. ഏപ്രിൽ മുതൽ, ഇ-ടെക് ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ് ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തും, ഇത് ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ മുൻനിരകളിലൊന്നിന്റെ നാലാം തലമുറയാണ്.

ഇലക്ട്രിക് കോച്ചുകൾക്കായി നിസാനുമായി ചേർന്ന് സൃഷ്ടിച്ച പുതിയ CMF-EV പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് റെനോയുടെ ഫാമിലി സെഡാൻ തുല്യമായ മികവ് ഇലക്ട്രിക് ആയി മാറുന്നു. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകളുമായാണ് ഇത് വരുന്നത്, 130 (300 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാധികാരത്തോടെ), 220 എച്ച്പി (470 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാധികാരം), അതിന്റെ പതിപ്പിൽ 35.200 യൂറോ മുതൽ ലളിതമായ ഫിനിഷ് (130 എച്ച്പി).

മുൻവശത്ത് ഒരു ലൈറ്റ് എഞ്ചിൻ (145 കിലോഗ്രാം) സ്ഥാപിക്കാൻ പ്ലാറ്റ്ഫോം അനുവദിക്കുന്നു, അവിടെ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും കൂടുതൽ ഇടം ലഭിക്കുന്നതിന് ബാക്കിയുള്ള ഘടനയെ ഇത് സ്വതന്ത്രമാക്കുന്നു.

ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം കോണുകളിൽ പ്രായോഗികമായി സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ, വീൽബേസ് 2,7 മീറ്ററായി ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. കാറിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററി, വിപണിയിലെ ഏറ്റവും കനം കുറഞ്ഞതും 11 സെന്റീമീറ്റർ മാത്രം ഉയരമുള്ളതുമാണ്, ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഇടം നൽകുന്നു.

പുതിയ മേഗന്റെ പെരുമാറ്റത്തിന്റെ സംവേദനങ്ങൾ ആദ്യ കുതന്ത്രത്തിൽ നിന്ന് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകുന്നില്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് കുറഞ്ഞ കോണിൽ വളരെ ഉയർന്ന തിരിവുണ്ട്, ഇത് മൂലകൾ എടുക്കുമ്പോൾ ഉടനടി പ്രതികരണ വേഗത അറിയിക്കുന്നു. ഇത്, റിയർ ആക്സിൽ മൾട്ടിലിങ്ക് ആണെന്ന വസ്തുതയ്‌ക്കൊപ്പം, ഉപരിതലത്തിന്റെ ക്രമക്കേടുകളിൽ സുഖവും ശുദ്ധീകരണവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് മാർഗനിർദേശത്തിന്റെ മനോഹരമായ അനുഭവം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ബാറ്ററി ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം താഴ്ത്തുന്നു, വളവുകൾ എടുക്കുമ്പോൾ ഇത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഞങ്ങൾ മലാഗ പർവതങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച വളഞ്ഞ റൂട്ടിൽ.

സ്വന്തം ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ, കംഫർട്ട്, ഇക്കോ, സ്‌പോർട്‌സ് എന്നിവയും ഡ്രൈവറുടെ സവിശേഷതകളും ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും അടിസ്ഥാനമാക്കി നാലാമത്തെ മോഡ് ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാനുള്ള സാധ്യതയും ഇതിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പാഡിലുകളിൽ, ജ്വലന കാറുകളിലെ സാധാരണ ഗിയർ മാറ്റം മാറ്റുന്നതിനുപകരം, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗിൽ വളരെ ഉയർന്ന തീവ്രത ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ബ്രേക്കിനെക്കുറിച്ച് മറക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

ബാഹ്യമായി, മെഗെയ്ൻ ഇ-ടെക് വിശ്വസ്തമായി തുടരുന്നു, അതിന് അതിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ലൈനുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ യഥാർത്ഥ മോഡലിന്റെ അവകാശി വ്യക്തമായ നവീകരണത്തേക്കാൾ ഭാരം കൂടുതലുള്ളതിനാൽ ഇത് തികച്ചും തിരിച്ചറിയാവുന്നതുമാണ്, ഇത് ലൈറ്റുകൾക്ക് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് നൽകുന്നു.

