ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ തലമുറ റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ അവതരിപ്പിച്ചു, കർക്കശമായ, അടുത്ത തലമുറ ഹാർഡ്‌വെയർ, റോ പവറിനെ മെക്കാനിക്കൽ കൃത്യതയും സാങ്കേതികവിദ്യയും സംയോജിപ്പിച്ച് എക്കാലത്തെയും മികച്ച റേഞ്ചർ സൃഷ്ടിച്ചു. ഇപ്പോൾ റേഞ്ചർ പ്രേമികൾ, യൂറോപ്പിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്ന അടുത്ത തലമുറ റേഞ്ചറിന്റെ ആദ്യ മോഡലാണ്, 2022 ലെ ശരത്കാലത്തിൽ എത്തും, വില 66.200 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
മുഴുവൻ ഗാലറിയും കാണുക (23 ചിത്രങ്ങൾ)
ഒരു പുതിയ 6-ലിറ്റർ ഇക്കോബൂസ്റ്റ് V3.0 പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, 288PS-ഉം 491Nm ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഫോർഡ് പെർഫോമൻസിനായി ട്യൂൺ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പുതിയ എഞ്ചിൻ നിലവിലെ 2.0-ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനേക്കാൾ വലിയ പവർ ബൂസ്റ്റ് നൽകുന്നു, ഇത് 2023 മുതൽ അടുത്ത തലമുറ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിൽ തുടർന്നും ലഭ്യമാകും, വിപണി-നിർദ്ദിഷ്‌ട വിശദാംശങ്ങൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് അടുത്തായി ലഭ്യമാണ്.
ഫോർഡ് പെർഫോമൻസ്, അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിന് ഉടനടി ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ ഫോർഡ് ജിടിയിലും ഫോക്കസ് എസ്ടിയിലും ആദ്യം ലംഘിക്കുന്ന സമാനമായ മത്സര ആന്റി-ലാഗ് സിസ്റ്റം ആവശ്യാനുസരണം വേഗത്തിൽ പവർ ഇൻപുട്ടിനെ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പെർഫോമൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനായി വിപുലമായ 10-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്റ്റെപ്പുകളിലൊന്നിനായി ഒരു വ്യക്തിഗത ബൂസ്റ്റ് പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ പുതിയ എഞ്ചിൻ ചരൽ, അഴുക്ക്, ചെളി, മണൽ എന്നിവയിൽ സുഗമമായ ത്വരണം നൽകുന്നു. ഈ വിപുലമായ പ്രകടനവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ആക്റ്റീവ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എഞ്ചിൻ നോട്ടിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന മോഡുകളിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അത് റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിനെ നിങ്ങളുടെ സ്വഭാവവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിയോ ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമീകരണങ്ങളിലൊന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുത്തോ അവർക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ ശബ്ദം തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും:
-നിശബ്ദത: രാവിലെ അയൽക്കാരുമായി സമാധാനം നിലനിർത്താൻ പ്രകടനത്തിനും ശബ്ദത്തിനും പകരം നിശബ്ദതയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുക.
-സാധാരണ: ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, ഈ പ്രൊഫൈൽ തെരുവ് ഉപയോഗത്തിന് വളരെ ശക്തമല്ലാത്ത സാന്നിധ്യമുള്ള ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കുറിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രൊഫൈൽ സാധാരണ, സ്ലിപ്പറി, മഡ്/റോഡ്, റോക്ക് ക്രോൾ കണ്ടക്റ്റീവ് മോഡുകളിലെ തകരാറുകൾക്ക് ബാധകമാണ്.
