1918 के अंत में, जस्टो विलारियल विलारुबिया ने टोलेडो के मेयर का पद ग्रहण किया। श्रमिकों के संकट को कम करने के लिए उनके पहले कार्यों में से एक टॉर्नेरियास, सैंटो टोमे और प्लाजा डेल कोंडे से पुएर्टा डेल कैम्ब्रोन तक की सड़कों को पक्का करना था। उपलब्ध धनराशि, समय सीमा और प्राथमिकताओं पर चर्चा के बाद, केवल अंतिम लेआउट हासिल किया गया। सितंबर में इसकी नीलामी की गई और बजट 13.308,33 पेसेटा में अनुबंधित किया गया। नवंबर 1919 में काम ख़त्म कर दिया गया, हालाँकि, समय-समय पर समीक्षा के बीच इसे पूरा होने में कई साल लग गए। अगस्त 1926 में, मेयर के कार्यालय में फर्नांडो एगुइरे के साथ, उन्होंने सैन जुआन डे लॉस रेयेस में पानी के संचालन में सुधार करने, ट्रांसिटो सैरगाह को देखने और बैरियो नुएवो के आसपास के क्षेत्र में फुटपाथ को अनुकूलित करने के लिए संपर्क किया, लेकिन बाद में इसे स्थगित कर दिया गया। उन्होंने याद किया कि पूरा क्षेत्र "टोलेडो निवासियों के लिए लगातार चलने का स्थान था और सभी पर्यटकों के लिए एक अनिवार्य पारगमन था।" ऐसे जीवंत "ट्रैक", "गर्मियों में धूल भरा और सर्दियों में कीचड़ भरा" को ठीक करने के लिए खर्च दो हजार पेसेटा से थोड़ा अधिक हो सकता है।
गैलरी
गैलरी। पैरापेट जिसके मुकुट पर सैन मार्टिन के पुराने चर्च के अवशेष हो सकते हैं, जिसे 1853 में ध्वस्त कर दिया गया था। राफेल डेल सेरो
कई अवसरों पर, जुडेरिया के मध्य में स्थित इस यात्रा कार्यक्रम को "पर्यटन राजमार्ग" कहा जाता है। और 1910 में एल ग्रीको हाउस-संग्रहालय के उद्घाटन के बाद से, आगंतुकों और राज्य मेहमानों की उपस्थिति वहां बढ़ी, और वे बोर्ड बाड़ को भी देखने में सक्षम हुए जो स्कूल ऑफ आर्ट्स के अग्रभाग को "संरक्षित" करता था। और मचान सैन जुआन डे लॉस रेयेस की महान बहाली 1882 में शुरू हुई। उसी पड़ोस में टैगस तक पूरे रास्ते में टूटे हुए पत्थरों और गंदे खड्डों की कोई कमी नहीं थी। 1929 में, मेयर ग्रेगोरियो लेडेस्मा ने इस स्मारकीय यात्रा कार्यक्रम में सुधार की घोषणा की। सितंबर 1930 में, उनके उत्तराधिकारी, अल्फ्रेडो वान डेन ब्रुले ने अपने बॉस के साथ शहर की सड़क के नए मीटरों के "निश्चित समायोजन" पर बातचीत की, जिसे गृह युद्ध पूरा होने से रोक देगा। अक्टूबर 1939 में, नगर परिषद ने कैम्ब्रॉन गेट पर सैन जुआन डे लॉस रेयेस की भूमि को पक्का करने के लिए 26.970 पेसेटा आवंटित करने को मंजूरी दी। साठ के दशक के अंत में पूर्ण नवीनीकरण किया गया। सितंबर 2022 में, महीने में एक बार, अनुमानित 2,8 मिलियन यूरो के काम में, बिना किसी रुकावट के निरंतर फुटपाथ के साथ सैन मार्टिन पुल का एक अद्यतन हस्तक्षेप जल्दबाजी में संपन्न हुआ।
कुआं फिर मिल गया
1967 में, बैरियो नुएवो चौराहे पर जल नेटवर्क, सीवरेज और फर्श में सुधार हुआ। यह निर्णय लिया गया कि रोका तारपेया के साथ चौराहे से कुछ ही दूरी पर मौजूदा कुएं के किनारे को खत्म कर दिया जाए और इसे प्लाजा डेल पॉज़ो अमरगो में स्थानांतरित कर दिया जाए, जो उसी कार्य से जुड़ा हुआ है। यहूदी क्वार्टर के इस "वसंत कुएं" का उल्लेख 1605 में किया गया है, इतिहासकार फ्रांसिस्को डी पीसा टोलेडो के पैनोरमिक में वहां दिखाई देता है जिसे मास्टर बिल्डर, जोस अरोयो पालोमेक ने 1720 में पोज़ो अमरगो स्ट्रीट पर स्थित एक अन्य कुएं के रूप में बनाया था। अल साल्वाडोर के चर्च के सामने दोनों कुंड, और एक तिहाई सार्वजनिक थे। पीसा के अनुसार, इसका पानी, हालांकि खारा था, गंभीर सूखे के समय में पड़ोस को आपूर्ति करने के लिए उपयोग किया जाता था। 1863 में ला पॉज़ुएला से पानी लाने और सड़कों पर फव्वारों के निर्माण के बाद से, वे कुंड अनुपयोगी हो गए।