ഗുണനിലവാരമുള്ള സാമഗ്രികൾ നിങ്ങളെ അകത്തേക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഫിനിഷുകളിൽ നാരങ്ങ മരവും തുകലും, എന്നാൽ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ധാരാളം ഘടകങ്ങൾ.

ഇതിന് സ്വമേധയാ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ആംബിയന്റ് ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ സർക്കാഡിയൻ സൈക്കിളുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഓരോ അരമണിക്കൂറിലും അത് സ്വയമേവ മാറുന്നു.

മെഗാനെ ഇ-ടെക്കിൽ 26 ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ വരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇറുകിയ വളവുകൾ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ വേഗത ശരിയാക്കാൻ കഴിവുള്ള അഡാപ്റ്റീവ്, സാന്ദർഭിക ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ ADAS എല്ലാം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്നാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.

കണക്റ്റിവിറ്റിയും പുതിയ റെനോ മോഡലിന്റെ പോയിന്റുകളിലൊന്നാണ്. ഇത് 12 ഇഞ്ച് വീതമുള്ള രണ്ട് വലിയ സ്‌ക്രീനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഗൂഗിൾ മാപ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ ഗൂഗിൾ വോയ്‌സ് അസിസ്റ്റന്റ് പോലുള്ള ഗൂഗിൾ സേവനങ്ങൾ, മേഗന്റെ എല്ലാ സാങ്കേതിക ലോഡുകളിലേക്കും പ്രവേശനം സുഗമമാക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക ഷീറ്റ്

എഞ്ചിനുകൾ: ഇലക്ട്രിക് 130 hp (40 kW ബാറ്ററി), 220 hp (60 kW ബാറ്ററി)

അളവുകൾ (നീളം/വീതി/ഉയരം, മീറ്ററിൽ): 4,21/1,783/1,5

ബൂട്ട്: 440 ലിറ്റർ

സ്വയംഭരണം: 470 കി.മീ (220 സി.വി മോഡൽ), 300 കി.മീ (130 സിവി മോഡൽ)

ടോപ്പ് സ്പീഡ്: 160km/h

വേഗത: 7,4 സെക്കൻഡ് 0 മുതൽ 100 ​​കിമീ/മണിക്കൂർ വരെ

വില: 35.200 യൂറോയിൽ നിന്ന്

ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ, പുതിയ Renault Mégane E-Tech അതിന്റെ ഗംഭീരവും വ്യതിരിക്തവുമായ ബോഡി നിറങ്ങളിൽ വിപണനം ചെയ്യപ്പെട്ടു: സിങ്ക് ഗ്രേ, സ്ലേറ്റ് ഗ്രേ, നൈറ്റ് ബ്ലൂ, ഡിസയർ റെഡ്, ബ്രില്യന്റ് ബ്ലാക്ക്, ഗ്ലേസിയർ വൈറ്റ്. കൂടുതൽ വ്യക്തിഗതമാക്കലിനായി, രണ്ട്-ടോൺ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, മേൽക്കൂരയുടെയും റീസറുകളുടെയും നിറവും ഫിനിഷുകളെ ആശ്രയിച്ച്, സ്ലേറ്റ് ഗ്രേ, ഗ്ലോസി ബ്ലാക്ക്, ഗ്ലേസിയർ വൈറ്റ് എന്നീ നിറങ്ങളുള്ള എക്സ്റ്റീരിയർ മിറർ ഹൗസുകളുടെ നിറവും. സാധ്യമായ 30-ലധികം കോമ്പിനേഷനുകൾ.

വ്യതിരിക്തമായ മറ്റൊരു ഘടകമാണ് വാം ടൈറ്റാനിയം ഗോൾഡ് കളർ, ഇത് മുകളിലെ ഫിനിഷിൽ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകളുടെ സ്ലാറ്റുകൾ, മുൻ ബമ്പറുകളുടെ സൈഡ് എയർ ഇൻടേക്കുകൾ എന്നിവ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നു. ഈ നിറം പുതിയ 100% ഇലക്ട്രിക് മെഗെയ്ൻ ഇ-ടെക്കിന് ചാരുതയും കായികക്ഷമതയും നൽകുന്നു.