-കായികം: ഉച്ചത്തിലുള്ളതും കൂടുതൽ ചലനാത്മകവുമായ കുറിപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
-ബജ: വോളിയത്തിലും നോട്ടിലും ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രൊഫൈൽ, ബജാ മോഡിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഒരു നേരിട്ടുള്ള സിസ്റ്റം പോലെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഓഫ്-റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് മാത്രം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
ഏറ്റവും ശക്തമായവയ്ക്കുള്ള ഫിറ്റിംഗുകൾ
പുതിയ റേഞ്ചറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ന്യൂ ജനറേഷൻ റേഞ്ചർ റാപ്‌ടോറിന് സവിശേഷമായ ചേസിസ് ഉണ്ട്. സി-പില്ലർ, കാർഗോ ബോക്‌സ്, സ്പെയർ വീൽ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള റാപ്റ്റർ-നിർദ്ദിഷ്‌ട മൗണ്ടുകളുടെയും ബലപ്പെടുത്തലുകളുടെയും ഒരു ശ്രേണി, ബമ്പർ, ഷോക്ക് ടവർ, റിയർ ഷോക്ക് മൗണ്ട് എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള അതുല്യമായ ഫ്രെയിമുകളും സംയോജിപ്പിച്ച് അടുത്ത തലമുറ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന് താങ്ങാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഏറ്റവും കഠിനവും ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്നതുമായ ഓഫ്-റോഡ് അവസ്ഥകൾ.
റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ പോലെയുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഓഫ്-റോഡറിന് പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഫോർഡ് എഞ്ചിനീയർമാർ സസ്പെൻഷൻ പൂർണ്ണമായും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. പുതിയ കരുത്തുറ്റതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ അലുമിനിയം അപ്പർ ലോവർ കൺട്രോളുകൾ, ലോങ്ങ് ട്രാവൽ ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ, റിഫൈൻഡ് റിയർ വാട്ട് മെക്കാനിസം എന്നിവ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
പുതിയ തലമുറ FOX 2.5 ട്രാക്ഷൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, പൊസിഷൻ സെൻസിറ്റീവ് ഡാംപിംഗ് കപ്പാസിറ്റി പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് കൺട്രോൾ ടെക്നോളജിയുള്ള ആന്തരിക ബൈപാസ് വാൽവ്. ഈ ഷോക്കുകൾ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിൽ ഇതുവരെ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായവയാണ്, കൂടാതെ മുൻനിര മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഘർഷണം 50% കുറയ്ക്കുന്ന ടെഫ്ലോൺ-ഇൻഫ്യൂസ്ഡ് ഓയിൽ നിറച്ചവയുമാണ്. FOX-ൽ നിന്നുള്ള ഹാർഡ്‌വെയർ എന്നതിലുപരി, ഒരു ഘട്ടത്തിൽ ജോലി പൂർത്തിയാക്കി, കമ്പ്യൂട്ടർ-എയ്ഡഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്, റിയൽ-വേൾഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് എന്നിവയുടെ മിശ്രിതം ഉപയോഗിച്ച് ഫോർഡ് പെർഫോമൻസാണ് വികസനം നടത്തിയത്. സ്പ്രിംഗ് സ്ലേറ്റുകൾ റൈഡ് ഉയരത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നത് മുതൽ, വാൽവുകൾ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും റൈഡ് സോണുകൾ പെർഫെക്ട് ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും, റോഡിന് അകത്തും പുറത്തും സുഖം, നിയന്ത്രണം, സ്ഥിരത, ട്രാക്ഷൻ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ മികച്ച ബാലൻസ് സൃഷ്ടിക്കാൻ അദ്ദേഹം ശ്രമിച്ചു.
