35-aastaste seas, eriti meeste seas, esines ülemääraselt nutitelefoni kasutamisega (23% vaatab filme või videoid autoroolis...), alkoholi või narkootikumide tarvitamisega seotud riskikäitumist ning lendamise uimasust. Konkreetsemalt näitas 7% Euroopa juhtidest, et nad juhtisid alkoholijoobes. 11% juhtidest tunnistas oma harjumust või oli sattumas avariisse, mille põhjustas alkoholi liigtarbimine. See arv tõusis 25%-ni alla 35-aastastest meestest. Samuti põhjustab 5% – ja 17% alla 35-aastastest meestest – kanepit suitsetamist või narkootikumide tarvitamist.
Sellised on VINCI Autoroutes Foundationi avaldatud kolmeteistkümnenda vastutustundliku sõidu baromeetri järeldused selles mõttes, et ajal, mil on oodata liikluse märgatavat kasvu, säilitavad juhid endiselt riskantseid harjumusi, mis mitte ainult ei ohusta nende tervist. , aga ka teiste reisijate ja autode oma.
Murettekitav nähtus on ka see, et iga kolmas 1–3-aastane juht ei kinnita turvavööd, seni kuni see on normaalne, on sõidueksami sooritamine põhinõue.
Teine järeldus, mida sellest baromeetrist teha saab, on Bluetooth-telefonide laialdane kasutamine: kuigi rohkem kui 1 kahest juhist (2%) helistab roolis, ei pea 56% seda ohtlikuks ja 71% on mul oli juba juhtunud või on juhtunud sel põhjusel õnnetus.
Sealhulgas helistab 66% autojuhtimise ajal, 42% regulaarselt, mis on 5 punkti rohkem kui 2018. aastal, ja see näitaja, mida tuleb karta. Sealhulgas unisus. 7% Euroopa juhtidest peab unisust maanteedel üldiselt surmaga lõppevate õnnetuste üheks peamiseks põhjuseks ja 20% kiirteel. Ja 26%-l on kunagi jäänud mulje, nagu oleks rooli taga mõne sekundi maganud. Rohkem kui üks kuuest juhist (15%, 17%) on sattunud uimasesse avariisse või peaaegu sellesse sattunud.
See 2023. aasta väljaanne näitab ka kasvavat pidurdust juhtide seas seoses liikluseeskirjade ja teiste kasutajate järgimisega, mille tagajärjed on väga märgatavad: 84% küsitletutest väidab, et nad on kunagi tundnud hirmu teiste juhtide agressiivse käitumise ees. väga kõrgel tasemel, mis pole langenud alates 2019. aastast.
„Kuigi juhid on teadlikud nutitelefoni kasutamisega kaasnevatest ohtudest roolis, unepuudusest või alkoholi ja narkootikumide tarvitamisest, on neil üha raskem leppida sõiduki juhtimise kohustuslike tingimustega. Noored on eriti huvitatud sotsiaalse elu ja turvalise sõidu ühendamisest, isegi kui see tähendab riskide võtmist,“ selgitab VINCI Autoroutes Foundationi peadelegaat Bernadette Moreau.
