Saksa autotootja Audi teeb 1. aastal vormel-2026 debüüdi mootorite testijana, teatas tegevjuht Markus Duesmann reedel Spa-Francorchampsis Belgia Grand Prix’ kõrval toimunud pressikonverentsil.
Audi loobub Saksamaal Baieris Neuburg an der Donaus oma hübriidmootorist ja ühendab jõud F1 meeskonnaga, mis "kuulutatakse välja aasta lõpus", selgitas Duesmann.
Spetsialiseerunud ajakirjanduse hinnangul võiks selle liidu sulgeda Sauberiga, mis praegu võistleb Alfa Romeo nime all ja millel on Ferrari mootorid. Audi ühineb mootoritootjana Mercedese, Ferrari, Renault ja Red Bulliga (Honda tehnoloogiaga).
See teade tuleb kümme päeva pärast seda, kui FIA maailma motospordinõukogu kiitis heaks määruse uute mootorite kohta alates 2026. aastast.
"Uute reeglitega on see suurepärane hetk: F1 muutub viisil, mille me pärandasime, kusjuures väga oluline on elektrienergia" hübriidmootoris, mille on välja töötanud Duesmann, mis on Belgias koos vormel 1 bossi Stefano Domenicaliga ja Mohammed Ben Sulayem, Rahvusvahelise Autoliidu (FIA) president.
Mootorid, hübriidid alates 2014. aastast, kalduvad alates 2026. aastast elektrienergia suurendamisele ja kasutavad 100% säästvaid kütuseid, mis on Saksa kaubamärgi nõue.
Audi, nagu ka Volkswageni kontsern tervikuna, on pühendunud elektritehnoloogiale üleminekule ning soovib tutvustada F1 oma keskkonnasäästlikumat arengut ja ambitsioone.
Võimalus luua meeskond nullist on tagasi lükatud ja seda kõike seetõttu, et see viitab sellele, et kas koostöö või ostu kaudu oleks Audi kõige tõenäolisem värav F1-sse Sauberi Šveitsi struktuur, mis praegu töötab Alfa Romeo nime all.
Pärast Audi teadet peaks Porsche peagi teatama oma sisenemisest motospordi eliiti. Osana Volkswageni kontsernile kaotatud kaubamärgist täpsustas Duesmann, et seal on "täiesti erinevad programmid", mille Audi struktuur on Saksamaal ja Porsche baastulemused Ühendkuningriigis.
See täpsus avab ukse võimalikule koostööle Porsche ja Red Bulli vahel, ostes 50% Austria meeskonnast.