നമ്മുടെ കടുപ്പമേറിയ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കാനുള്ള റേഞ്ചർ റാപ്‌ടറിന്റെ കഴിവ് മികച്ച അണ്ടർബോഡി സംരക്ഷണത്താൽ വർധിപ്പിക്കും. ഫ്രണ്ട് സ്‌കിഡ് പ്ലേറ്റ് സ്റ്റോക്ക് റേഞ്ചറിന്റെ ഇരട്ടി വലുപ്പമുള്ളതും 2,3 എംഎം കട്ടിയുള്ള ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ലൊക്കേഷൻ, ലോവർ എഞ്ചിൻ ഷീൽഡും ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് ഷീൽഡും ചേർന്ന്, റേഡിയേറ്റർ, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ഫ്രണ്ട് ക്രോസ് മെമ്പർ, എഞ്ചിൻ കേസ്, ഫ്രണ്ട് ഡിഫറൻഷ്യൽ തുടങ്ങിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
മുൻവശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഡ്യുവൽ ടോ ഹുക്കുകൾ എനിക്ക് കാറിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ഫ്ലെക്സിബിൾ റിക്കവറി ഓപ്ഷനുകൾ നൽകും; മറ്റൊന്ന് കുഴിച്ചിട്ടാൽ ടോ ഹുക്കുകളിൽ ഒന്ന് ആക്സസ് ചെയ്യുന്നത് ഡിസൈനർ എളുപ്പമാക്കുന്നു, അതുപോലെ ആഴത്തിലുള്ള മണലിലോ കനത്ത ചെളിയിലോ ബൂട്ട് വീണ്ടെടുക്കുമ്പോൾ ശരിയായ ബാലൻസ് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഓഫ്‌റോഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു
ഒന്നാമതായി, റേഞ്ചർ റാപ്‌ടോർ, ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ടൂ-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്ഫർ കെയ്‌സുള്ള വിപുലമായ ഫുൾ-ടൈം ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം അവതരിപ്പിക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബ്ലോക്കുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് ഓഫ്-റോഡ് പ്രേമികൾക്കുള്ള വിലപ്പെട്ട സവിശേഷതയാണ്. . അടുത്ത തലമുറയിലെ റേഞ്ചർ റാപ്‌ടറിനെ സുഗമമായ റോഡുകൾ മുതൽ ചെളിയും ചളിയും വരെയുള്ള എന്തും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നതിന്, തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഏഴ് ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ 2 ഉണ്ട്, ഓഫ്-റോഡ്-ഓറിയന്റഡ് ബജാ മോഡ് ഉൾപ്പെടെ, വാഹനത്തിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് പരമാവധി പ്രകടനം നേടാനാകും. ഹൈ-സ്പീഡ് ഗ്രൗണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്.
തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ഈ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മുതൽ എബിഎസ് സെൻസിറ്റിവിറ്റി, കാലിബ്രേഷൻ, ട്രാക്ഷൻ, സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോളുകൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ആക്ച്വേഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ്, ത്രോട്ടിൽ റെസ്‌പോൺസ് എന്നിവയിലേക്കുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ക്രമീകരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിന്റെയും സെന്റർ ടച്ച് സ്‌ക്രീനിന്റെയും ഗേജുകളും വാഹന വിവരങ്ങളും കളർ തീമുകളും മാറുന്നു.
ഓഫ്-റോഡിങ്ങിന് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ പോലെയുള്ള ട്രെയിൽ കൺട്രോളും പുതുതലമുറ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. ഡ്രൈവർ 32 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ താഴെയുള്ള സ്ഥിരമായ വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, വാഹന മാനേജുമെന്റിന് വേഗത കൂട്ടാനും വേഗത കുറയ്ക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ ഡ്രൈവർ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ സ്റ്റിയറിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.