अप्रैल 2022 में, कुछ महीने पहले प्लाजा डेल कोंडे में शुरू हुए सड़क सुधार के दौरान, बैरियो नुएवो में काम में कंक्रीट का एक टुकड़ा मिला, जो 1967 से पुराने तालाब को ढक रहा था। जांच करने के बाद, इसे नए फ़र्श के साथ जारी रखने के लिए फिर से ढक दिया गया।
एक भूला हुआ चर्च
जुलाई 2022 में, जब काम प्लाजा डे सैन जुआन डे लॉस रेयेस तक पहुंच गया, तो पुराने कोबलस्टोन के नीचे एक और ऐतिहासिक स्मृति दिखाई दी, सैन मार्टिन डे टूर्स का पैरिश चर्च, जिसे XNUMX वीं शताब्दी में ध्वस्त कर दिया गया था। तुरंत, जूलियन गार्सिया सांचेज़ डी पेड्रो द्वारा निर्देशित एक पुरातात्विक अध्ययन किया गया, जिसके संश्लेषण में, उपदेशात्मक तरीके से, ग्रंथों, योजनाओं और तस्वीरों के साथ पढ़े जाने वाले एक पैनल की व्यवस्था की गई।
यह मंदिर उस घेरे के बाहर था जो टोलेडो यहूदी क्वार्टर को गले लगाता था, कैम्ब्रोन गेट के सामने, प्लाजा डे सांता टेरेसा से सैन मार्टिन पुल की ओर जाने वाली सड़कों के चौराहे पर। इसकी उत्पत्ति 1564वीं शताब्दी में प्रलेखित है। इसमें तीन नौसेनाएँ और एक अर्धवृत्ताकार एप्स रहा होगा जो अब आंशिक रूप से पाया गया है। 1610 में, पुनर्जागरण वास्तुकार हर्नान गोंजालेज डी लारा द्वारा एक मध्ययुगीन संरचना का विस्तार किया गया था। बाद में, उसी सदी में, एल एस्कोरियल के उपनामों ने नए बदलाव किए। एल ग्रीको की योजना (लगभग 1720) एक संलग्न निर्माण के साथ चर्च का स्थान दिखाती है, शायद पैरिश पुजारी का घर। अरोयो पालोमेक (XNUMX) के उपरोक्त विहंगम दृश्य में मंदिर और उसके संबंधित टॉवर की ऊंचाई दिखाई देती है।
सैन मार्टिन के चर्च के विकास, इसके कुछ संरक्षकों (जैसे कि गेरोनिमो डी सिल्वा और उनकी पत्नी मारिया डी रिवाडेनेरा, 1577 में) या इसके चर्च प्रशासन में बदलाव के बारे में जानने के लिए, कोई सिक्सटो रेमन पैरो के कार्यों से परामर्श ले सकता है ( 1857) और राफेल रामिरेज़ डी अरेलानो (1921), बाद वाले ने कलात्मक सूची पर ध्यान केंद्रित किया। 1840 में, आर्कबिशोप्रिक ने सैन मार्टिन के पैरिश समारोह और घंटियों सहित इसकी सभी वस्तुओं को सैन जुआन डे लॉस रेयेस के चर्च में स्थानांतरित कर दिया, जिसका कॉन्वेंटुअल हिस्सा, खंडहर में और पहले से ही विघटित, स्मारक आयोग पर निर्भर था। सैंटो टोमे और अल साल्वाडोर के संयोजन को सैन मार्टिन के पैरिश की शाखाएं माना जाता था, जिसका मामूली और खाली मूल मंदिर खराब होने लगा, जिसके कारण सिटी काउंसिल ने अक्टूबर 1853 में इसके विध्वंस को मंजूरी दे दी। गार्सिया सांचेज़ डी पेड्रो की राय में, परिणामी सामग्रियों का एक हिस्सा ढलान के चरणों को पकड़ने वाले पैरापेट पर लगाया जाएगा, जो सभी निर्माणों से मुक्त होगा, जिसे सैन जुआन डे लॉस रेयेस को प्रस्तुत किया गया था।
इसके अलावा, 1853 में, पर्यावरण शहर और गवर्नर मैनुअल मारिया हेरेरोस के बीच घर्षण का केंद्र था। इसने, जनवरी के महीने में, कैंब्रॉन गेट से सटे सैन अगस्टिन के पूर्व कॉन्वेंट में एक बूचड़खाना बनाने की नगरपालिका की इच्छा को पंगु बना दिया था, क्योंकि यह उक्त गेट और के बीच राज्य की अनुमानित "गोल सड़क" को प्रभावित करेगा। सैन मार्टिन का पुल। अगस्त में नियोजित क्रॉसिंग शुरू करने के लिए दीवार का एक हिस्सा बनाया गया था, जिससे नगर पालिका को नुकसान हुआ, क्योंकि यह पोर्टेज शुल्क के संग्रह को नियंत्रित नहीं कर सका, जिसे कुछ विक्रेताओं ने टाल दिया था। अक्टूबर में, शहर को उपरोक्त दौर के लिए धन भी उपलब्ध कराना था और टोलेडो में प्रवेश करने के लिए आवश्यक पशुधन और माल के मार्ग को व्यवस्थित करने के लिए अपने स्वयं के खर्च पर ऑगस्टिनियन लॉट की बाड़ लगाना था। 1864 में, सैन मार्टिन पुल के सामने एक मध्यस्थता द्वार के निर्माण ने एक समस्या पैदा कर दी।
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सेरो मालगोन का राफेल
