Lancement du deuxième Alinghi Red Bull Racing AC40

Alinghi Red Bull Racing a pu concourir à Barcelone. Le challenger suisse de la Société Nautique de Genève a pris livraison de son deuxième AC40, le monotype qui a grandi en pré-régate cet automne. L'équipe peut désormais affronter deux équipages dans la zone du terrain de régate qui accueillera la 37e Copa América.

"C'est une étape importante pour nous, nous pourrons avoir tous les membres du Driving Group dans l'eau en même temps et cela leur donnera un élan", a expliqué le Sailing Team Advisor, Pietro Sibello. Les sept membres du Driving Group tourneront à bord des deux bateaux, accompagnés alternativement des deux conseillers de la Sailing Team, Pietro Sibello et Dean Barker, ou du propriétaire de l'équipe, Ernesto Bertarelli.

Nommé par Elena Saez, Shore Team Assistant, en présence de toute l'équipe de la base provisoire de Barcelone, ​​​​l'AC40 #2 a réalisé avec succès un premier test dans l'eau. « Le test de la remorque a validé la structure du bateau et nous a permis de vérifier les systèmes ; la prochaine étape consistera à mettre les voiles sous tension avant de pouvoir passer en deuxième vitesse », ajoute le skipper Arnaud Psarofaghis. Quatre mois après la première pré-régate, Alinghi Red Bull Racing est en mode compétition et va bientôt commencer à s'entraîner avec deux bateaux. Une clé avant la première confrontation avec leurs concurrents à Vilanova i la Geltrú à la mi-septembre.

Après des mois d'entraînement avec deux bateaux virtuellement grâce au simulateur, le moment est venu de transférer ce qui a été appris sur l'eau. « Presque un an après la Coupe, nous avançons dans la campagne ; C'est le moment de concourir ! », confirme Nicolás Charbonnier, du groupe Impulsor. "Ce deuxième AC40 nous donnera une référence sur l'eau qui nous permettra d'être plus efficaces dans tout ce que nous testons." L'équipe alternera régates Match Race avec les AC40 dos et entraînements avec l'AC75 BoatZero à partir de cette semaine. L'équipe de conception de Barcelone et l'équipe de production d'Ecublens (Suisse) continuent de travailler sur le bateau de régate.