കഠിനവും അത്ലറ്റിക്
റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കഴിവിന്റെ ഉന്നതിയിൽ, അടുത്ത തലമുറ റേഞ്ചറിന്റെ ധീരവും ശക്തവുമായ ശൈലിയിൽ പടുത്തുയർത്തുന്ന ഒരു പുതിയ രൂപമായിരിക്കും. വീതിയേറിയ വീൽ ആർച്ചുകളും ഡിസൈനർ സി ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ട്രക്കിന്റെ വീതിയെ ഊന്നിപ്പറയുന്നു, അതേസമയം ഗ്രില്ലിലെ ബോൾഡ് FORD അക്ഷരങ്ങളും പരുക്കൻ സ്പ്ലിറ്റ് ബമ്പറും കൂടുതൽ വിഷ്വൽ മസിലുകൾ ചേർക്കുന്നു. LED ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള LED Matrix ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, Ranger Raptor ഡ്രൈവർമാർക്കും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും കൂടുതൽ ദൃശ്യപരത നൽകുന്നതിനായി പ്രവചനാത്മകമായ കോർണറിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, ആന്റി-ഫ്ലെയർ ഹൈ ബീമുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡൈനാമിക് ലെവലിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ ലൈറ്റിംഗ് നേട്ടങ്ങളെ പുതിയ തലങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുക.
ഫ്ലേർഡ് ഫെൻഡറുകൾ റാപ്റ്ററിന് മാത്രമുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ടയറുകളിൽ പൊതിഞ്ഞ ബീഫി 17 ഇഞ്ച് ആംപ് വീലുകൾ മറയ്ക്കുന്നു. ഫങ്ഷണൽ വെന്റ് സ്ട്രിപ്പുകൾ, എയറോഡൈനാമിക് ഘടകങ്ങൾ, കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം സൈഡ് ബാറുകൾ, റെസിസ്റ്ററുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ട്രക്കിന്റെ രൂപത്തിനും പ്രവർത്തനത്തിനും കാരണമാകുന്നു. പിൻഭാഗത്ത്, LED ടെയിൽലൈറ്റുകൾ ഫ്രണ്ട് എൻഡ് ഉപയോഗിച്ച് വ്യതിരിക്തമായ സ്റ്റൈലിംഗ് നൽകുന്നു, കൂടാതെ പ്രിസിഷൻ ഗ്രേ റിയർ ബമ്പറിൽ ഒരു സംയോജിത സ്റ്റെപ്പും ടോ ഹുക്കും ഉണ്ട്, അത് പുറപ്പെടുന്നതിന്റെ ആംഗിളിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ഉയരത്തിൽ മടക്കിക്കളയുന്നു. .
ഉള്ളിൽ, തീം റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് പ്രകടനത്തിനും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സ്വഭാവത്തിനും ഊന്നൽ നൽകും. ഹൈ-സ്പീഡ് കോർണറിംഗിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യത്തിനും പിന്തുണയ്‌ക്കുമായി ഇന്റീരിയറിൽ മുൻവശത്തും പിന്നിലും പുതിയ ഫൈറ്റർ-പ്രചോദിത സ്‌പോർട്‌സ് സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെയും ട്രിമ്മുകളിലെയും സീറ്റുകളിലെയും കോഡ് ഓറഞ്ച് ആക്‌സന്റുകൾ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്റീരിയറിനെ ആംബർ ഗ്ലോയിൽ കുളിപ്പിച്ചു. തമ്പ് നോബുകളും സെന്റർ മാർക്കിംഗും കാസ്റ്റ് മഗ്നീഷ്യം ഷിഫ്റ്റ് പാഡിലുകളുമുള്ള ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലെതർ ഹീറ്റഡ് ലാപ്‌ടോപ്പ് പോർട്ടബിലിറ്റിയുടെ അനുഭൂതി പൂർത്തീകരിക്കുന്നു.
താമസക്കാർക്കും ഏറ്റവും പുതിയ ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നു; ഹൈടെക് ക്യാബിനിൽ 12,4-വീൽ ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും 12-വീൽ സെന്റർ ടച്ച് പാനലും ഫോർഡിന്റെ അടുത്ത തലമുറ SYNC 4A കണക്റ്റിവിറ്റിയും മെയിന്റനൻസ് സിസ്റ്റം4 ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു. 10-സ്പീക്കർ B&O സൗണ്ട് സിസ്റ്റം നിങ്ങളുടെ അടുത്ത സാഹസികതയ്ക്കുള്ള സൗണ്ട് ട്രാക്ക് നൽകുന്നു.
