El control de la ciurculació dels vehicles per carreteres i carrers sol recaure a la Direcció General de Trànsit (DGT) a Espanya, però, si ens centrem en cada ciutat o poble, aquesta competència també implica els ajuntaments, que supervisen sobre tot allò que passa al nucli urbà, més que a les carreteres dels afores.
Així, des de l'Ajuntament de Madrid, la zona SER (Servei d'Estacionament Regulat) i les zones de baixes emissions, han significat un enduriment de les normes de circulació i aparcament, cosa que ha contribuït que gairebé la meitat de les multes d'Espanya a aquesta zona s'han imposat a la capital durant l'any passat.
En termes més concrets, el 2022 la ciutat de Madrid va recaptar gairebé 200 milions d'euros en molts tiratges, sent 440 milions d'euros el recaptat en total per la DGT al mateix tram temporal. A més de les zones SER i les limitacions de circulació per les emissions contaminants dels vehicles, hi ha altres recursos de la capital que l'ajudant ha captat en forma d'infraccions de trànsit més eficients.
Una de les més destacades es diu 'Multacar', i és cotxe destinat a controlar les zones SER i la circulació, que poden posar fins a 25 multes per minut. Això és gràcies a les càmeres de gran qualitat i el sistema informàtic de gran precisió que corporen els vehicles, amb les quals es capten tota mena d'infraccions, com els cotxes aparcats sense tiquet o l'excés de velocitat, així ho expliquen des de la web de Sacyr:
"Facilita la detecció de tots aquells vehicles que presentin algun tipus d'incidència: robats, sense assegurança, sense ITV o buscats per qualsevol altre motiu". “Llegeix un 300% més matrícules que un controlador corrent”. “Ajuda la disciplina vial perquè capturi imatges dels vehicles que estan mal aparcats, que circulen pel carril bus o envaeixen voreres”.
La forma de posar les multes passa per un sistema en què les càmeres de 360º detecten infraccions i se les envien al copilot del vehicle, el qual les rep mitjançant una tauleta. Així, els conductors poden obrir un expedient sancionador, del qual després es tramita una multa, ja que segons 'El Debate', aquests treballadors no tenen potestat per multar, com passa amb policies.
