Un monde sépare les Red Bull du reste des équipes. C'est la seule façon d'expliquer le triomphe de Max Verstappen, qui a non seulement remporté la course mais a également porté un coup à l'autorité en Coupe du monde. Le Néerlandais, parti 14e en raison de pénalités imposées pour des changements de moteur, n'a eu besoin que de sept tours pour remonter à la quatrième place. Carlos Sainz, parti en pole, a tenté de se défendre comme un sanglier, mais la différence dans sa Ferrari sera flagrante et les deux Red Bull ont dominé sans opposition à Spa au méridien. En fait, la bataille de Sainz était avec Russell pour le podium, tenant trop pour garder la Mercedes à une distance suffisante. Alonso, parti troisième, a répondu aux attentes, terminant devant son coéquipier alpin Sebastian Ocon et dépassé par la Mercedes de Russell. Il a été impliqué dans un incident avec Hamilton qui a mis le Britannique hors course et a mis l'Espagnol en colère. La cinquième place d'Alonso peut être considérée comme bonne. Vraiment, l'Espagnol était sixième mais une pénalité de cinq secondes à Leclerc pour son entrée dans la voie des stands a permis à Alonso de subir une place.
Les préludes à la course ont été marqués par des mouvements de marché, avec le doute que Mick Schumacher continuerait avec Haas. Certains médias ont souligné que l'Allemand pourrait être le successeur de Fernando Alonso chez Alpine, ce qui a renforcé les propos de Sebastian Ocon. "J'espère que mon partenaire est Mick Schumacher, car c'est un très, très bon ami à moi", a déclaré l'Anglais, qui a un siège garanti dans la structure Renault pour l'année prochaine. De son côté, Alex Albon reconduit par Williams. Cela a été annoncé lors des premiers jours de la trêve estivale, tout en sachant que Daniel Ricciardo ne courra pas avec McLaren la saison prochaine. L'équipe a résilié son contrat et un siège reste ouvert. Compte tenu des propos de Piastri, qui a exclu de signer chez Alpine, il se pourrait que ce dernier occupe le baquet de l'Australien. Et comme on le sait déjà, ce sera Fernando Alonso et remplacé par Sebastian Vettel, qui prendra finalement sa retraite.
La meilleure grille espagnole de l'histoire de la Formule 1, avec Carlos Sainz en pole et Fernando Alonso à la troisième place. Tous deux ont été favorisés par les sanctions de plusieurs pilotes, punis pour des changements dans les éléments du moteur. Verstappen avait été le plus rapide mais partait 14e en raison du correctif susmentionné. Cependant, un rythme suffisant était prévu pour qu'il revienne. Sainz a tenté de se défendre au départ avec des pneus tendres contre Checo Pérz. Ferrari ne voulait pas que Red Bull le dépasse au départ, un des points stupides de Sainz à Spa. Excellent début des deux Espagnols. Sainz a marché, Alonso s'est classé deuxième et les deux Mercedesa ont dépassé Pérez mais le premier tour n'était pas encore terminé lorsque le premier accident s'est produit. Hamilton a littéralement conduit sa voiture sur Fernando. Les Britanniques abandonnent alors que l'Alpine chute en quatrième position. La voiture de sécurité en piste peu de temps après que Latifi ait pris l'avantage sur Bottas. L'Alfa Romeo hors course. Varstappen, qui était dans un nid de frelons, a partagé les huitièmes positions après en avoir gagné six.
La colère de Brutal Alonso après le coup reçu par Hamilton. « C'est une idiote parce qu'on ne peut pas fermer comme ça de l'extérieur. ce mec ne sait conduire qu'à partir de la première position », a lâché l'Espagnol à la radio. Cependant, la direction de course a décidé de ne pas enquêter sur l'incident. Il a retiré la voiture de sécurité au cinquième tour. Sainz, Pérez, Russell et Alonso sont les partants. L'Asturien a attaqué Mercedes de Russell sans succès. Leclerc, venu changer de pneus, se classe avant-dernier, devant Latifi. En un éclair, Verstappen s'est habillé sixième après avoir battu Ricciardo et Albon. Le Néerlandais a dépassé Vettel et Fernando Alonso en tant qu'avion pour se placer quatrième. Et seulement 7 tours avaient été joués.
Au 8e tour, Verstappen a dépassé la Mercedes de Russell avec une facilité déconcertante, se classant troisième et 4 secondes derrière Carlos Sainz, qui avec des pneus tendres (le même composant que le néerlandais de Red Bull) n'a pas pu se distancer de Pérez. Les pneus de Sainz ont commencé à se dégrader. Un arrêt au-dessus des sites a été noté une fois, priant pour que les mécaniciens Ferrari fassent un bon changement et qu'il puisse partir devant Leclerc, qui courait 11e. Bel arrêt de l'Espagnol, parti derrière Ricciardo, en sixième position, mais qui l'a immédiatement dépassé. Deux tours plus tard, le Madrilène dépasse Vettel et Russell rentre aux stands. Sainz était déjà troisième sans qu'aucun des Red Bull ne reste immobile. On s'attend à voir ce qui s'est passé avec l'arrêt de Verstappen, qui devait entrer. La première consistait à visiter les stands pour sortir jumelé avec Leclerc dans la lutte momentanée pour le podium. Bon combat. Dans la foulée, au 16e tour, le Néerlandais entre, qui laisse la tête à Sainz. 4.7 secondes d'écart entre les deux, insuffisant pour l'Espagnol, qui a confirmé samedi dernier que la Red Bull était une demi-seconde plus rapide au tour. et ils avaient 28 tours d'avance. Quelques tours ont pris la tête de Carlos. La suprématie de Verstappen était abyssale et non seulement il l'a dépassé, mais il a pu atterrir. maintenant l'objectif de la Ferrari maintiendra la deuxième place par rapport à Pérez.
Un demi-grand prix a permis aux Red Bulls de dominer à Spa. Et pas seulement ça, mais au midi de l'épreuve, l'Espagnol a été menacé par Russell. La Ferrari est entrée pour monter des pneus durs et se protéger de l'attaque de la Mercedes. Mais le combat allait se poursuivre jusqu'à la fin de l'épreuve. Souffrant pour Sainz et Alonso, qui se battait également pour conserver la septième position. Au final, Sainz a pu monter sur le podium, dépassé par le doublé de Red Bull, le quatrième de la saison. tandis que Fernando Alonso franchissait la ligne d'arrivée sixième, devant Ocon, son coéquipier chez Alpine, mais la pénalité de 5 secondes de Leclerc lui permettait de gagner une position et de terminer cinquième.
